masterok_

Форсунки для начала местами поменяй И вот тебе с рабочего мотора для ориентира

Хорошо, синхронизацию . ) Где немчуги прописали Еlsa ?TPI? SoST? , отсебятину лепить не надо или кто там чего в тырнете авторитетный написал ... А задай ка себе вопрос почему ремень грм устанавливается на холодном моторе при использовании гребёнки и фиксатора ? И куда побежит твоя выставленная синхра ,при разных температурных режимах двигателя

выставили зажигание по компу в ноль. Прежде чем приговаривать форсунку . Давай начнем с начала . Покажи где и в какой технической документации указано ,что нужно выставлять зажигание на этих моторах?

Ищи другой блок

Для того чтобы понять что донор труп ,достаточно поставить блок на машину .Без всяких там привязок и иммо оф. )

Можно и не писать ,а просто привязать по ОБД ))

VAG не видит ,потому что проект выбирает по VIN номеру. Если бы поигрался с проектами ,то инжинерка увидела бы блок .но при этом все остальные блоки становятся недоступными на авто . У тебя железо одной версии до 2011 а софт закатал от 13 + скорее всего по этому и не запускается

VIN соответствует авто ? Авто 13 года Эта Прошивка та что была в блоке ? или то что залил ?

Чего то там с блоком намудрили . После передергивания зажигания авто должно заводится ,и пофиг есть там краш или нет . Была подобная машинка , вот с протокола диагностики дилерского прибора Автомобиль: Марка: Volkswagen Тип ТС: 7H/7J - Transporter 2004 > Модельный год: 2007 (7) Модификация: Transporter Буквенное обозначение двигателя: BNZ 2,5л TDI-PD / 96кВт Память событий 1: Непосредств.впрыск дизелей, сист.предв.накал., нас.-форс. 1 событие/событий обнаружено 05642 P1609 000 Сработало аварийное отключение Функциональная проверка 1: SIG69_24_7H_BNZ_1_0205_12_Crashsignal Этап проверки / действие Вывод информации Результат Этап проверки : Ошибка (-и) в памяти неисправностей Сообщение - Подключите диагностический разъем к автомобилю. - Включите зажигание. Сообщение При срабатывании в случае аварии подушки безопасности блок управления двигателя получает сигнал на отключение двигателя. Этот сигнал заносится в память неисправностей. После выключения зажигания двигатель можно при необходимости снова запустить. Ошибка не оказывает никакого влияния и служит только для информации. - Чтобы проверить, содержится ли в памяти неисправностей эта ошибка, нажать клавишу Готов . Если ошибка обнаружена, следует удалить ошибки из памяти неисправностей.

Думаю что флешь и епром если просто залить ,то блок не запустится .

Ищи у кого Арбитус есть ,либо что -то подобное из дорогих девайсов .Клонируют по нормальному . А то сразу ИММО ОФ

Вася ... Интепритация ошибок не соответствует ,реальности , Полно клиентов ,приезжают ,мне не надо диагностику ,у меня Вася показывает ошибку такую ту ,датчик поменяли , а не работает , надо проводку проверить . Подключаешь дилерский прибор , ошибка совсем по другому датчику ) Вот и считай у тебя сложный случай )

Витале совет ,купи 5054А и поставь VAS-PC , поможет решить многие проблемы ,раз берёшь VAG группу в работу . Там и осцилки будут ,и проверки проводки по электрике ,и сопротивление датчиков .

Вася или как там его ,с клонами ...отдыхает VAS или ODIS работает с этими авто на ура, просто надо уметь пользоваться . К данному авто VAS вообще идеален для диагностики .

Кодировать Щиток ,АБС моторный ,и так далее если позволят с наскока ))

Кесс, тем более ускоглазый лотерея для этих и других блоков . Так Отключи физически блок АКПП , да перекодируй межсетевой для начала ,а потом смотреть надо

Чет не помню ,чтобы блок блокировался по количеству записи , пока ему не закинешь чужую прошивку

Одну или или две примет )) почитай в гугле после того как прошили Одисом Е тем что он предложил и потом как подымать )) Тогда ошибки должны валить по по всем блокам ,если они просто выкинули АКПП ))

Если есть оборудование ,позволяющее одно место держать железным , то нет проблем . Последнее время довольно часто приходится восстанавливать Авто после кривой (халявной ) прошивки.

Виталя рано или поздно нужно начитать , и очко примет нужную форму .))) По полной ты его не обновишь ,потому как ,после заливки стока Одисом Е , блок либо вывалится в аварию по отсутствию АКПП либо просто не заведётся . Все зависит от того чего там намудрили с софтом послу удаления АКПП . И остается много вопросов по кодировкам остальных блоков по всей машине .

Обнови софтину в моторном можно тоже версией ,потом уже разбирайся.

А не кто и не говорит что всё просто ), и тем более и то что связано с иммо .

https://erwin.audi.com/erwin/showHomeIntermediateLogin.do Зарегился ,и оплатил сколько нужно .

Все остальное в личке . g 85 4h0953568h 95080 a6c7 Ok.rar

Читай выше ,через тест исполнительных ,сигнал работает .В измеряемых нажатие кнопки блок бортовой сети видит . Ну причем тут предохранитель ?