isani4d

Делайте синхронизацию хуже не станет. Делал замену CAS вписывал исн и не разу не заводилось без синхронизации.

Авто завел. Спасибо всем кто откликнулся и особая благодарность Alpine ua. Eeprom в кейси криптованый и все прогеры выдают мусор с моторника тоже и im508 и VVDI2 тянут мусор. Кто столкнется с таким авто и не уверен что иммо дата верная то сначала лучще не пробовать писать ключь а лучще подготовить дилер кей и в лайф дате проверить как авто его принемает. А то потом придется ждать пока отстоится авто из за неверного ввода пина. Если в лаиф дате дилер ключь ок то дату верно вытянули и потом уже писать ключь

Читайте vvdi prog, в хелпе есть распин. И потом vvdi2 разшифровуйте уже. Недавно также делал контик А распин чего?. Этот кейси на эпроме. Я снял блок выпаял еепром прочитал потом скормил дамп в ввди2 прописал чип и не работает в лаив дате чип не видит как дилер ключь. А я понял спасибо за пинок по результатам отпишусь

Здравствуйте можете глянуть на дамп из блока Keyssy 93С86 VW Touareg 2008 года. Vvdi2,Autel im508, Abrites clone. Не верно декодируют иммо дату не CS не Пин авто не берет. Пин 1871 и CS 11-DB-D3-B4-F1-9D-1E не верные. Так считают все выше перечисленые прогеры. Раньше делал по дампу проблем не было а с этим что то пошло не так. touareg 2008 keyss wereteli 93c86.bin

Короче эпопея с ауди закончилась тем что вдаделец унес ЭБУ куда то сдедали иммо офф с всеми вытекаущими. Тему закрываю спасибо всем кто откликнулся

Нулить и вязать. А с старым что случилось?

А в чем была проблема в старом ezs?

Фулл дампы лили в донор или обд?

Попробуйте наоборот замену иммо а не pcm. Была такая история с Аккордом делал лаунчем через pcm писало не поддерживает а через замену иммо привязалось

Если бы это был Micronas то сделал бы в рукопашную или по обд. А с этой приборкой не хочет не VVDI2 не IM508. Странно другое что пин не взяло с моторника а CS приборка видит как свой. Была такая шляпа на Гольф7 но там стоял MED17 и иммо дату вытянул криво и там не CS не чего не брало. А тут вообще не ясно если криво иммо дату с моторного посчитал то как CS видит и почему все 7 байт в моторном

ID48 чип. Это еепром приборки я тянул иммо дату смоторного

Здравствуйте в работе Audi A3 2005 года утеряны ключи. Не могу положить ключь по обд иммо дату с моторника вытянул но приборка отказалась пару раз брать пин с моторного и просит отстой 30 мин потом кидает ошибку. CS вроде правильный подготовил чип в статусе иммо пишет дилер ключь- да ,транспондер закрытый-да , запрограмированы-нет. На борту две микросхемы Fujitsu и еепром 93С86. Но меня больше удивило что в моторнике все 7 баит CS подскажите пожалуста кто знает как победить это ведро. Еепром и фото иммо даты с моторного прелогаю А3 93C86.bin

Можно и руками. И потом делать прибором который делает только Add key

Приборка VDO NEC 24C64-24C32? Если такая кидай дамп епром переведу в сервис

Склонируйте ечли ечть рабочий

Key version 40 это версия Rom в NEC

Читайте по IR ключи и там должно писать версию Rom там много версий бывает и вообще Аутел не хорош с ори ключами с ВЕ оаботает а с ори заморочки

Говорю же могу ощибатся но я давно делал через моторник и ID60 и ID63 в танго есть хелп там вообще есть разница в ID63 40 бит и 80 бит

Первым делом проверте накачку потом попробуйте другим оборудыванием х100 pad и еще много чего их делает без пересяета ин оут кода. Или же если нет оборудования попробуйте поменять версию форскана

В 2007 году разве в бодике вроде в ЭБУ как я помню но могу ошибатся.

Autel не работает с NEC ключами если нет адаптера под микросхему. Пароль у вас есть сгенерируйте ключи и если у знакомых есть vvdi mb или АК500 сделайте renew NEC и пропишите по новой

Скорее всего хочет чтоб положили 7935 по дампу и скинули дамп транспондера чтоб он просто залил в 7935 и авто завелось других догадок нет

так обнулите другую и привяжите течстримом

Так синхру сделайте сначала другой смарт блок не заведет синхра 40 мин и перемычка

Autel im508 608 нулит их и вяжутся они тоже легко нонужен рабочий ключь течстрим вяжет и аутел тоже.