isani4d

В 2007 году разве в бодике вроде в ЭБУ как я помню но могу ошибатся.

Autel не работает с NEC ключами если нет адаптера под микросхему. Пароль у вас есть сгенерируйте ключи и если у знакомых есть vvdi mb или АК500 сделайте renew NEC и пропишите по новой

Скорее всего хочет чтоб положили 7935 по дампу и скинули дамп транспондера чтоб он просто залил в 7935 и авто завелось других догадок нет

так обнулите другую и привяжите течстримом

Так синхру сделайте сначала другой смарт блок не заведет синхра 40 мин и перемычка

Autel im508 608 нулит их и вяжутся они тоже легко нонужен рабочий ключь течстрим вяжет и аутел тоже.

Ну ситауции разные бывают я недавно сделал тигуан 18 года mqb VDO NEC+35xx и клиента устроила цена хотя вышло дороже чем у дилера некоторых жмет время и платят а так да лучще у дилера

Столько же сколько стоит расчитать дату

В 14 году криптованый бсм по обд его просто так не сделать есть 2 выхода делать хорсом спец адаптером или аутел и полдиаг и то если номер бцм есть в списке но есть риск. И второй калькулировать иммо и синхро дату в среднем 550-600 долларов но безопасно.

Спасибо за отклик тему закрываю порш оказвлся сильнее пин код вытянул но писать оказалось не чем VVDI2 есть выбор этой модели но оно не работает вообще модуль порше кривой. А в абритусе нет лицензии да и не буду я ее покупать. Может китайский и возьмет этот порш с этим блоком при наличии пин кода но его нет.Если кому попадется такое авто с eeprom 93C56 делается всем ввди танго кей тул макс,а если 93С66 то только абритус по обд и Tmpro2 по дампу но цены на модуль конские

Поднимаю тему может кто то вытянуть пин код с еепром?

Лицензи нет на порше

Епром 93LC66A сам думал 56 и все пройдет как по маслу. В Абритусе в дасмп тул подправил дасп чтоб не на смгналке был.в понедельник ввди2 попробую по дырке положить.Пока сигналка активна по дырке нет связи по результатам отпишусь

porsche boxster 93C66.bin

Здравствуйте в работе Porsche 986 boxster 2002 года утеряны ключи на борту блок иммо М534 с еепром 93С66 по всем мейкерам должно быть 93С56. Может кто сталкивался и даст дельный совет как победить этот порш

Renelith iprog делает если на днях будешь в Тбилиси сделаю или вышли сделаю отправлю обратно

По не опытности бывает. Вообще пароль мог вытянуть с родных испорченых ключей

Как сказал Master Class нет пароля. Почему не скалькулировал бы скалькулировал и как раз такой эфект бывает от одних хешей без пароля

На этих авто бцм постоянно на связи если с барашком надо вычитать пинткод и в прогере должна быть функция разбокировать руль по пин коду.если старт стоп то или есть слот с левой стороны у ноги водителя или прогер подскажет

Если Абритус ори то пишет и читает сам не раз правил ролинг

А cs 6 бит моторника совпадает с 6 битами панели?

Если пишет L7 0-2 и не вяжется ключь то чип не берет не дилер кей. Cs с приборки должен вытянуть итподготовить тп25 пару дней назад делал аутел им508 все сделал на автомате без проблем

Попробуйте откалибровать частоту в ручную и потом проверить через клауд на правильность ключа. У них редко но бывают глюки при генерации

Под нормальным прогером я имею в виду оригинальные orange, vvdi prog они стоят не дорого и работают хорошо и вопросов по точкам подключения на EZS не будет. Экономия времени нервов и денег

Угробили скорее всего флэш.как написали выше попробуйте бдм адаптером если прочитает то лейте сначала флэш по номеру замка и смотрите накачку. Ну и еепром прогоните на наличие ключей и всякой всячины. А вообще покупате норм прогер меньше сил и времени потеряете