piter200

Приговорили таки цепь. Тему создал, так как клиент менял цепь менее 1000! км тому, и потому были большие сомнения на ее счет...

распред в норме, можно сказать идеал. Мерси. Попробую. Но из прошлых замен этого датчика на таких авто знаю, что при выходе его из строя двигло вегда заводится на пару сек, потом глохнет.

Родные датчики проверялись на рабочем авто, подставлялись новые - без результата. попробую...

Заводилась плохо, хозяин гонял, пока не прогреется. Как прогревалась - все проблемы исчезали.. Потом постепенно перестала заводиться... А что с диском может произойти? Согласен.)) Но метки и ВМТ совпадают!

После нескольких сервисов попалась Примера 2003г. 1.8 бензин. При заводке появляется одиночная искра и одиночный импульс на форсунках. Потом тишина, сколько не крути. Ошибок нет. Проверены метки, датчики, массы, питалово. Обороты ЭБУ видит. Звездочка впускных клапанов не заблокирована. При снятии любого датчика ошибки появляются. Цепь со слов владельца недавно заменена. Какие еще идеи? Как проверить цепь? (смещение датчика распредвала не помогает)

Посмотрим с другой стороны. Человеку нужно выкопать яму. Он знает, что нужна дешевая лопата и 10 мин. времени. Звонит по обяве "копаем ямы". Ему называют непомерную цифру, на вопрос почему так дорого - "а у нас ескаватор за 500 лямов"... Ну и правильно, нужно запретить лопаты...

Админы, ну не вводите людей в заблуждение. ИММо оф не запрещено на форуме, а разрешено в соответствующей ветке. От себя - я вообще не понимаю подобных запретов, ведь если следовать логике - то нужно запретить и раскодировку магнитол, добычу Пинов и прочие "не протокольные" действия. Если так хочется запретить - то установить граничный возраст, например с 2020 года. Пример - в работе ниссан 2004 года, глючит ЭБУ. Беру с разборки похожий, иду на соседний форум, там скидывают иммо офф, проверяю свой блок. Где здесь крамола?

поправка - цена 110$ И после года использования можно прошить та тот же DZ и продать со скидкой)) Можно полный перечень этого "в два раза", или где увидеть сравнение...

Стоимость X-pro5 в год дороже, чем новый ThinkDiag 2. Другими словами - каждый год просто покупать новый прибор с годовой лицензией значительно дешевле продолжения платной подписки...

У меня было несколько случаев неверного чтения внутрисхемно, особенно начальных байт дампа проверенным и не ругающимся на ток прибором (когда прогер подает питалово и тут же начинает читать, а проц и прочая периферия еще не отдуплилась, и создает помехи), а учитывая, что сдуть епром быстрее, чем подлезть правильно прищепкой - ответ очевиден пы.сы. за исключением случаев, когда епром стоит вплотную к кварцу, то чтоб не повредить теплом кварц ( а это запросто, хотя и кварц в ответственных случаях выпаять не проблема), можно поизвращаться с прищепкой...

А что делать, если по дороге к тебе клиенту попадется 3-4 "альтернативных" ключника? И я не знаю, что такое Богородицк, к примеру, но вряд ли большой город. А в таком городе очень редко теряют ключи от свежих ( и не очень) авто. Улавливаешь намек?

можно скинуть прокси для експеримента? Попутно вопрос - а вообще существует какой нибудь дешифратор значений прокси?

Током не повредишь точно. А вот напряжением сети на дерьмовом паяльнике с фазой на жале запросто. Поэтому лучше пользоваться низковольтным паяльником и не носить при пайке шерстяную или пушистой синтетики одежду, там больше шансов "искрануть" ...

Если автор настолько ленивый, что не может привести данные в текстовой форме, то и помогать не хочется...

Подсоединившись прямо на шину SRS... Желтый\коричневый провод.

Запасаемся попкорном, начинается очередной сериал... пs.. кто нибудь может объяснить, зачем народ ищет активации, если везде (даже на этом сайте) валяется Теч намного новее (17 и выше) и не требующий активации???

Сам себе (и всем) отвечу - никак! Только через запрос у официалов нового кода регистрации. Отвечают в течение 2-3 дней...

А данный раздел видимо является массовой галюцинацией...

Народ, а как этот прибор отвязать от регистрации? (Для перерегистрации на другую почту). Вижу закладку добавить , но не вижу "удалить". В письме на почту с кодом регистрации тоже нет ничего... В техподдержку написал - тишина...

а залить сток?

Ediag Plus, AlfaOBD прекрасно после 21 года работают... Обход SGW можно и через шину SRS, к ней иногда даже проще доступ...

Авто відстояне))). Идеи закончились. Последнее - поменять местами еще сами блоки. Но как то не хочется сбить настройки рабочего авто...

Так код по серийнику легко считается, зачем память ломать?

Перезалил конфиг с рабочей. Вылезла куча ошибок, но звук не появился... Видимо, аппаратный косяк...

Надо сборник трэшовых цитат заводить на форуме, и сделать его прочтение обязательным условием при регистрации.