
mr_sopit
Продвинутый-
Постов
288 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент mr_sopit
-
А по точнее, на каком етапе проблема вылазит?
-
Согласен. По факту может быть больше, у сканера есть задержка. Были дизеля которые глохли когда давал обороты. Давление подымалось больше 900 и машина глохла.
-
Смотри главное реле. Трескает пайка. Когда включаешь зажигание чек светится?
-
Если катализатор рассыпался то могло забить глушитель. Какая коррекция по первой лямбде на нагрузке. Иногда коррекции удобно смотреть через EOBD.
-
Не обязательно. Разные температуры в камере сгорания во время замера утечки и во время работы двигателя. И второй момент, нарушаются фазы газораспределения. При малом зазоре клапан раньше открывается и позже закрывается. Раньше пользовался скриптами, и на графике это очень хорошо видно.
-
Если меняли местами катушки, форсунки, свечи и сделана опресовкана на поднос воздуха, остаётся механика. Очень помог бы скрипт PX Шульгина. У машин на газу частая проблема прогар клапана. Подписание клапана чаще наблюдается в первое время после ремонта головки. Как уже не однократно советовали, надо проверить зазоры клапанов.
-
1800 слишком большие обороты для адаптации. Если нет подсосов воздуха, возможно механический износ дроссельной заслонки. В инструкции пишет выключить все потребители, но у меня как раз наоборот, когда включил свет и кондиционер обороты немного упали и адаптация прошла успешно. Правда в моем случаи обороты были около 1300. Адаптацию делал педалями.
-
Значить треба йому показати. У вас датчик індуктивний , чи на датчику хола? Мітки ГРМ перепровірити. Спробувати почерзі відключати датчики коленвала, роспредвала. дивитись чи будуть помилки, та які.(деякы системи не бачать помилки по датчику коленвала) Бажано осцилографом подивитись сигнал з датчика коленвала.
-
Двигатель на гидрокомпенсаторах, или стаканчики? Возможно нужно отрегулировать зазоры клапанов. Недавно было похожая ситуация на нисан рог. Пропуски в основном на холостом ходу. Были зажаты выпускные клапана.
-
Возможно что пока машина не заснула полностью все и работало. Очень тяжело помогать когда всю информацию нужно вытягивать клещами. Я с клипом не знаком, но думаю нужно внимательно посмотреть кодировки приборки. Был случай когда на БМВ изменили кодировки в щитке чтоб убрать ошибки по датчику угла поворота руля, а в итоге не запускался климат.
-
От ваших ответов почему-то становится только больше вопросов. Ошибка по кан шине не всегда указывают на то что неисправна кан шина, а на то что по кан шине приходят не верные данные от какова нибудь блока по кан шине. В вашем случае от приборной панели. Если проводились манипуляции с приборкой и по ней ошибки то в ету сторону и нужно начинать копать.
-
Скорей всего с блока сертификации.
-
ПО не совсем "слетает" . Может прописаться ошибка которая блокирует работу рулевой рейки. Чтобы ее убрать нужен полный сброс блока управления. Как раз кто и происходит после обновления ПО. Если рейка то работает, то не работает может быть что вам повезет и не нужно будет обновление. В любом случае вскрытие покажет.