Перейти к содержанию
ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА

ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters

💎
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
⚙️
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
🌍
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
🛠️
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
👑
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
🔥
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках

Dedraman

Продвинутый
  • Постов

    194
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Dedraman

  1. Всем доброго! Приехала такая вот машина Hyundai Santa Fe (СМ) 2.4 2010 г. с установленным ГБО. На горячую не заводится, даже не пытается схватывать. По моторнику после поездки появляются всего 2 ошибки - по бедной смеси и по второй лямбде. После отстоя минут 10-15 заводится без проблем, работает ровно, не троит. Моторник всё время на связи, обороты коленвала видит, подкидывал осциллограф на датчики распредвала - сигнал чёткий. Искра есть, на форсунках впрыск есть - снимал рампу. 2 свечи были не ахти - заменили весь комплект на новые Denso. Что-то заканчиваются идеи, в какую сторону копать. Что может давать такой эффект при прогреве двига? Где-то от 70 градусов вниз начинается чёткий запуск.
  2. Перешил свой 5.55 без каких либо проблем программатором Xgecu T48. После подключения подцепил старые драйвера, но работать с ними естественно отказался. Снёс дрова и поставил новые - всё пучком (Винда 7 32). Автору темы и всем отписавшимся в ней - респект.
  3. Dedraman

    MHH AUTO

    Дохлая ссылка там
  4. Я всё конечно понимаю, но дымогенераторы сейчас не так уж много стоят, чтобы тратить время на колхозинг
  5. Тыкой осликом в ОБД, что то с кан шиной похоже
  6. С топика клещами всё тянуть надо. Нет чтобы расписать толком, что случилось, после каких действий, что делал, чем и как. Значит, так ему оно надо...
  7. Вот что на этот блок буржуины пишут: On this version you need: Program the EEPROM 93C46 of Left, cut the pin n. 27 Ground the white starter relay wire. Там походу 2 епромки одинаковые на плате. Надо поправить одну из них, которая скраю, как я понял.
  8. Дабы не оставлять открытой тему, отпишусь. Отправил клиента за другим датчиком, договорились, что как только найдёт и купит, приедет, поставлю. Так и не приехал больше. Видно, починился сам, без меня Тему закрываю
  9. А что случилось? Батарейку в ключе менять пробовали?
  10. Всё, блок прочитался на столе pcmflash 77 модулем, подключка по мануалу (GPT на 28, 58).
  11. Кажется, я нашёл причину. Завтра должна приехать эта машина, проверю ещё раз, отпишусь по результатам. А причина (прошу ногами не пинать и сильно не материться) в том, что на пауэрбоксе тумблер boot был какого то в положении off. Сегодня пытался читать EDC17C70 и опять неудачно. И тут у меня закрались смутные сомнения... Вот что значит невнимательность и стесненные условия работы. Что-то видать клал на стол и зацепил тумблер, а когда смотришь на него под определённым углом, то и не видно чётко его положения. Приношу всем свои извинения за потраченное время и внимание.
  12. Для задачи калибр вполне достаточно. Просто предпочитаю подстраховываться, сохраняя по возможности бэкап блока. Что до сего дня в целом удавалось.
  13. Напишу, просто у него сейчас типа отпуск на период праздников. Да, калибровки
  14. У меня такой же. В общем, я понял что дальше делать, спасибо
  15. 28,58. Для блока EDC16U34 только такой вариант был нарисован на сайте PCM
  16. Сегодня, к своему удивлению, не смог прочитать ЭБУ EDC16U34. Блок с авто Touran 2006 1.9 TDI (BXE). Читал на столе в связке PCMflash+Powerbox for PCMflash+SM2 Pro (всё оригинал), подключение по мануалу 77 модуля (несколько раз проверял, линии GPT местами менял, не помогло). Этой же связкой на ура прочитался сегодня же EDC16C39. В результате вернул блок на авто и вычитал флеш рисовым KESSом по ОБД. Вопрос, что это было и как жить дальше? Блок 03G906021KC по VAG, 0281013196 по Bosch
  17. Возможно, это будет для вас открытием, но таки большинство того, что ИИ выдаёт по теме автоэлектрики - это его собственные фантазии, к реальности имеющие мало отношения.
  18. нужен осциллограф. у ниссанов приколов с этими датчиками хватает. они взаимозаменяемы, но желательно чтобы оба были одной конторы
  19. Какого года авто, VIN, маркировка BSI и прочее - предлагаете угадать?
  20. Тут http://citroen-sedre.coldssv.ru/Sdr/logon.jsp смотрели? И что за коробка там стоит?
  21. Мне кажется, обратиться в сервис изначально было бы дешевле покупки нового ягуара. А по поводу замены железа - так надо ещё прописать замену и сброс системы адблю сделать, прежде чем ждать какого-то результата.
×
  • Создать...