greencamp

Это вообще кто-то смотрит? 3 плюса стоит, а чистка вообще мимо. Пол дампа надо назад вернуть. VINы потерты, конфиг потерт....

3 строчки профиля ногами заполнено.

Такого не может быть

Мне сразу вспомнилась поговорка про рыбку съесть. Был вопрос не про страну, а по какому курсу и в какой валюте снимет и как я вижу это обычное жлобство. По поводу пробега, год выпуска авто учтите и что, машина год стояла. Я думаю замена батареи неизбежна.

Вы же тут нашару спрашиваете совет и помощь, а потом за 15 гривен разницы курса торгуетесь. Это просто позор. Что же будет, когда это не прокатит и батарея под замену? Тут цена вопроса всего пару кружек кофе, а столько перестраховок... Я готов лично компенсировать курсовую разницу в 0.5$

Как по мне все решения уже выше описали и чуда не случится

Вам уже написала диагностика, перечитайте еще раз там все написано. P0AFA - Низкое напряжение в системе батарей гибридного автомобиля P1A10 - Модуль управления гибридным силовым агрегатом – аккумулятор отключен Зараз стан батареї білясмітниковий, пощастить - візьме заряд, не пощастить заміна. Подивіться, якщо є в потокових показниках напруга по елементах. Які максмальні та мінімальні показники?

Я бы снял батарею и отвез бы "гибридчикам/электритчикам" проведут процедуры и скажут вердикт. Поднимется- ставим и пробуем ездить, если нет емкости, то подбираем и меняем элементы. Сами пишите, что не частые "электрогости". Если все-таки "я все сам умею", то навсякий случай резиновые сапоги + огнетушитель класса С.

3 строки и 3 языка... Запустили конкурс полиглотов?))) Мне смешно другое, что каждый новый чудик в поисках халявы начинает с фразы "я не ищу халявы, НО...", а когда его обламывают, пишет, что надо быть добрее, а мы тут все злые "хваленые профессионалы"...

Смотря какая резьба, левая или правая)))

И Вам добра и не глохнуть на ходу.

Халявы не ищите, а что тогда ищете? Если сами хотите разобраться, то зачем сюда пишете? Нам-то не хочется в этом разбираться.

Если вы хозяин авто, тогда прощаемся.

Вернуть оригинальный дамп SRS проверить на нем поведение и еще, как вариант, перекалибровать g-sensor и тестить. Обычно, если датчик реально мертвый в SRS, то переключением передач это не лечится, будет ошибка и не даст успешно калибровать.

Делается, НО смотря какая причина появления B2000. Мазохизм продолжается, ну пробуйте.

Легче без B2000, снять защиту компонентов. Какой-то акт мазохизма исполняете. У B2000 множество подкодов и причин появления.

Там все те же точки, кроме питания

Это точно не служба помощи хозяевам тарахтящих опелей

Визульно все супер, не должна больше глохнуть.

Не будет он пока читаться

Очевидно же. Ждать осень.

То что калькулятор пишет, это не аргумент смотря как кальк написан, в одном месте будет FF вместо 00 и тоже будет писать crash, в дампе покажите.

Покажи crash

Глазами))) Ошибки есть, блокировки по crash нет. Какие ошибки по диагностике? Мож кто уже по CAN подлазил к машине? Опишите проблему - разберемся, журнал ошибок не вижу смысла чистить, все равно на авто перезапишет актуальные.

Привет, что с твоим дампом? Удара в нем не вижу. Лазили?