Виджар

Да не, что это такое и как употреблять я знаю. Просто хотелось узнать нормальное место где взять нормальное ))) . Человек просто пишет, что простые и дешевые в отличие от VAG. Но к примеру в Китае отличие эмуля Renault от эмуля VAG - 100-150 руб. А в России к примеру цены уже 2500-3000..... что совсем не дешево. Ну конечно зависит от жадности барыг. Вот и хотелось просто подспросить место приобретения надежное.

Подскажи, пожалуйста, а где берешь простые и дешевые эмуляторы? Китай? Или сам делаешь? Если можно ссылку, или намек хотя бы где брать. Сэнк!

Не знаю куда положить, ну здесь вроде по смыслу не помешает....... программка - утилитка по компонентам и блокам измерений VAG. Склепал её мой хороший знакомый (Михаил). Думаю будет полезной штукой. Смысл...... в голове держать все не получается, особенно когда автошки постоянно разные едут. Вот например забыл что такое за штука G128 или Е135 в VAG-овской классификации.... вводишь в окошко значение и получаешь расшифровку. Так же и блоки измерений. Вводишь к примеру группу 008, или 093..... и видно, что к чему. Не знаю, мне нравится. программка по величинам VAG.rar

Столкнулся вчера с машинкой FIAT Albea 1.4. По простому решить проблему не удалось...... пришлось шерстить сеть. )) Вот приложу некоторые материалы по этой машинке, может кому сгодится когда. Порадовали особенно электросхемы...... FIAT ALBEA.rar

Ну немецкий не включал никогда, а русский....... лучше не надо, дружище.. . Очень все коряво переведено. Да и мало. Лучше на английском пользовать. Насчет актуальности.... ну пока последние обновы стоят у меня к примеру. Сколько это будет продолжаться хрен его знает. Может прикроют скоро лавочку. Да и не у всех прокатывают обновы вроде. Типа как и в Лаунче, может работать обнова, а может нет. Так же как и какая нибудь версия по ПО. Так что приходится держать несколько версий ПО на компе. Но за такие деньги прибор на мой взгляд не плох. Китайцев много. На Geely ключи прописывал - нормально все. А так для ознакомления, и что бы проверить что там с языками, скачай программку для VCS. Там есть Демо режим. Включай, и лазь по проге как хочешь. На рутрекере был софт по моему 3.15. Ну или вот ссылка если хочешь на софт по свежее, 3.30 ..... http://yadi.sk/d/qZVDrzaELAEho

Привет. Вот может кому пригодится....... свежие обновы на "популярные" номерки Diagun. Взято из сети. Проверил, все работает. Обновы Июнь-Июль 2014 года. s/n 980540184600 - https://yadi.sk/d/KooQrPKLZ4aC9 s/n 980540728600 - https://yadi.sk/d/efjXbx_hZ7zT5 Еще есть для Diagun 3 - s/n 980545108500. Эти не проверял, т.к. прибора такого нет. Тоже Июль 2014...... https://yadi.sk/d/mq3cAqSyYwM7y

Да в принципе и сказать то особо нечего...... это считай один и тот же отлом от AUTOBOSS PC MAX. Если выбирать между ними, то на мой взгляд, однозначно VCS. UCANDAS одни понты, куча невыполненых обещаний и т.д. А вот VCS к примеру у меня обновился с офф сайта, и пашет нормально. Конечно, косяки есть, но не сильно напрягает. Если что конкретно интересует, то пиши....

Что то не нашел темы по документам ВАЗ..... А бывает так сложно что то найти. Вроде и наше, а на иномарку легче найти бывает информацию. Предлагаю тут выкладывать интересные и полезные документы, мануалы, схемы по ВАЗ. Ну сам пока и начну.... 1. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК КУЗОВНОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ (ЦБКЭ) – НАЗНАЧЕНИЕ, ФУНКЦИИ, ДИАГНОСТИКА . LADA Granta, Калина NEW. 2. Перепрограммирования Центрального Блока Кузовной Электроники (далее по тексту ЦБКЭ) 3. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВ LADA KALINA И LADA PRIORA – УСТРОЙСТВО, ДИАГНОСТИКА, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ УЗЛОВ 4. АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ABS 9.0 И ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ LADA – ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ https://yadi.sk/d/5okdeZ3YZCqTC

А-а-а-...наверное понял (картинок еще не могу видеть) . Была ссылка на подборку SSP, но форум ее не отобразил. Ясно.... Ну у меня тоже больше нету новых никаких. Как и писал, в сети что то не очень с ними. Очень мало. Редко, редко попадаются. Болгары продают в сети и на ebay, но тоже новые не сильно широко представлены. Да еще и кидалово не исключено.. :-( ..

