alexandr81

Подошел

Здраствуйте. Взял себе форда на время. Ключи востановил. А вот с мафоном не могу код найти. Тот человек который пригнал говорил что наклейка в бардачке была. Облазил всю машину нифига. Вроде блаупункт. Можна ли по серийнику код. Или нужно вычитывать?

Хорошенько проверьте все преды. Пару месяцев назад было с лексусом у меня такое. Все работало только при вкл зажигании. Ошибок небыло. Оказалось на приборку надо было две +30 клемы и одного питания небыло. Диагностика нифига не показывала а работало все как положено только время после долгого простоя сбрасывалось

Я зедбулом пробовал. Хт 27 програмирует

Выложите дамп родной

Да генерирует нормально, только интернет нужен. Вот только привяжется ли он это другой вопрос

Все разобрался. Там как по старинке только вместо 48 mqb. Радио отдельно чип отдельно

Здраствуйте. Такой вопрос, приехал кадик с одним ключем на изоленте. И попросил клиент сделать еще один. Платформа mqb но ключ в старом корпусе. И второй он купил, аля оригинал. Все прописывается заводит но неработает радиоканал. На родном работает. Я уже и хорсовские подкидывал тоже самое. Неужели там радио нужно в ручную добавлять как на старых? Блок борт сети pq 35 стоит. Просто делал на т6 но уже с говым ключем то радио сразу заработало. А с этим впервой

Ну вот запихнуто, 4 ключа там Там думаю в ручную можна создать чип по айди

Если круиз с радаром, он на связь выходит? И где конкретно его управление на руле или возле поворотника?

Здраствуйте можна узнать радиокод по наклейках. Машина только с лавета nissan note. Спасибо

Походу и мне везло. Я тоже просто заменил батарею и работает как в чем небывало, обновляется и ТД.

Да уже разобрался. Просто провода в гофре в дверях что на концевики личинки идут один из них был перебит из за этого только водительская дверь открывалась с ключа. И команду на открытие блок не получал из за этого и сработало. А на диагностику не выходил потому что владелец по началу начал преды вытаскивать и в пустышку установил один на 5ампер. Который питает антену на крышке багажника и за бсм тоже отвечает.Ключ новый сделал все работает в завтра заменю оставшиеся провода потресканые и пускай мучает далее

Здраствуйте. как деактивируется сигнализация штатная на е46 2001 года. Клиент закрыв с пульта авто, и прошляпил ключ. Второй был но простая болванка с чипом. Он ею открыл и заорал свисток. Но при этом открывается только водительская дверь. Стеклоподемники не работают. Авто заводится. Еще что интересно zke на диагностику не выходит, и пульт подвязать не возможно

ну вы когда покупаете чистый ключ он генерирует частоту? так и тут должно

Да в легковых на 12-13 нет кана. Он есть только в грузовых Рено и Вольво. Если использовать с ренолинком то достаточно того что есть в этих шнурках

Как его нету? Все там есть ms can 3-11 и как у всех 6-14. Все для работы рено в этом шнурке есть. И с форсканом он отлично ладит так как изначально для него и сделан, а 12-13 пины это оем от производителей но точно не реновский кан

в хорсе бывает одну и ту же прошивку шьешь за раз пятый она подходит, это как раз про 46 чипы, я для 46 уже использую аутель как то минимум глюков наблюдалось, это где радиоканал с чипом используется

Лучше 7935 использовать стандартные. Я на алике штук 20 взял еще небыло проблем. А с xt особенно на опелях некоторых через раз заводит, особенно если катушка от ключа имеет некую дистанцию, это мои наблюдения. Где айди 46 работает нормально

Я бы использовал пару ключей и разные прошивки пробовал, икс хорс иногда чудит. Особенно когда обновился прибор

Да нормально зарядил ему. Если бы сразу сказал, после чего случилось, а не выдумывал сказки про клацание пультом. Но поразила больше всего тойота с сечением проводов, этот провод что передавлен наверное 0.25 квадрат был. А пред который стоит по мануалу 10ампер

Питание обд не пропадает Все заработало. Дело было с правым блоком, точнее возле него. Утром заметил что при включении зажигания дергались стрелки. Так как у некоторых при снятии клеммы стрелки ищут нулевое положение. И заметил новый мотор печки стоит, владелец не говорил что сам полез менять и придавил провода которые постоянный плюс на щиток приборов. Он идёт на предохранитель под названием ecu b2 и это строило такие качели. Пока на скрутку сделал и все заработало. Под фонарь вчера не заметил этого,

два, один возле ног водителя второй возле ног пасажира, тот что возле водителя уже на столе у меня, правда с матом его достал, есть не многие окислы на контактах но плата залита лаком хорошо. Вот первый и возле пасажира второй

как раз все напряжения есть что надо, так как при включенном зажигании все работает, и на все реагирует, а насколько мне извесно диагностика на бсм не должна прерываться какое то время, покрайнем мере на rx точно, так как я отслеживал положение ключа в замке, а тут только зажигание откл и все, питание на обд есть постоянное, если что В завтра владельцу допрос нормальный устрою, бо по его словам что то не клеится, попробую я всетаки с левой стороны бсм вскрыть он отвечает за управление замками и освещения, будет ясно, нак как камерой залез и увидел что то похожее на окись, просто его расположение не удобное

Что самое интересное боди1 ошибок нет бодик2 нет связи с датчиком дождя. А так все машине нравится. Напряжения по диагностике и замку отслеживаются но когда выключаю зажигание связь пропадает. Тесты все что относятся к бсм все проходятся. По иммо и всем остальном тоже ошибок нет. Владелец говорил что сначала что-то игрался с ключами и сработала сигналка только не уточнил какая и по его словам после этого случилось. Но после срабатывании он говорил что вставил ключ и она отключилась. Не штатную которую выкинул там у него пульта нет и она кроме зажигания ничего не блочила. Это я откину. Сигнал работает и при вкл и выкл и аварийка также