Dedraman

А что говорит комп о показаниях датчика температуры в салоне? Может там Ташкент, а вы его ещё греть пытаетесь

PCMFlash - Модуль 25

Да, намудрили они с рынками. Сам чуть не попал. Заказал ключи, а потом узнал про эту тему. Списался с продавцом, он успокоил, что для глобального у него. Так и оказалось

Из бюджетного можно глянуть FNIRSI-1013D

Мне кажется, это будет тот ограничитель, что в круизе

Подыму темку. Приехала такая же машина с таким же мотором. VIN WVWZZZ3CZBE316382 В ЭБУ (Simos PCR2.1) 2 ошибки - P0236, P0113. Датчик давления наддува, датчик температуры воздуха на впуске (оба датчика в одном корпусе). Хозяин приехал прямиком с другого сервиса, где ему заменили датчик, но ничего не изменилось. Ошибки неактивные, удаляются, но ошибка по датчику температуры появляется практически сразу, по наддуву - через какое-то непродолжительное время. Посмотрел в потоке данных - по наддуву криминала особого нет - что задано, то и получено, единственное, что как-то быстро меняются показания, по датчику температуры же - показания скачут типа 12, 13, 14, -40 и так по кругу. Нашёл схему, полез проверять, сопротивление датчика температуры около 3 кОм, по питанию же косяк - при отключенном датчике на 2 контакте разъёма вместо 5В 3,2В, на 3 контакте же (датчик наддува) как и положено 5В. Масса с 1 контакта звонится чётко. Добрался до ЭБУ, на вид - полный ппц, корпус весь в коррозии и ржавчине, как будто его из болота вытащили. Прозвонил провод питания до 2 контакта датчика через лампочку - всё ок, сопротивление провода 0,5 Ом. Склоняюсь к тому, что ЭБУ под замену, но стоимость его не 3 копейки, хотелось бы убедиться, что дело именно в нём. Что ещё глянуть/проверить?

Я так понимаю, автор не успел ничего туда залить, только собирался. А блок простоял (в подключенном состоянии?) 2 дня и не выходит теперь на связь.

Делаем быстро, качественно, дёшево. Выберите любые 2 параметра из трёх

Да был у меня недавно такой непрошибаемый. Ты ему говоришь и такое чувство, что он тебя не слышит вообще и придумывает свою херь какую-то. Я ему делал парктроники, не работали два датчика, прозвонил проводку до блока, проверил питание, заменил фишку на одном по итогу один датчик заработал, второй - на выброс. Я ему объясняю - едешь на разборку, втыкаешь датчик - парктроник заработал - всё ок, нет - втыкаешь другой, пока не найдёшь рабочий. Он у меня раз пять переспрашивал, а как он без компа проверит. Потом ещё сказал, что я слишком много прошу, мол, вот если бы сделал, а так... Короче, я скинул ценник раза в полтора, его типа устроило, заплатил. Но я ему сразу сказал - больше можешь ко мне не приезжать.

Нет проблем. Едет ровненько делать сам, потому что "это легко". У меня опыт пока небольшой, но вот таких "экономистов" выкупаю быстро и прекращаю с ними всякое сотрудничество. Ибо: 1. Нервная система дороже, 2. Нормальный кент - нормальный заработок (и все довольны).

Короче, так и не смог победить Зафиру Б описанную выше. Пробовал подвязать ключ XE, пробовал китайскую болванку подготовленную под Зафиру Б - ну ни в какую. Оп ком пин принимает, но при попытке привязать - failed. Xhorse mini OBD то же самое, но тот хоть пишет - Matching key failed! Conditions not correct or request sequence error ERR:7F3B22. Хз, что ей не хватает. Мож у кого мысли есть какие?

По факту делается переходник как двумя постами выше и вопрос закрыт. С мерсами и лаунч такой вариант не катит, да и не надо, скажем прямо. Проще отправить восвояси, чем некромерсы эти ковырять. Да, собственно, и остальные авто без обд.

Диагностика + 25 (вроде) сервисных функций

На кашкае была аналогичная ситуёвина. После установки андроида родной панельке места не нашлось. Выскочил беременый мужик. Благо, родную панельку не выбросили. Подключил и похоронил за магнитолой.

Автор не отписался о результатах, к сожалению. Недавно столкнулся с точно такой же проблемой на таком же авто. Помогла замена датчика заднего хода.

Ну, в моём случае симка Valeo. Буду тоже пробовать XE.

_FORD_BOSCH_95320 AS7T-14B321-AC_clear.bin_FORD_BOSCH_95320 AS7T-14B321-AC_clear1.bin Два варианта

Пробовал сегодня подвязать ключ - ну нифига. Пробовал кроме опкома диагзоном подвязать. Написало по итогу, что ключ прописан успешно, но авто не заводит. Буду ждать когда приедут XE и пробовать их. Какая то уж очень зловредная тачка попалась. ЗЫ. А поддержка у х-коней таки работает. Повыносил на днях им мозг, что неправильно подписан пункт меню Клониррование пульта. Сегодня прога обновилась и таки да - теперь подпись глаз не мозолит. Мой внутренний перфекционист доволен, хотя на работу это никак не влияет.

Не может открыть указанный файл. Попробуйте запустить прогу от имени администратора и проверьте, есть ли сам файл на месте Под 7 32 бит проблем особых не заметил. Впрочем, не так уж часто использую. У автора 64 битка стоит, я смотрю. Скорее всего тут проблема

Продолжение эпопеи. Было время поиграться с ключами и нашлась причина незаводки авто на новом ключе - не отвечает транспондер. Причём ключ мини кей тул видит, если чип создать - создаёт успешно, пробовал разные, а вот не определяется после этого. Пишет чип не найден. Вчера утром решил написать в поддержку, мурыжили меня где-то полчаса, по итогу вынесли вердикт - меняй ключ. Збс, а то я не знал. Вечером делать нечего было особо, дай думаю напоследок пропишу ещё разок, запускаю прогу, а там прилетело обновление прошивки кей тула, обновился и чисто от балды думаю дай ка пропишу как Шевроле Круз. И о, чудо! После прошивки чип стал определяться! Прошил чип на Зафиру Б и опять удивился - прописался правильный тип чипа PCF7941A (до этого почему-то создавался 7936, поэтому опком его и не хотел привязывать) и он определяется. Хз, то ли так совпало, то ли реально техподдержка подсуетилась. На след. неделе договорился с хозяином авто попробовать привязать ключ, подозреваю, что на этот раз получится.

Подыму темку. Сегодня тоже бодался со связкой xhorse и opel. Девайс VVDI key tool mini, авто Zafira B 2007. Запустил облачное сканирование пульта, сначала не мог найти, потом раза с третьего таки нашёл, определил как Astra H Delphi, да и внешне он 1 в 1 с родным. Создал пульт, определил чип, создал чип. ОП-ком его привязывать отказался без объяснения причин. Пульт XN, Думаю, пёс с ним, склонирую родной, чип склонировался, пульт ни в какую. Авто заводится, кнопки не работают. Пробовал разные варианты пультов для Зафиры, не прокатило. Попробовал заново склонировать, клонирую чип, пишет успешно, но авто не заводит. Пока плюнул на это дело, взял таймаут. На днях делал ключи на Hyundai ix35 и Citroen C4 Grand Picasso - залетели на ура.

spc56p50l3 HC_cleared.rar Вот с такого же блока

Тоже понравилось, надо взять на вооружение

ford_focus_8M5T_14B321_BD.bin Пробуйте

Схемы можно посмотреть тут http://citroen-sedre.coldssv.ru/Sdr/accueil.do SEDRE онлайн