Ага, на Андроиде попробовал, заходит..... а обычные ни фига. Как ни пытался, через мини Опера.....не заходит. А жаль.

Что то немного неясно, в чем прикол мессаги?? И где вся подборка SSP VAG???

Привет. Порылся в другом компе...... еще отыскались некоторые относительно свежие материальчики. SSP 492 - Jetta 2011 ЕС (европейская версия) (русский яз.) SSP 508 - Двигатель MPI 1,0 л 44/55 кВт с впрыском во впускной коллектор (русский яз.) SSP 514 - Новое семейство дизельных двигателей EA288 (русский яз.) SSP 516 - Golf 2013 Вспомогательные системы для водителя (русский яз) SSP 517 - Golf 2013. Электрооборудование (русский яз.) SSP 520 - Golf 2013 Кузов и системы пассивной безопасности (русский яз.) SSP 521 - Golf GTI/GTD 2013 (русский яз.) SSP 606 - Двигатели Audi TFSI 1,8 л и 2,0 л семейства EA888 (поколение 3) (русский яз.) SSP 616 - Двигатели Audi 1,2 л и 1,4 л TFSI серии EA211 (русский яз.) Вложу еще документик по установке Webasto на Golf VII. Язык английский. Может кому сгодится.... ;-) https://yadi.sk/d/yTMJ5axHYytdz

Ага, дельное предупреждение! Последние ОР СОМ китаезные в большинстве своем такие. Сколько народа уже убило адаптеры...... по начитаются форумов, и давай скорей шить с 1.45 на 1.39.

Ну да, все как обычно...... Не, ну добавлено конечно много с учетом еще версий которые выходили полтора года с момента появления 120309а. А в последней вот прошивка уже 1.60, поддержка Windows 8, ну и новшества....... ))) Combo-D VIN Autodetection, and global vehicle readout functions have been added Captiva VIN Autodetection, and global vehicle readout functions have been added EHU Variant Configurations, and programming variations have been updated, new models added Delphi GID, and CID Variant Configuration corrected Added support for Touch&Connect Navigation systems Vectra-C ECC Variant coding, and Code Index Programming added Vectra-C SAC Variant coding, and Code Index Programming added Insignia, and Astra-J ECM ===> Program Tyre Circumference Vehicle List updated ===> MY2014 Trouble Code List updated All control units of the Combo-D added to the list Но как бы там ни было, цена все перечеркивает. Может у них это и относительно недорого, но у нас капец. А прибор как бы и ни туда и ни сюда. Если серъезно заниматься Опелями, то его явно маловато. А так, не для "серъезности", цена не та. Вот и получается в итоге, что лучше все таки тогда взять у китаез или TECH 2 или MDI (в зависимости от задач). З.Ы. Сорри за офф, но цыгане как то все таки наглеют. Не наше конечно дело обсуждать их ценовую политику, но.... сделай ты цену на него 6000-8000 хотя бы для России, и получишь намного больше. К.Маркса не читали наверное ни хрена....

Привет. Да выше материалов как то и не очень много ( в свободном доступе). Да и раскиданы по сети....искать замучишься. Выложу еще что есть..... SSP 494 - Парковочный автопилот 2.0 (русский яз.) SSP 504 - Аккумуляторные батареи (АКБ) (русский яз.) SSP 510 - Система отключения цилиндров (АСТ) на двигателе 1,4 л 103 кВт TSI (русский яз.) SSP 511 - Новое семейство бензиновых двигателей EA211(русский яз.) SSP513 - Общий обзор Golf 7 2013 (русский яз.) https://yadi.sk/d/IfmUrwU3YvcZj З.Ы. Блин, сорри....511 повторил...

