alexandr81

А привязку все равно прийдется делать, можна проще было блок установить

Вот ради интереса попробовал, ключ от мицыка валялся Ну так выложи ради интереса, и ключ

в адрес 00000020 лежат индефикаторы ключей пробуй

Да не лезьте вы сразу в ключи. Сначала отсканируйте блоки. Посмотрите ли идёт Коннект и ТД. Не все шнуры 100 процентов гарантировано рабочие

Тут 40 страниц разжевано как его устанавливать. Нужно переименовать в ренолинк. С расширением дат и заменить файл, если попросит

Присоединяюсь. Счастья, мира, здоровья, адекватных клиентов и побольше

Кстати. А не стоит ли штатный цз? Он тоже с двигателем по w линии с ЭБУ. Было лет 5 назад такая фигня, на пару заводок хватало потом опять ошибка нет связи с мимо.

А резистор на ЭБУ где стоит, это тот что для записи блока

С хт15 будет работать без проблем, а вот с хт27 не всегда получается

Нужно было когда при создании чипа, выбрать по типу автомобиля, Caddy и тп. тип 33 это в xhorse, потом при проверке он должен отобразится jetta, тип авто, И ошибка при записи и у меня иногда выскакивала, даже когда хт15 использовал, но ничего ездят до сих пор

Лучше нормальный чип взять. А если с хт27, то подготовить чип для гольф поло айди 33 тогда АК 90 его прошет

снимать осциолограмму, с дпкв с дпрв, и можна к первой форсунке подцепится, и картина нарисуется

Ну судя по корпусу микроконтроллера, больше похоже на моторолу перемаркированую в пик. А программа проверяет чип фдти, на которой написано фейк, а сам пик 18f458 уже лет 10 не производится

If you want to use iprog. there are topics on this site on how to improve it

если уж вычитал пин и остальное, то машине уже без разницы есть старый или нет, при прописывании один фиг стираются старые ключи

Проще некуда, это в любом поисковике можна узнать

Сто пудов одна из причины. На кашкае точно такая ситуевина была. Но ЭБУ связь не терял

Ну во-первых на вашем корпусе mclr это 26 нога. На моих корпус МК другой был. Если уж лезть в такие дебри нужно изучать внимательно даташит. Ещё. Если зарабатывать им то 50 бакинских это копейки. А для себя он и подавно не Нада. Не каждый день им кодировать авто. А ошибки смотреть и елм есть с тем же пиреном

На картинке всегда просто

Старался как мог, дерзай науку, Вот еще описание

А мне просто интересно, а что нужно переделывать с праворульной на лево. схема одинаковая, только блоки расположены зеркально, входы выходы в бсм одинаковые, если блок рабочий то по идее все работать должно

Да забейте Вы на ту причину, это дело в самом мк, я их выбросил уже давно, и использую влинкер, он к счастью работает без проблем, да и в рено мне нужен он для включения либо выключения некоторых функций, для ключей и тд есть более другое и безопасное оборудование, да и эти шнурки копеешные что бы их ремонтировать либо на них тратить время Еще забыл добавить, тот что с серийником, сто процентов неможет гарантировать его подлинность

А я бы взглянул на реле бензонасоса. Там оно на дофига контактов. А сама плата внутри на пайке в трещинах. Для тех годов это проблема в холодной пайке А это в принципе доиммобилайзерная противоугонка. Это на пассатах б3 гольфах 3 встречалась. В 2000х я их не встречал. Хотя да. Она бензонасос. С катушкой вырубал. И третья с четвертой реле сигнал с поворотниками. И к вакуумному блоку замков подключалась

Здраствуйте, такая ситуация, есть автомобиль Форд транзит конект 2013 года, сутки пробыл под водой накрылась приборка, так как еще месяц была у механиков, сгнил проц полностью, они взяли другую, тут предстоит вопрос в запуске, Пробовали форсканом и х-тулом сделать синхронизацию, не в какую, до 10 года я без проблем айпрогом делал, но на эту приборку нет калькуляторов, может кто то подсобит с синхронизацией, приборка вистеон VP9T1F-10E853-GA с процессором 9S12HZ256 и эбу continental sid 206 eeprom 95320, заранее благодарен, ключи потом х-тулом положу ford_con_dush.bin 95320_ecu.bin

Я решил ради експеримента добавить карту ренолинком меган 3 15го года получилось без проблем, а вот 13 толи 12 года даже пин не вычитал, ну думаю х-тулом тоже не читает, хотя им в плоть с 23 года машинами приходилось работать, потом прошерстил форум, тк мне французы не особо по душе, то оказывается что некоторые блоки есть закрытые по обд для таких манипуляций, или может в чем то ошибаюсь