CHIPOK David

Из давнишнего.
Приехал спринтер 903. 2,9 . Перенесите, говорит, блок управления мотором из под аккумулятора в салон, под водительское сиденье.  Шеф наш возьми да согласись.
Электрик пол дня над тем спринтером колдовал. Жгут наращивал, перекладывал, мудрил крепление для эбу. 
Клиент пришел забирать бус. Осмотрел всё. Всё , говорит, хорошо, всё классно, но платить не буду..
- какого чёрта??!! что заказано, то и сделано. результат устраивает.
- а вы, говорит, должны были ещё и всю проводку по всему бусу проверить и переделать
WTF?!
 

У меня камеры только снаружи. 
База под охраной. Когда машина заезжает в бокс и выезжает видны все дефекты кузова, так-же и на выезде с базу ( не раз выручало).
А в боксе не хочу камеры!
Вот в туалет нужно поставить и найти эту сволочь с сбитым прицелом!)

А я камеры не ставил и у меня "обнесли" СТО: вынесли всё оборудование и запчасти из мини-магазина. Я решил, что снаряд два раза в одно место не падает да и бабок лишних небыло так как пришлось срочняком скупать оборудование и через 3 месяца когда я только более-менее всё наладил моё СТО обнесли второй раз и в этот раз повыносили еще и весь ручной инструмент, аккумуляторы с машин поснимали и магнитолы повыдирали. Вы не поверите, но первой покупкой после этого стали 2 уличные камеры )

Здравствуйте, товарищи. Сегодня со мной произошла очень интересная история и я решил с ней поделится.
Утром пригнали nissan premera P12 на установку ксенона, клиент оставил автомобиль и ключи и уехал по своим делам сказав, что заберёт машину вечером. Ксенон ему установили еще до обеда и мастер-приёмщик выгнал его автомобиль на небольшую парковку возле СТО. Стоит отметить, что это не конкретна наша парковка и ею пользуются все желающие, но обычно мест хватает всем. Вечером приезжает клиент, а машины на парковке НЕТ! Мастер-приёмщик в ужасе, у меня тоже пару седых волосков добавилось. Смотрим камеры и видим, что авто угнали за минут30 до прихода клиента. Очень насторожило, что угонщик открыл машину пультом, сел в неё и уже через 5 секунд было видно, что двигатель заведён. Видно, что работал профи.
Клиенту показываем запись, предлагаем вызвать полицию и в уме прикидываем на сколько мы попали, но владелец предлагает решить вопрос сразу и полюбовно: мы ему 3000$ и вопрос закрыт. Предложение конечно интересное, но я не силён в юриспруденции, поэтому в душе теплится надежда, что авто всё таки не повесят на нас или машина найдётся в ближайшее время, поэтому настоял на вызове полиции.
Приехала полиция, посмотрела камеры и начала оформление, а один из полисменов со мной пошел осматривать близлежащую территорию на наличие камер и потенциальных свидетелей. Свидетелей не нашлось, но нашлась камера на небольшом магазинчике возле нас. Зашли, попросили запись и нам её дали (если честно, то я был очень удивлён, что эта камера есть и работает). На записи за 5 минут до угона видно, как подъезжает старый форд скорпио, с пассажирского места выходит угонщик, а форд продолжает стоять. Перемотали запись и офигели: через минут 20-25 с задней пассажирской двери вылазит хозяин авто и неспешным шагом идёт в сторону нашего сервиса!!!
Клиента этого полиция начала допрашивать, а он на дурачка съезжает, что это они с братом хотели так пошутить (обращаю внимание, что клиент залётный, ранее у нас небыл). Я и мастер написали пояснение, клиент уехал с полицией в отделение. Завтра буду искать юриста для консультации как наказать урода и не дать спустить дело на тормозах.
Завтра спрошу если разрешать то выложу видео с обоих камер тут.
Так что, господа сервисмены, не жалейте денег на камеры. Если бы не камера - я не знаю даже чем бы закончилась эта история.
А у вас были подобные случаи попытки развода от клиентов?

Был прикол. Приехал ситроенна диагностику барышня зарулем, в машине срач торба просто сбоку в дверях салфетки пользованые, стаканчмки от кофе вперемешку с косметикой. Подключаю диагностику и вот чет не верно его опрелеляет, к моторнику не подключается. Думаб дайка выйду ссщади на опознавателтные таблички гляну че за ситроен с3, с4 или с5)) ну и так подхожу к крышке багажника, а барышня подбегает и руками держит крышку багажника и начинает причитать не не неоткрывать у меня там не убрано... я говорю так и не собирался, просто надписи хотел глянуть на кузове.... я опять посмотрел на срач в машине и представил че там в багажнике, куда уж хуже.... но видать там птздц)))) 

