Автор темы разберись что вам нужно. Хотя я понемаю почему вы сравниваете кт200 и авди если почитать за абритес там он сам танцует сам поет сам в рот берет. Если вам нужен флэшер смотрите в сторону pcm flash ориг и ему подобных модули стоят вменяймых денег и работают.100% решений нет даже флэкс который стоит 5к косячит как и любое оборудование

Там вин и пернмычка не помогают

Иммо офф запрещен на форуме в обычных разделах. Удалите тему а то еще минусов нахватаетесь

Ews общается через 1 провод с эбу. Подкинте на прямую и пробуйте синхрить

Пробуйте должно быть от от А5 только процесор не помню origeeprom mod.bin P-flaseh.bin

Бесключевой 46.

Китайская бошка и одис 25 grp и пробовать онлаин самый лучший вариант хотя с ауди напряжно но реально и не забывайте щас дается 13 минут на все после надо опять логинится. Если надо могу дать провереные контакты по онлаин

А причем моторник и зашита компонентов в бцм. Зашита сидит в гейтвей и с завода части зашиты распределены по компонентам гейт опрашивает если все части свои ок если нет то в блок. Простым подкидыванием другого бцм родной в зашиту не уйдет скорее всего авто франкиштеин в офлаине ее делать только абритусом ори с активированой лицензией но потом попрощатся с онлаинов. Варик второй онлаин при наличии оригинального ID ключей и блок не в черном списке. Дистанционно вам не помогут пробуйте через китайцев вязать онлаином если нет абритес ори за кита не знаю как работает и не в коем случае нн пробуйте через VVDI2 скорее всего климат или еще что уйдет на помойку

Что меняли в авто бцм или геитвей?

Там не прикурить с буксира. Да скидывай клейму и не парся в этой хонде не чего не испортится. С накинутой клеймой есть потребление даже в спящем режиме и разрядка а так он больше продержится новые акумы годами стоят пока их купят и норм. Главное батареи IMA не высадить в ноль а то не завести 12в акб просто запускает систему а двс заводится с литиевых вв батарей

На тесле все продумано если сдох акб у крюка буксира 2 провода на них подайте 12в и прозойдет чудо

1L15Y VVDI prog читает и пишет великолепно. Все всегда хаят его типа валит а не кто не задумывается что может просто usb порт не вывозит 5вольт. Сколько с ним работаю как он вышел максимум 5 увалов моторол и то по моей вине

Бери im508

Походу блок при прошивке умер и лстался в бут. На комерческой основе могу помочь поднять его

Один такой сделал, уже пол года радиоканал ок. По логике какая разница если по железу одинаковый. Если не сможешь победить блокиратор руля то можно по дампам бцм вырезать его вообще. Или же бу блокиратор и онлаин приналичии оригинального ключа

Прогони через сервак ввди2 как выдаст сервис файл лей в донор заведомо сделав бекап донора ввди прог через вкладку сервис фаил

Сервис файл который ввди2 выдал лей в донор все работает Elv могу помочь вынуть из дампа

Вроде ввди прог с спец панелью может но на сколько это работает не знаю

Замените cas его подвязывать 30 мин если акпп с иммо И есть аутел 508-608

Такая ощибка мне встречалась когда иммо и радиоканал прописываются вместе и не правильный ключь была такая проблема на тоуране таких годов клал китайские хорсавские ключи но там была проблема в том что в хорсе был по номеру ключь но он готовил только радио канал без чипа заказали кит ключь по номеру все легло и работало

Не какого кирпичя не будет просто 99% не даст вычитать иммо дату пробуйте читать иммо дату если пошлет то или расчитывать иммо дату или же читать кластер

Флэш если бы посыпвлась то замок труп был бы вообще. Не встречал не разу чтоб из за замка радио не работало

Мне тоже интересно

Как и говорил XT27 не прокатывает возможно если его скопировать с оригинала то пойдет

ID60 80 bit на бензине на дизеле 48 как помню ХТ27 готовленый не идет ну я по крайней мере не смог положить LKP и ему подобный должен пойти