vanek!!!

2 минуты назад, foreman сказал:

Этот цэкбс? 

да. но лезть в него думаю нестоит т.к. ключ он у Вас видит и принимает. Только can шину до двигателя прозвонить

5 минут назад, foreman сказал:

Непонятно почему он не привязывается. 

а родной еепром заливали в блок? что с ним происходит с авто?

Я обычно на этих блоках даже не заморачивася с чтением еепром, просто перекидывал и все так как один хрен надо отпаивать. Ну а дальше флеш по диагнозе и вперед.

12 минут назад, foreman сказал:

 

А чем Вам выше и писали. ЭБУ дрыгателя не привязан к авто. Об этом также свидетельствует постоянно горящая лампа иммо.

1 час назад, Renault Electronic сказал:

Вот как раз надо репрог пары (моторный - коробка).

ок попробую

38 минут назад, Renault Electronic сказал:

РЕПРОГ (моторного и кпп)
 Проверка массовых соединений кузова
 Цепи питания ЭБУ АКПП

массы на месте питания тоже.

репрог делать нестал т.к. был печальный опыт увала эбу акпп при репроге, но ставил заведомо исправный эбу ситуацию это неизменило

2 минуты назад, Sims000 сказал:

А катушки живые? Не пробивают? обрати на них внимание

да нет. со свечами там быват проблемы но не в данном случае

Парни всем привет! Попало в работу два дастера с одинаковой проблемой, а именно пинок на драйве с уходом акпп в аварию с ошибкой df048 датчик скорости автомобиля. По дате скорость авто при вкл драйва начинает прыгать от 0 до 500 км/ч после пинок и авария. Что было проверенно 

1) проводка до датчика (жгут потрошил весь полностью от эбу до разъема). Вешал новый датчик на проводах непосредственно у Эбу все тоже самое.

2) соответственно менял датчик на новый, а также менял ЭБУ акпп результата 0.

Уже больше 5ти лет занимаюсь данной маркой авто, но с такой проблемой сталкиваюсь впервые да еще и сразу две машины )).

Вроде как по логике остается механика но настараживает тот факт что новый датчик подключенный напосредствено к эбу и висящий в воздухе дает туже картину.

Может кто то сталкивался с данной проблемой? направьте на путь истинный!

13 часов назад, Твердость сказал:

Доброго времени суток коллеги !

Нет ли у кого стока на NIssan Qashkai 2013 год двиг 2.0 мт 

С такими идентами 23710-BT29C,To:23710-BT29C,23710BT29C.dat,CAN_ECM_SC002.ini,J10_MR20DE_RUS_MT_4WD_ASCD_ASL_

Проц SH705519N

 

а что Вам мешает через ners или консалт записать данную прошивку?

18 минут назад, Akrapovic сказал:

Ключи там в ВСМ. при чем моторник то?

синхра там. либо чистый епром и привязывать ключи или в епроме подтереть только ту область которая хранит адаптации дросселя ну или синхру перенести. короче каждый др..т как хочет )))

Только что, Roman2405 сказал:

может там как на лансере старом помыл заслонку и все каюк ей замена или краска

нет. все там делаеться, но только через ..опу. 

15 часов назад, Алексей 163 сказал:

Чё вы несёте? Соблюдайте условия и всё адаптируется.

Ну ну. Если после чистки обороты будут больше 1500 вы хоть какие условия соблюдайте нечего не выйдет без танцев с бубном. да сразу скажу что разницы чем ее делать хоть ланчем хоть консалтом небудет. 

1 час назад, dzagvostkin сказал:

логично, но ищю чем

Я понимаю если бы Вы задали вопрос например "чем прошить мерседес 18г.в.", а так Вы либо клиент авто, либо это не Ваше. Найти в инете ответ на Ваш вопрос дело 3-х минут.

9 минут назад, dzagvostkin сказал:

 очкова отомом пробывать

так не пробуйте! отдайте тем кто сделает нормальным оборудованием. 

