greencamp

Ну и как Вы думаете правильно, если ошибки не трутся? Так можно было и лампочку изолентой заклеть.

Та то все мимо все равно)))) Осталось по совету только дорожки порезать и в кассу))))

Не надо там ничего снимать, EEPROM 95256 с другой стороны

Та можно тем же прибором ,только ENG выбрать, так сказать исключить тружгости перевода

Но не одновреммено активные, одна активная, другая уходит в историю А какой там код полностью? Может включить английский язык и он по-другому покажет

Да, кодиррвание ACU

Я думаю,чтобы точно протестить U3000, надо лить донорский Full, а потом, если U3000 не будет доделывать под авто. И проверьте на столе блок. Бывает вылазит только, когда ставишь в авто, может быть даже из-за датчика удара. Привет! Пока я набирал, все уже написал)))

U- это ошибка по коммутации и сигналу. Все что связано в этой машине с краш будет начинаться с B.

По счетчику должна быть нестраемая ошибка Ошибки какие-то появляются после выкл/вкл зажигания?

Вроде да, просто краш дата не вся чистится, флаг ДТП стирается, остается инфо по сработанным подушкам Как почистите отключите сработанную подушку и посмотрите появится ли ошибка

Кардинально - замена на новый, делается SmartCAN AST (ошибки по всем подушкам будет адкватно показывать, но в дате FIRED)

Делается по CAN, но историю не трет (остаются в дате сработанные подушки)

Ну без номера блока и VIN как их найти? Стоят обычно симметрично сверху на "телевизоре" На каждый датчик 2 провода ( полярность важна) можно подключить и по ошибкам соориентироваться

Так надо было тогда спрашивать, когда деньги платили, а не тут людям помогающим за бесплатно? Может надо наоборот было?

Так прошейте сами себе машину, зачем кормить таких как я? Сам себе и спец и экономист, потом не удивляйтесь, что еще не раз по 150$ с Вас состригут.

Это же не я сказал. А много специалистов советует разобраться сначала с ПО.

Восстановите прошивку блока и не морочьте людям голову. То грибки, то подсосы, то еще что, лишь бы не тратить деньги. Говорите, что не хотите раставаться с деньгами, но нужен хороший мастер с форума, учтите за пиво хороших мастеров не бывает. Поэтому 1 раз "черезнемогу" расстались с деньгами и едем дальше.

В профиле..

За Клин, Afganistan. Ты хочешь, чтоб тебе помогли, а сам даже 4 строчки не можешь заполнить.

Я думаю катайтесь, а когда сломается тогда и надо будет страдать.

Ну это уже не привязать новый блок, а Сантабарбара какая-то....

А может с этого и надо было начинать? А то Вы пишите: совершенно новый, но не тот что нужен и это не указано. Поэтому колхозить народ и не хочет. Какие-то нюансы все равно всплывут. Человек сделает, а вы скажете у меня вот тут лампочка горит, значит ты ничего не делал и зря 2 дня страдал, поэтому денег не дам.

Там несколько дампов, со всеми внутренняя?

https://carmasters.org/topic/34204-honda-rb1-2004г/

Конкретно этим нет, старыми машинами не занимаюсь. Свежее да. Это явно проще, чем с 0 знаниями лезть непонятно куда. А сейчас Вы начитаетесь всякого, потом приедите на СТО, начнете "консультировать", а Вам будут на дверь показывать. А Вы будите удивляться, чего же не берут в работу, а на дверь показывают?