alexandr81

Внатуре заработало, нужно создать как на фото ключ, и там по инструкции все написано, на Сузуки сх4 12го года там катушка далековато то с первого раза прочитало

Да фиг его знает, ради прикола попробую, на мини кей приложил антену когда попросит и все, тут процедура так же, может на киа тоже антена слабая была

Здраствуйте, чтобы не плодить новых тем, задам вопрос здесь, Есть такая приблуда key tool lite (та что с проводком), я раньше не замечал, но хотел скопировать 46ю болванку, до этого все по дампу делал либо другими средствами, тут понадобилось по быстрому скопировать просто. И так когда дошло дело до определения ключа в замке (чтение снифера) и тут стопор, Не определяет, В спец функциях выявление катушки определяет накачку, пульты и чипы создает без проблем, думал как на минике отдельная катушка для выявления замка, которая иногда из за пайки отваливается, тут одна и таже. Может у кого то есть такой прибор что бы проверил, может дело в прошивке или они так глючно работают, Заранее благодарен

там рыба, нужен апарат другой

Оно. А где нашел?

Здравствуйте. Может у кого то есть схема подключения центрального замка на x trail либо на терану 2000 года. А именно на блок радиоканала как на фото.

А к двери водителя случайно кан низкий не идёт?

Один вопрос. В чем возникла изначально причина перепрошивки приборки?

так на столе нужно к линию на 1 ногу кидать, на 7 иммобилайзер читается

Не помню в какой версии щитка. Но есть такие что вместо кириллицы иероглифы были. И на магнитоле тоже. Пришлось в сток все возвращать. Вроде те что Мексика производила для доджей

Да для старья проще купить универсальный центральный замок. Благо уже их валом. И в комплекте уже с выкидухами разными. Минимум подключений если в аккурат все делать. Только иммо либо чипа туда переставить

2328

Где то отгнил провод между приборкой и абс. Лампа тухнет когда абс сигнальный провод на землю конектит

На приборку не идут. Один идёт в бсм синий на разъем B 13pin, а бело жёлтый на эбу разъем А 64pin, сам недавно делал. Под АКБ провода подгнили

В лс, времены небыло работы дофигище

проверяй, только нужно правильно выставить, колись намучався я q5 eeprom angle sensor 95080_ok.bin

а сам епром де?

Сзади справа за обшивкою должен быть бсм 2 там проблема с попаданием влаги. У 2008 года точно там стоит, у новее не приходилось лазить. Да ещё сзади много чего во влаге может быть. Например камеры, парктроник, прицеп и тд. И частенько влага туда попадает. Да и можно было скрутку канов раз соединить. То хоть можно было определить хоть с какой стороны идёт это напряжение. Но я бы всё-таки отключил все блоки. Оставил только те что влияют на запуск. Был такой случай на шкоде. Что климатроник глушил всю машину, тупо сдох кан трансивер

Да, там они не герметичны. Но там вроде комфорт. Ещё в раене пассажира тоже есть

Рубить все не заводское. Я ещё б не поленился за щиток приборов взглянуть. Туда ещё любят пихать всякие блочки. И за магнитолой в нише тоже

Сигналки. трекеры или что то не штатное есть. Был такой случай тоже на фольце, даже владелец не знал, так как пульта небыло, и на управляющем красно черном проводе управляющее реле 15кл стояла релюха от сигналки которая со временем сгнила. И напряжения ещё желательно замерять на контактах реле или не посажено случайно

Так можна же на 4 вывод эбу, либо на клапане вызвонить какой именно провод питающий и подать 12 в, главное не перепутать с сигнальным, либо через предохранитель 5ампер, то если дело в питании то завестись может, а питание транзитом идет с релле, если не ошибаюсь

А фотку обвязки процессора можно

А дампы где?. Можно приборку склонировать если проц живой

Да причем тут считывание с колес, если вы говорите что абс работает. Зайти нужно в блок двигателя. Или в прибору и вывести данные о скорости и там смотреть. Они связаны по кан шине