Ни где. Обратку форсунок смотрите если есть какие-то проблемы

4 часа назад, меркул сказал:

И не транзистор а диод выбило, он для защиты стоит (от переполюсовки).
Скорее всего от Ваших манипуляций с принудительным пробросом.

А вообще было подобное, ато тоже таскали везде.
Разобрал разъём на катушку и пропаял пины. И вообще, как будто туда гвозди совали.
Всё до меня перепроверили, а элементарное упустили...

Посидел, подумал. А диод (коль стоит возле драйвера) возможно для устранения обратных пульсаций при работе катушки.
Без него вообще непредсказуемо всё, вплоть до уничтожения компа.

Этот диод сгорает от переплюсовки, а вместе с ним ещё и дорожка внутри платы. Его вообще можно выкинуть на работу блока он не влияет . Да и что-то мне подсказывает что у тс машина уже не заводится))

1 час назад, rallydeer сказал:

Да я бы и с диагностикой даже поездил, если бы смог) это впринципе не так беспокоит, как основная проблема - уже месяц с ней бьюсь

Отдайте авто специалистам (каждый должен заниматься своим делом) так будет быстрее и дешевле для вас! Ну а если хочется поеб...ся то берете схему смотрите что питается от 5в и отключаете( можно вообще только датчик колена оставить )) ) и вычисляете таким образом подлеца который вам жизнь портит (сажает 5в).

19 минут назад, Ломастер сказал:

Patcher Free3.2 есть. Интересует как раз 3.3, который не фри.

он к ид компа привязывается. сам софт есть но вот пароль от него Вы где возьмете?

56 минут назад, ZoZ сказал:

Еще как горят. Тут недавно делал Флюенс 2011 года. В сервисе вырезали каталик и спалили блок. :-)

так я и говорю что просто так они не горят. а в данном случае человек говорит что блок сгорел на ходу.  в основном там жгут трется в раионе левого лонжерона. Я бы в любом случае сначала вызвонил за что отвечают сгоревшие транзисторы

Только просто так они не горят. Я по крайней мере не одного не видел)) А так да клипом автоконфигурацию и вперед

Вообще данный патч изначально раздавался бесплатно автором патча да и валяется он на просторах инета оч давно в свободном доступе. Только вот смысла в нем давно уже нету если только вы не пользуетесь xentry 15-16г. )) А так автору темы тоже плюсану т.к. он действительно помогает людям. 

В 17.09.2020 в 14:26, byksir сказал:

ошибки по дроссельной заслонке и педали газа .

в моих мануалах отсутствует распиновка и схема по этому мотору . 

при прозвонке фишки на заслонку - два пина с 5 В , и три пина с массой . 

при подключении через делфи ацп 1 педали меняется от 0.76 до 4 В 

                                                      ацп 2                              от  0.36 до 2.16 В

мотор из-за этого в аварии и больше 2500 обороты не подымает . есть у кого распиновка эбу ?

вин VSKF4AHA6UY593168

 

 

может всетаки ошибки озвучить для начала

3 минуты назад, nikfm52 сказал:

машину пока выкатили, как  закачу на проверку ДД в цилиндрах сделаю скрин

клипа нету, бош ктс ошибок не видит дэльфи тоже лаунч тоже молчит, и макси сис не видит 

ну значит они и в клипе врятли будут. а в дате хотелось бы посмотреть запрашиваемый и реальный угол распреда, дад, топливные коррекции, ну и температуру навсякий

25 минут назад, Andre4864 сказал:

Если ошибок нет и давление топлива и компрессия в норме, то просто ее покатайте немного и ошибка обязательно появится. Вот она и даст ответы на вопросы.  Врет какой то датчик. Он себя проявит за несколько минут.

Ну ну )) обязательно проявит! 

8 минут назад, ser4068 сказал:

а можно продублировать ,конкретные ошибки клипом ,или хотя бы лаунчем .

если бы они были то человек бы о них в первую очередь бы написал. Но их скорее всего нет)) 

2 часа назад, nikfm52 сказал:

Клапан в норме

Выложите скрин параметров на хх