isani4d

Один такой сделал, уже пол года радиоканал ок. По логике какая разница если по железу одинаковый. Если не сможешь победить блокиратор руля то можно по дампам бцм вырезать его вообще. Или же бу блокиратор и онлаин приналичии оригинального ключа

Прогони через сервак ввди2 как выдаст сервис файл лей в донор заведомо сделав бекап донора ввди прог через вкладку сервис фаил

Сервис файл который ввди2 выдал лей в донор все работает Elv могу помочь вынуть из дампа

Вроде ввди прог с спец панелью может но на сколько это работает не знаю

Замените cas его подвязывать 30 мин если акпп с иммо И есть аутел 508-608

Такая ощибка мне встречалась когда иммо и радиоканал прописываются вместе и не правильный ключь была такая проблема на тоуране таких годов клал китайские хорсавские ключи но там была проблема в том что в хорсе был по номеру ключь но он готовил только радио канал без чипа заказали кит ключь по номеру все легло и работало

Не какого кирпичя не будет просто 99% не даст вычитать иммо дату пробуйте читать иммо дату если пошлет то или расчитывать иммо дату или же читать кластер

Флэш если бы посыпвлась то замок труп был бы вообще. Не встречал не разу чтоб из за замка радио не работало

Мне тоже интересно

Как и говорил XT27 не прокатывает возможно если его скопировать с оригинала то пойдет

ID60 80 bit на бензине на дизеле 48 как помню ХТ27 готовленый не идет ну я по крайней мере не смог положить LKP и ему подобный должен пойти

Ну все тогда я думаю тема себя исчерпала и можно закрывать. Все что надо если предется менять другой еепром или кас в личке все есть разберешся сам

Опять слетает?

Так с старого кас пропиши

Потом если фаил прокатит ключевую информацию скопируй и по обд залей с оригинала в донор

пробуй new donor.bin

И тему не забудь закрыть

Если вам нужна помощь опишите что и как делали каким оборудованием. Если это америка то там RH850 чтоб работать с пробегом надо его читать и потом писать.Еще надо поднимать ножку с платы но не всегда . Что вы сделали из выше перечисленого? Одисом вы не какую защиту не обошли бы и кто вообще делал вы или кто то другой?

Autel делает все по обд

Сначала осмотрите смарт бокс потому что накачка на кнопку идет прямо с него разбирайте смотрите может что интеречное найдется

Антена в задней стойке не даст ключь положить если не исправна. Если нет накачки смотрите смарт бокс. Если есть возможность подкинте другой и проверте накачку

Проверте накачку на кнопке и как поживает блок антены в задней стойке?

Год и модель напишите. Еще некоторые бу блоки можно вязать онлаин

А паркинг или нейтраль видит может косяк в этом ?

А что вы хотите от OTP one time programming зоны как ее подправить и для чего если она пишется с завода производителя и больше ее не перезаписать. Могу ошибатся но вроде блоки БМВ клонируются без проблем без правок отп. А если и есть и не сделать рабочего клона просто как наптсал выше перенесите ИСН родной в донор и моточасы сделайте и отдавайте а там если понадобится сделают синхру по обд и заведут и кодировки можно с родного вытянуть и перенести