gtk

Всем привет! Победил ошибку Р1607. Проблемы в подсчете КС не было. Был трабл в програматоре. Вернее в байтах. Перестановка перед записью решила проблему. По стоимости Ваших программ, никаких вопросов и мнений не возникало и нет! Вам огромное спасибо за халтайные версии программ. И четкие пояснения как этим распорядится. Этого вполне достаточно для начала. Дальше дело техники. В моем конкретном случае это первая машина с таким траблом. И тенденции появления еще увы нет. Поэтому просто нет смысла брать прогу и лодырь "на полку в минус". Спасибо всем. Удачи! 321_736_osm_nao.bin

Привет! Теоретически нужно по новой. НО! Это нужно так же для обеспечения "прочности конструкции", но!!! Изначально герметик(не только герметик, он же и клей) обеспечивает как саму герметизацию, так и придает жесткость. Толком не зная какой тип специфичного компауда нанесен с завода........ Мы можем наляпать совсем не подходящий с точки зрения электро, мех., адгезии и проч. пригодности хрень! Я лично повторно наношу на старый герметик минимальный слой той гадости, которая на мой взляд годиться (обязательно хим. нейтральна (условно) иначе никогда не полимерезируется или с годами )) чтобы перекрыть щель на толщину реза. С герметизацией это справится, но в случае просчета вред тоже минимален! Сугубо мое мнение!

Привет. вывод: лучше всего это смотреть осц. Быстро и эфективно. Покупайте осц. Не реклама .

Метки?

Если не знает, то почему сам не спрашивает? Я вообще клиента рад видеть когда: принять машину, отдать машину, получить заработанное. В остальном (для работы) клиент мне не нужен! Даже наоборот. А тыкать и спрашивать у него шо делать? Так это тока себе и делу вредить. Прошу простить за OFF!

Привет! Все вроде робе но вылезла Р1607. Победить пока не могу. 93c46 fiat stok.bin

Привет! Спасибо, коллега, что откликнулся. Сложа руки не сидел. Попытался "своять из того что было". Положу здесь, може кому пригодится. К Вам просьба посмотреть на результаты моей работы на предмет корректности и при необходимости поправьте. Спасибо. Lucas_EPIC_OSMFIAT_Doblo.rar П.С. Сам отвечу на свой вопрос: читает по "дырке" (ОБД) . Во вложении это видно! Удачи!

Привет! "Нарисовался" этот авто (FIAT Doblo с Lucas Epic). Адреса для правки известны. Как подсчитывать тоже.... Подскажите, кто лучше владеет инф. КС актуальна? Или "забить". Не хочетсо по дважды паять(ся). Спасибо.

Хорошо, добавлю конкретики. Софты ( по меньшей мере, а то и сам ECU) будут различны в зависимости от комплектации и назначения. Смотреть буду на генераторе! Повторюсь: А у Вас к чему он был "прикручен"? Или это тайна?

Привет. Это ГЕНАратор? У нас, кажись есть нечто подобные. Но я не брал с собой БДМ. Сегодня босле работы гляну.

Привет. Если не к спеху то ближе к вечеру могу предоставить. Или, если есть почта на укр.нет, дай адрес. Я предоставлю доступ к Е-диску. Качай сколько сможешь. Сейчас в Ираке. Инет плохой. По китайцам у меня валом всякой хрени от дилеров.

Всем привет! Коллеги есть несколько вопросов. Имеется FIAT Doblo с Lucas Epic ошибки по ротору Р0254 и Р0252. Варианты шайбы или перезапись OSM. Выбран вариант №2. "плотно" ремонтом этих насосов не занимаюсь и в планах нет.Соответственно покупать у Denissa за 700 бачей приблуду мягко говоря не рентабельно(для одной, может когда еще другой машины) Принято решение считать во внешнем прогере 93с46, поправить в дампе значения нижнего и верхнего положения, соответствующему реальному, залить назад, и все! Теперь вопросы: 1. В теме писали что демоверсия для определения ДПР не у всех работала. Посему ЕЛМину коннектить нужно в дырку ОБД или напрямую к помпе с подачей питания? 2. Из описания Денисовской проги и здесь в теме проскакивало упоминание о пересчете КС. Так ли это? Нужен пересчет? Ну и если еще чего то не учел, подсказывайте, не стесняйтесь . Спасибо. ПС. Пару дней у меня "лежал" форум. Это у всех так? Бо я в стране с "плохим" инетом. Поэтому инфу читал на электрода.пл.

спробую....

Привет. Так научи коллег как правильно!

Привет. На хр не запустился. Remix OS как АКМ

Василий за недорогу готов купить у Вас проблему без претензий. Предупреждаю сразу! Возможно ошибка Ваша

Привет! Волка бояться в рот не давать! Шутка! Раз труп хуже не будет. Смотреть и делать! "Новый" всегда успеешь. Или у Вас 2км. очереди? Все что не делается, к лучшему. С мобильной версии "не врубился" как глянуть Ваш регион. Но есть хорошая новость. Тут есть грамотные и просто хорошие спецы. Думаю найдете приемлемое решение. Удачи!

Привет. Первым делом не торопится! 1. Отсоединить акб. Пойти поспать, оставив вкл. Зажигание и потребители энергии. 2.выключить все включенное. Подсоединить акб.. Помолится. 3. Ключ на старт. Удачи!

Привет! Упрощаем задачу. Просто правим (правильно замечено!) РОДНОЙ дамп. А на счет шестерен....... Крутим уже с диагностики глядя в текущих параметрах! В аварию не уйдет!!! Пока не нажмете зафиксить!!!

Привет! Рациональные посмотреть провода. "Подкинуть" имитатор пкв , прв на существующие провода при негативном результате напрямую в блок (ECU). А сканер шо каже ?

ЛС

Привет! Да класная штука! В этом году ее юзаю. До этого Android x86. Закинул на флешку, флешь в слоте. Второй системой не стал ставить. Запускаюсь или с Винды или с флешки с Ремиксом. Видит и дает работать с дисками. В общем как вариант-не плохо.

Так это понятно , не поверишь, даже знаю как!!! Но топик спрашивал о помощи при этом указал что была замена ECU. Поэтому как бы отписаться так мол и так-хороший тон. Ну и уделить конфе ровно столько же времени, сколько каждый потратил насколько расчитывал при просьбе. Я так думаю. Типа отчет выполненных работ. Приколист! Только ша глянул....... Жаль таких машин нет......

Так поделитесь наработками. Дампы готовые можно не выкладывать. Кому то, мож, полезно будет!

Привет! А ECU зачем меняли? Помимо ИММО комплектация может разниться. Когда то нечто подобное "воял". И даже был положительный результат. Если не ошибаюсь...... Посмотрю свою "кладовку". Давненько было.