Что то полистал форум, не нашел программ самообучения VAG SSP. Ну они конечно много где валяются...... но можно бы выкладывать какие новые, редкие, или по запросу - кому что. Вот есть интересные свежие материалы... SSP 511 - Новое семейство бензиновых двигателей EA211 (русский яз.) SSP 518 - Система Infotainment в автомобиле Golf 2013 (русский яз.) https://yadi.sk/d/ls4E-00yYsQ2R

Привет. Попробовал все...... короче замануха просто. Ребята из ilexa.co.uk просто используют китаезные поделки в своих целях. Т.е. продают только программу. А адаптеров поделок китайских везде валом. Короче попорядку...... Что бы получить последнюю версию 131223d, можно просто нажать update в проге OP-COM 120309a от VAUX, при подключенном инете. Там оно само все установится, и мы получим на компе еще и новую версию 131223. Хорошо...... хоть и ссыкотно, суем адаптер, обычный китайский, и ...... он проходит тест УСПЕШНО. Интересно. Пробуем на авто..... а вот тут облом. . Прога требует регистрацию. Или через инет, или офф-лайн. Написал им для интереса по стоимости активации. Пока тишина....но залез на их сайт, немного прикуел... цена последней версии 620 фунтов!!!! Охренеть!!! Короче тоже самое что и оригинал, а может он и есть (это дилеры наверное). Просто используют фишку, как многие в последнее время, не производят и не продают свои адаптеры, а просто продают прогу под китайские девайсы. Да и забот меньше. Короче такие вот дела. Но хрен с ним, спасибо ребяткам хотя бы и за более свежую 120309. Хоть какой то прогресс со времен 08/2010. . А так да...... за 620 фунтов на хрен нужен такой девайс. Можно MDI у китаез купить. Короче по моему цена не соответствует содержанию. Вот что выдает при офф-лайн регистрации....... Короче нужно ввести ответные коды. Может кто шарящий мог бы и поковырятся, да осилить эту хрень.....но кому оно нужно.

Что то, я смотрю, в последнее время ОР СОМ-ом вообще все мало интересуются. Наверное другое что то устраивает =0) Придется самому наверное испытать на версии 131223d.

Привет, я так понял это программка от Vаux. Ребят, а никто не пробовал версию 131223d?? Шнурок не валит, самое интересное?? Самому, если честно, ссыкотно пробовать. Если что, сейчас просто нечем будет восстановить. Хоть и стоит копейки, но пока пришлют....... Может есть уже первопроходцы? Спасибо.

Понятно....... ((( Мне конечно по барабану....но хотел дать совет на будущее. Не мой эти датчики, не надо. Да и вообще не говори никому, что их мыл. Удачи.

Как это ты его помыл???? Разве там стоит не BoSch HFM?? )))

Ну и отлично. Если все устраивает. Только странно как то.... по расходомеру обычно совсем другие ошибки. И турба все таки по моему передувает немного у тебя. Удачи.

Смотря в чем измеряется. Если как у меня на скрине в гр/сек., то конечно очень много. А вообще ребят, вот вы все причем турбина, причем турбина...... вот пишите - дыра. Что такое дыра, как видит ее движок? При "дыре" понижается разряжение во впуске....так??? А если турбина будет немного передувать на ХХ, что будет?? Тоже самое - понижается разряжение (повышается давление на впуске). Отсюда же и воздуха может хапать больше. =0) .

Что вы тоже к турбе прицепились?? )) Написав про турбину, я не имел ввиду прямо конкретно ее........ в ее "обвзке" еще куча всего...... и баипасс, и клапан управления, и еще куча всего. Что мне каждый элемент перечислять? =0) .Написав турбина, имелось ввиду наддув в целом. Далее.....дружище, что ты выложил, это не логи. Как и написал выше, intelect200....... "Лог по турбе 3 газ в пол проверяется. " . Да и не только турба. А все логи пишутся на третье передаче, газ в пол, и до 5000-5500 оборотов. вообще неясно немного что это?? Ты можешь вложить хот бы вот так..... но это тоже не логи, просто скрин. ;-)

Да не, маловероятно. я бы проверил еще бустер обязательно и клапан его управления N249. Имеется такое? Проверялось??Что еще посоветовать...... попробуй сними логи по группам. Может поможет чем.. для AWT/AWM 115 группа - давление наддува. 211/206 группа - расход воздуха (с 2003-2004 года 206 группа) 003 группа - угол открытия ДЗ 032 группа - показания аддиттив и мультипликатив (оценка качества смесеобразования). Как логи праильно снть думаю знаешь.))