dierus
-
Постов
2 595 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент dierus
-
Зачем VIN в личку? Он на кузове на самых видных местах. Если хотели быстро, давно бы выложили. Просто не понимаю,как можно подбирать запчасти учитывая комплектации без VIN?
-
Это, газ есть? Или, к примеру, АПСОРБЕР как проверяли? А с горки пробовали авто толкнуть утречком?
-
На панеле красная лампочка моргает наверное, просадили и иммо улетело.
-
Лить в бак всякую химию,которая растворяет отложения на трубках, вымывает из фильтров это есть нормально заработать на продаже чудо жидкости.Ее готов бесплатно распространять, банка винса 10 баксов в любом магазине, а форсунка 150, плюс снять-поставить,,или промывка +диагностика. Помню лет десять назад, каждый образованный))) покупал на заправке флакон и лил себе в бак, потом что только не продавали для присадки Видел чуваков которые за 90-110 дол покупали химию пахнущую керосином, а эффект должен был наступить после 4-8 бакав, т.е. нано-технологии которые по типу сегодня деньги завтра стулья.)
-
По схеме выше(ЕSP) может реле такое творить.
-
F7-F8 на АКБ.
-
Здравствуйте. Это Вы решили тут диагноз тех кто сказал перепроверить? Сам диагностируй, сам и ремонтируй , или ездий с нерабочими тормозами. Можно продать хонду и купить таз, там нет курсовой и можно самому ковырять.
-
Лаунчем лучше не пробовать. Джин тянет любые. Недавно с Вышиваным говорил, они открываются до 80 В под давлением, выпустит обновления для них, хотя для низкого до 10 бар берет Джин без проблем.
-
Авто ТЛK 200 4.5D)))) Вопрос конечно интересный))
-
Диагностика таких авто начинается с индификации автомобиля. Мы сейчас говорим ни о чем. Завтра понадобится какой нибудь блок или его распиновка, а я у же в эту тему просто не зайду, т.к. 508 14 год это уровень даже не СТО. Единицы понимают,что там стоит EP6 или его модификация, не понимаем с роботом или AL4. Попросить проверить выходы питания с PSF1,сможете? По моему он помер. Какие нахрен метки там смотреть?Их нужно смотреть,но после того как вся электрика будет работать. Если это ЕР6, три иглы и прокрутка, вся проверка фаз. И мое мнение, блок коммутации в моторном поджарился. Как бы все.
-
Интересно, про VIN в личку кому надо. Ни комплектацию ни впрыск не озвучили...
-
Транзитный до блока или с кнопок
-
Я лично ничего не понял. Проблема была в зеленом проводе или 51 пине ???? Может говорим о разных автомобилях? VIN у авто хоть был?
-
Как задний блок поживает? Там вроде два контура.
-
Манометры что говорят? И с шубой между радиаторами не забываем бороться.
-
Если с четверга прошлой недели не мониторить свой вопрос,хз... Понимаю,что отвечать Вам должны сразу, в течении часа, лучше одновременно три человека? Вы сами попробуйте так сделать раз десять, на одиннадцатый эти десять помогут.
-
Правильно заданный вопрос может содержать ответ. Для шиномонтажа этой схемы должно хватить
-
Очень хорошо что блок отремонтируешь, нонсенс для цивилизованного мира. Ты сейчас по паяешь блок, бывает и в АБС лезут.Прикинь, пойдете на обгон, на третьей передаче в аварию выпадет, ты и твоя семья в тотал или люди которые поедут на этом авто. Хотя это нормально, как говаривал один полководец -бабы еще нарожают. Неужели блок новый или с разборки трудно купить?
-
И в итоге
-
Не нужен, как и не нужен Рио-3. Думал коллеге помогаю, а оказывается для прикола. И его все таки родили,как у Пушкина Родила царица в ночь, Не то сына.....
-
Да, до 49-го. Если бы сразу родил не только название авто , получил расклад. Я и сейчас не уверен,что говорю о чем то реальном,а не виртуальном. На пару секунд отвлекитесь и представьте вопрос про хундаю, блок(номер), код неисправности,и все. Угадают форумчане? По заданному вопросу понял только по тому, что знаю хорошо КИА, а большинство не понимают о чем вопрос. Закрываю диалог, посмотрю как народ будет помогать. Удачи.
-
При чем здесь сопротивления соленоидов? Ошибка гласит, что сигнал с линейного не тот,что нужно. Покажите сигнал с линейного и сравните его с мануалом.В схеме 18 пин. Понимаю,что читающие ничего не понимают. Когда устанете мучить авто, советую начать сначала, диагностику, ВИН, анамнез, и потом пойдут советы.
-
А при чем здесь соленоид А? Там говорится, подключите сканер, наблюдайте за показаниями -клапан регулировки давления, потом подключите осциллограф на linear solenoid и дальше бла-бла-бла по алго. Соответствует ли сигнал с регулирующего клапана справочным данным? Мы наверное разговариваем о разный автомобилях , я про RIO(QBR), а Вы про RIO-3 с bosch 17.9.12 АКПП . В мануалах про это полная тишина.
-
Была похожая ситуация на LC200, не помню чем смотрел, и ничего не обнаружил. Вставил переменный резюк в разъем датчика давления ,тот что возде левой фары подрешеткой, и кондей заработал. Может конечно не то пальто.. Потом поменяли датчик, вроде как бы все нормально.
-
Утверждения клиента нужно мимо ушей. Шуба между радиаторами плюс загиб трубки. Датчик по давлению выбивает, если диагноз подтвердится, после искать причину. Можно кроме сигнала с датчика повесить контрольку низковатную на муфту, и смотреть что происходит. Манометрами конечно веселей работалось. Схема выше куда подключится.