1000500 за камеры. У нас камер нет разве-что в туалете, кухне и раздевалке, куда клиентам нет входа. У меня свой, отдельно стоящий бокс и я настоял на установке камеры. 
 В кражах ни разу не обвиняли но было пару случаев, когда через пару часов после выезда с СТО приезжали мужья клинток с пританзиями, что мы поцарапали машину. Показываем камеры, как машина уже поцарапана при въезде на плац. Клиентки начинают нехотя вспоминать, как и где поцарапали машину и почему свалили на нас. 
 Было, что клиент обвинил меня, в том, что я не заменил ему свечи так-как у него оборван трос капота и мы его не заменили, а свечи как-то заменили. 
Показал ему на камере, как открываю капот и заменяю свечи. Но как именно открыл, перемотал На просьбу заменить тперь и тросик капота, так-как он не может его открыть, был послан в другой сервис. Я сказал, что забыл как это сделал. Не люблю, мудаков. 
Машина Passat B6, там это делается без шума и пыли. 

найди стену на которую светит солнце( если погода солнечная)
писали конечно люди что если не оригинал лобовое то не получится, у нас тачка была не с оригинал и влет нормальный) калибровка успешна

 

CAN  в покое 2.5 V
CAN H +1 V
CAN L -1 V

Нет, не так там все просто. 
9с53 - сервопривод задней левой послойной регулировки, и если при этом не работает нормально обдув, это глюк, а не реальная ошибка этого моторчика. Скажу больше, скорее всего у него двузонный климат, и этого моторчика там нету впринципе. Там у него назад идет один, а не левый/правый.
Я говорю уже это проходил, я все проверял, полностью всю lin шину, проводку на моторчики, сами менял. И адресацию не раз делал. Там програмный глюк. 
Я уйму времени потратил на те заслонки пока понял в чем реальная причина.
Вот гайд по климату на e70/71. 
Зеленый моторчик - тот по которому ошибка, левый, а оранжевый (оранжевые дополнительные есть только на 4-зонном) - правый. Ошибка 9с53 по левому заднему, который на двузонном называется просто «сервопривод задней послойной регулировки». 

08_E70 Climate Control Systems.pdf
P.S. Если шаришь должен уже догадаться зачем мне нужно исключительно icom и почему это займет много времени удаленно)

Мастера кувалдой поработали . Если показания при прокрутке не прыгают попробуй выставить на ноль. 860 в одну сторону это конец "ослику"

Не лезь в налаженный механизм,пока он работает!

А масличка на хлебушек не намазать?

Если это одно и тоже действие, проблема с проводкой 120%.
Они не могут проверить питание блока и CAN? Да в конце в концов на столе его можно ведь проверить.

Ну отдайте вы эту машину специалистам...там  четыре провода...+ - и CAN основные проверить .При наличии тестера проверяется за 2 минуты чего ей не хватает.Зачем идти от сложного к простому и покупать багажник запчастей...

Связь с блоком КП (Y3/14) должна быть по любому . Смотрите CAN . Возможно повреждена проводка . 

Ну отдайте вы эту машину специалистам...там  четыре провода...+ - и CAN основные проверить .При наличии тестера проверяется за 2 минуты чего ей не хватает.Зачем идти от сложного к простому и покупать багажник запчастей...

Там работы на 20 минут.С учётом что плата подходит.А если пытаются впихнуть невпихуемое ,то удачи...)

Начинаем урок автоэлектрики 😁
тема урока :"Поиск заразы , что кушает слишком много тока "

Да ключ воткни, выдержит )  В Газели ведь прокатило,Гранта чем хуже ?

Горит зелёным, горит красным... Это ненаучно. Это не по-нашему. Вы, видимо, не понимаете, что делаете. Если вы всё проверили, а всё равно нет искры, то: 1. Вы не знаете, что ищете и как оно должно\не должно проявляться, потому и не находите. или 2. Вы что-то пропустили и теперь проверяйте всё по-новому.

Китайцы продают эту хрень не имея ни нормального видеообзора (кроме как открыть коробочку и пошевелить кабелечки), ни конкретного описания что он дополнительного умеет делать.  Видимо не очень хотят продать, ибо народ без понимания что это за хреновина не особо горит желанием ради эксперимента бабосики выкидывать..

Сверь с єтим файлом
airbagmercedes2048202285_cleared passCM.7z

Всем привет, отписываюсь что в итоге сделал, залил я два разных дампа которые тут скинули, ошибки по высокому напряжению, разница только с последним дампом еще добавилась ошибка по кодировке мата (wss) , со своим дампом ошибки не стираемые которые на фотографии, сделал для себя вывод что тут кроме креша еще и блок не работоспособен, всем спасибо за помощь, отдельное спасибо Andre4864 и RUSLAUTOEL за дампы..
ps, кстати по ошибке A10E- электропитание слишком велико, горит только лампа srs, на дисплее не отображается ошибка по srs.

Если бы я по два месяца менял плату на акпп то меня бы уже наверное вместо рлаты установили и я бы руками соленоиды нажимал