vanek!!!

В 24.12.2023 в 16:46, dinaryahin сказал:

Здравствуйте. Правильнее свой поправить. Если не решили в лс

Спасибо! Решил уже

2 часа назад, Vasilev сказал:

В еепроме соответственно это и находится

во flash это находится

93c86_31036_ca000_bad.zip мой поврежденный на всякий

7 часов назад, _Ivan_ сказал:

Всем добра. Можно как то с помощью ренолинка или пирена сделать возможным штатное включение передних птф без фар или габаритов,? Меган 2 фаза 2, 2006г.

Нет

7 минут назад, maxanius сказал:

Да , включается

Читайте внимательно, что у вас спросили. Нужно записывать все карты вместе

Как минимум подкинуть другой bcm и проверить работоспособность основных функций аварийка цз и ТД, а потом думать что дешевле новый bcm или комплект с донора

Может с сиги и начать на предмет блокировок. При открытии двери как минимум щиток должен просыпаться и при нажатии кнопки писать что ключ не обнаружен если его не видит

Приветствую парни! Нужен вот такой дамп B,31036-BB92A,To:31036-BB99C,D9_BB99C.dat,RNDS_SC003.ini,J10_2WD_VDC_HR16DE_EUR_RUS_UKR_ISR_EGP_SERVICE_BELT_SLIP

под consult 

11 часов назад, lonqlife сказал:

еще раз повторюсь, считываете софт моторного блока, правиться в нём, заливаете. Функция выключается. Просто кодировкой не получится отключить

Несколько не сомневаюсь в Вашей компетенции, но в данном авто прекрасно все отключается без прошивки. просто тс не может поменять настройку через ДДТ. Смею предположить что не включён режим эксперта

В 05.07.2023 в 22:11, vanek!!! сказал:

Приветствую! Может кто сталкивался, в esp висит ошибка c161208 CAN Блокировка по времени TCU после удаления появляется снова. Авто на мешалке и TCU там отрадясь никогда не было. лаунчем сброс автоконфига проходит, но ошибка остается. Сегодня докачаю gds им попробую, но что-то у меня есть сомнения что там вообще есть данный автомобиль

Вообщем как и предполагалось в gds есть только qbr с ней нет связи с esp. Подключился через другую модель, но там также как и в ланче сброс конфига проходит, а ошибка остаётся. Пока остаётся только вариант с заменой блока))

Приветствую! Может кто сталкивался, в esp висит ошибка c161208 CAN Блокировка по времени TCU после удаления появляется снова. Авто на мешалке и TCU там отрадясь никогда не было. лаунчем сброс автоконфига проходит, но ошибка остается. Сегодня докачаю gds им попробую, но что-то у меня есть сомнения что там вообще есть данный автомобиль

В 16.04.2023 в 08:09, gsw64 сказал:

Сканматик не будет по к-линии работать, а диагностика моторного как раз по ней.

Всё там будет. Не вводите людей в заблуждение

Пляшите от коррекций. Когда у них большое отклонение ЭБУ будет увеличивать подачу топлива отсюда и дым. Мерьте компрессию, метки, клапана, можно форсы местами махнуть и посмотреть что измениться. И да из за не герметичного впуска на холостом дыма не будет))

11 часов назад, shundrov сказал:

Онлайн, вы имеете ввиду доступ к серверам Рено, или помощь зала? Репрог 191 скачан. Но я остановился на шаге, где меня попросила программа "укажите технические характеристики автомобиля" В правом окошке просит указать cr-dtv / or-dtv. Этого я не понял, и не стал дальше продолжать

Ничего он не просит. Галку поставь слева. Только с такими познаниями может все в Х раз дороже обойтись чем сделают люди с онлайном ))

Да кстати даже если репрог и пройдет удачно все равно нужен будет онлайн для привязки ключей 

2 часа назад, easy сказал:

Репрог клипом всё равно не делается, клип затирает флэш и блок превращается в труп, почему не пойму.

Как вариант попробовать более старую версию клипа

В 27.02.2023 в 11:23, easy сказал:

Привет!! Да я подожду,)) я уже купил блок от лагуны 2, но ради интереса надо и твой будет попробовать.

sandero_dp0.rar

В 25.02.2023 в 14:32, easy сказал:

Всем привет!! Renault Laguna 2, 2002 год, АКПП DP0, ищется дамп АКПП считанный в boot, мой "потерялся" в результате репрога Клипом. Теперь АКПП на связь не выходит. Блок Simens TA2000 820211611.  Внутри проц С167СR флэш М29F200. Вообще буду рад любому дампу с такого блока даже и с другими идентами.)) 

