Я в шоке! Нафлудили 266 страниц, когда на этом же сайте присутствует несколько тем с готовыми бесплатными активаторами на Techstream, не говоря про другие места в инете...
Странная логика. А если бу блок глюканет? А если резина лопнет? а если сознание потеряешь? Вообще то здесь вопрос про маркировку радиодетали обсуждается...
Что мешает измерить напряжение а затем и сопротивление на массу на выводе ЭБУ? Ведь сразу все станет ясно...
Даю справку - сопротивление не ниже 20 КОм...
Проблема в ЭБУ. Круиз при торможении сам включает стопы. Нужно разобрать блок...
Если нет желания, вызвоните вроде серо-голубой провод, идущий от концевика к ЭБУ и просто разрежьте его. Но обычно потом появляется нестираемая ошибка...
Ответил в личку...
Я вот одного не понимаю. Датчики Холла бывают в основном двух типов - "аналоговые" - изменяют сигнал при изменении магнитного поля и "цифровые" - у которых появляется сигнал при появлении магнитного поля. В датчиках авто применяются в основном вторые, стоят рупь-ведро... Их можно выковырять из любого CD-Roma. Что мешает попробовать?