Dedraman

Не, это исключено. Думал над этим, но не нашёл ничего подобного. К тому же подключал щупы к встроенному генератору сигналов - смешения не было. Завтра буду смотреть. Может в ЭБУ чего навернулось и там смешение пошло?

Минуса на кузов

До ЭБУ не добрался пока. Питания и массы на месте. Щупы на центральные провода разъёмов

Всем доброго вечера. Приволокли ко мне на шнурке Nissan Primera P12 2.0 бенз. Предыстория такова: сначала приволокли в дружественный сервис, там нашли ошибку по датчику коленвала, заменили его. После чего ошибки ушли, но машина не заводится - нет искры. Думал посмотреть синхронизацию валов, но чёт зашёл в тупик. Картинка получается как будто сигналы смешиваются. Если откидываю разъём какого либо из дачиков, то по другому сигнал похожий на правду, но на втором (отключенном) появляется тот же сигнал, но инверсный. Вопрос, в чём может быть причина?

Нікога не хачу абразіць, але рэпутацыя ніякіх думак не наводзіць? Як бы потым новых тэм кшталту "кінулі" не ўзнікла. Проста напамін.

Peugeot 806 2001 2.0Hdi (RHZ) EDC15C2 EGR off. Делал сам, проверена на авто клиента. Читал/писал Kess v2 China HW: 0281010135 SW: 1037353496 2001 RHZ.RAR

Интересно, как там ситроен поживает.

На этих авто нет никакого смысла бороться за иммо. У них постоянно то тип иммо слетает, то ключи отвязываются. Ставьте эмулятор, владелец авто ещё спасибо скажет.

тоже так думаю, но в дампе там начиная с 70 строки все нули, можно ли ещё там чего поправить, не знаю. я и дамп блин не сохранил, отвлекли.

Через 4007 пробовал - не калибрует. Да оно и не откалибрует мне кажется в принципе если угол не около 0 будет

Друзья, нужна помощь. Приехала машина Mitsubishi L200 2007 2.5. Птица редкая у нас, опыта особо нет. На панели горит гирлянда по абс и есп. В блоке ABS (ESC) 8 нестирающихся ошибок. Активные: U1436 Ошибка динамического диапазона U1419 Ошибка динамического диапазона C1292 Неисправная раб. сети C1394 INCOMP.нейтрально (SAS) C1506 Ош. дат. угла пов. Сохраненные: U1120 Двигатель (сооб. CAN) U1437 Ошибка динамического диапазона U1430 Ошибка динамического диапазона Так как большинство вроде как касается датчика угла поворота, первым делом полез к нему. Калибровка не проходит. В потоке данных по абс показывает угол 6143.6 градусов, при прокрутке руля показания не меняются. Снял датчик, разобрал, выпаял еепром, чистка не понадобилась, впаял обратно, собрал всё по меткам. Ничего не поменялось. Я так понимаю, датчик под замену. Смущают ещё ошибки по CAN. Может ли быть причина в этом же датчике? Интересно, что все ошибки в блоке АБС, по самому датчику ошибок почему-то нет

В Диагзоне на самом деле Пежо на английском стало, при этом Ситроен на русском.

Вижу 2 варианта: 1. Откатить марку 2. Выучить язык Второй вариант сложнее, но предпочтительнее. Перевод часто такой, что хоть плачь, хоть смейся.

Не слышно, но нажатие педали приборка видит. Попробую как доберусь до авто в следующий раз. Скорее всего послезавтра

это каким образом? если бы переключить было бы намного легче что-то сделать потом

Всем привет! Вот собственно такое авто. VIN VF1RFB00166945898. Со слов хозяина авто во время движения на панели появилась надпись "Проверьте топливный фильтр", приехал домой, заглушил авто и после этого на следующий день машина никуда ехать не хочет. Двиг заводится, на панели та же надпись, АКПП с паркинга не снимается. По АКПП ошибок нет, во впрыске одна активная: 226413 Детектор воды в дизельном топливе, обрыв цепи, удаляется, но после запуска появляется снова. Фильтр заменён, проблема осталась. В принципе, надо бы снять корпус фильтра да разобраться в чём дело, но зимой на улице это делать как-то не с руки, а до сервиса доехать возможности нет - дилемма. Непонятно, какого лешего коробка так себя ведёт, это точно из-за этой ошибки или так совпало? Что-то логики не вижу (хотя Рено и логика - это часто непересекающиеся понятия).

Как получить пароль?

А кто вам мешает зарегистрироваться там и самому запросить?

А что говорит комп о показаниях датчика температуры в салоне? Может там Ташкент, а вы его ещё греть пытаетесь

PCMFlash - Модуль 25

Да, намудрили они с рынками. Сам чуть не попал. Заказал ключи, а потом узнал про эту тему. Списался с продавцом, он успокоил, что для глобального у него. Так и оказалось

Из бюджетного можно глянуть FNIRSI-1013D

Мне кажется, это будет тот ограничитель, что в круизе

Подыму темку. Приехала такая же машина с таким же мотором. VIN WVWZZZ3CZBE316382 В ЭБУ (Simos PCR2.1) 2 ошибки - P0236, P0113. Датчик давления наддува, датчик температуры воздуха на впуске (оба датчика в одном корпусе). Хозяин приехал прямиком с другого сервиса, где ему заменили датчик, но ничего не изменилось. Ошибки неактивные, удаляются, но ошибка по датчику температуры появляется практически сразу, по наддуву - через какое-то непродолжительное время. Посмотрел в потоке данных - по наддуву криминала особого нет - что задано, то и получено, единственное, что как-то быстро меняются показания, по датчику температуры же - показания скачут типа 12, 13, 14, -40 и так по кругу. Нашёл схему, полез проверять, сопротивление датчика температуры около 3 кОм, по питанию же косяк - при отключенном датчике на 2 контакте разъёма вместо 5В 3,2В, на 3 контакте же (датчик наддува) как и положено 5В. Масса с 1 контакта звонится чётко. Добрался до ЭБУ, на вид - полный ппц, корпус весь в коррозии и ржавчине, как будто его из болота вытащили. Прозвонил провод питания до 2 контакта датчика через лампочку - всё ок, сопротивление провода 0,5 Ом. Склоняюсь к тому, что ЭБУ под замену, но стоимость его не 3 копейки, хотелось бы убедиться, что дело именно в нём. Что ещё глянуть/проверить?

Я так понимаю, автор не успел ничего туда залить, только собирался. А блок простоял (в подключенном состоянии?) 2 дня и не выходит теперь на связь.