Добрый день! Тоже как то давно валил данный блок репрогом только на логане или сандерике. Покупал разбитый блок на разборе и с него перекидывал флэш благо они никому не нужны и стоят 3 копейки. Так вот если мне память не изменяет то котлета его в буте не взяла, а тк мне флэш нужно было все равно выпаивать Я подкинул ее в ems3132 и вычитал через него если получится сегодня заехать на работу то скину или уже до послезавтра. Выходные ссорян))

4 минуты назад, Malina сказал:

Интересно, почему ошибка звучит как "цепь системы старт-стоп"? Это особенность Рено? Как правило, на других авто это или ошибка недостоверных данных или типа того.

Я бы вам посоветовал делать диагностику клипом, а не мультимарочником. Ошибки на этом поколение должны начинаться с dtc а не с df, а так да французы они никак все)))

7 часов назад, morze сказал:

Нет у тебя там идеала. РВ отстаёт на всех скринах.

Я вот про эту говорил))

А так да комментарии думаю излишни

причем на авто реального пробега 30т и мотор точно ни разу не вскрывался

45 минут назад, morze сказал:

А банальности типа перескочившего РВ или растянутой цепи обрабатывались? 

У тебя в принципе сигнал РВ позже, че должно быть.

сегодня как раз будем открывать смотреть т.к. больше нечего не остается. Смущает только то, что на скринах которые в первом посту выкладывал синхра в идеале а потом резко после инверсии отстает

снял сигнал с холодного и горячего дпрв для анализа. По всей видимости на теплом датчике время срабатывания чуть быстрее чем холодного примерно на зуб коленвала и этого достаточно чтобы эбу засинхронизировался, но всеравно распред отстает. 

датчик конечно подкину еще один но думаю он не поможет т.к. сигнал был четкий на обоих осцилограмах без инверсий. единственное отличие описал выше. 

мишень колена клинил отверткой и пробовал крутить колено при этом наблюдал за мишенью камерой. не шевелится остается только грм или х.з.

В 12.11.2022 в 23:56, Виджар сказал:

Может 5В линии общие какие? На ДТТ 5В же идет??

да нет на ддт сигнальные 5в идут да и питания и массы на все датчики приходят

добавлю еще картинок на первой отключен дат давления топлива 

на второй подключен авто работает не стабильно

10 часов назад, Виджар сказал:

Привет. А у тебя Диско 2 или 3 - 4?? Т.е. сколько каналов? Есть возможность выложить сами файлы осцилок (не картинки)?

dust.rar

Вообщем сегодня пришел с утра на работу проверил авто на улице не заводиться, снял дпрв нагрел и поставил назад, авто завелось с пол оборота.

Будем заказывать еще один датчик

3 часа назад, morze сказал:

А я просто замечу, что в отличие от ниссановского НR16DE, на Н4М дпкв и дпрв не взаимозаменяемые - разная распиновка разъема. 

они даже по размеру разные

Вообщем было сегодня совсем немного времени позаниматься с авто.

Что имеем на данный момент:

1 с мишенью дпрв все ок ( на мишени и валу присутствует метка поставленная краской и она никуда не смещается )

2 а вот тут после прогрева в боксе авто заводиться с пол оборота без ошибок 

причем на холодном моторе такое же отставание  распреда и авто мнгновенно фиксирует ошибку по дпрв. пробовал даже катушки отключать во избежания помех от вв хотя эти моторы в этом замечены небыли но ситуация та-же. 

Да кстати кто разбирал их не подскажите как мишень к колену крепиться?

и вот здесь я досих пор не понимаю как это происходит 

1 минуту назад, Edward005 сказал:

Еще бил случай Опель Астра 1.9,после замени ТНВД заводится,детонирует и глохнет,при снятии датчика температури как у вас тоже работала,так как увеличуется подача топлива и давление было завишеное но авто работало лучше,по диагнозе давление шкалило на максимум,после провеки всего и мучений пару дней,оказалось перепутана фишка дозатора ТНВД с регулятором ТНВД

Сдесь они в разных местах один та ТНВД другой на рампе