dusichek2012

Одну из книг нашел, но очень плохое качество. Сейчас Ваши качну гляну. Спасибо.

Здравствуйте. Нужна схема на nissan nv400 2017 2.3. хотя бы на блок двигателя,. Эбу sid310., На связь не идет.. кан прозвонил. По подключке из интернета , сходятся только массы. На маленькой фишке толстых проводов, кроме массы нет. Контакта g1 нет вообще, на g2 тоненький коричневый провод. Vnvm1000861431696 Спасибо.

А может посмотреть давление кондиционера? Если 30, то вентиляторы ведут себя правильно.

Ребята поправьте это все в сток, только экологию осавить., я залью и отпишусь. Спасибо.

Он же хочет все блоки и без кодирования. Тогда и есп взять, и панель раз ее нет. Что за дол...бы угнать машину, чтобы украсть блоки.

Прошивку я заказывал, там есть тюнинг, хотя я отдельно не просил. Прошивку выше выложил. Дамоса у меня нет, чтобы найти карты о которых Вы говорите. Если не затруднит гляньте, пожалуйста. Спасибо.

Он у меня рабочий, два подкидывал, правда вкручен в выхлоп, но не в то место где был так, аак те патрубки выкинули физически. Завтра должна быть машина. Запишу прошивку, которую дали выше и проанализируем все остальное. Отпишусь.

Sprinter 906 om642 2013 edc17cp46. Может не в тему, извините. Прошу проверить правильность отключения экологии, особенно егр. Прошивку покупал у уважаемого мной калибровщика, ошибок нет, но турбина работает рывками, даже при постоянной скорости , оборотах и положение педали газа. Владельцу машины выкинули все патрубки касающиеся егр , а отверстия заглушили. Лазил сам, все вроде бы правильно сделано. Думал датчик давления отработанных газов, заставил вкрутить обратно. Вкрутили на место температурника.. если с прошивкой все ок, заставлю ставить все обратно. Спасибо. На видео положение сервопривода, при постоянной скорости. video-2e3de0f44bf62c19808e1edd8b9c36fd-V.mp4 Edc17cp46.zip

Извините за ссылку на сторонний ресурс, но с телефона сижу, так проще. https://www.internationalkeysupply.com/products/kr55-mercedes-sprinter-2-button-flip-key-hu64-pcf7936 Вот такой ключик на этом спринтере. Чип7936.

Если бы не было канов полностью, то в есп были бы ошибки по связи с блоком двигателя и строке вариантного кодирования и т п. Блок старом читается через есп9? Сделайте проверку кан шины в блоке есп и в эбу двигателя. Можете и скрины выложить не помешает.

Только на американцах я видел.

Да никакого там фбс4 хешей и прочего быть не может. Ключ на чипе. Просто чип не помню. И кстати в 906 фбс4 не было никогда.

Нет это модель которая была и в 2015 и 2016 годах. Я же написал АМЕРИКАНЕЦ.есть у меня такая же машина, но какой чип в ключе смогу узнать только в понедельник. Приборы для работы с мерс ключами этот замок видят, проверял год назад, но ключей и всего остального не показывает.

Машина 2017 года , там не темик ни т5 не пройдут.. Извините не дописал год. Но машину , то я указал и в теме 906 создал.

Здравствуйте. Имеется автомобиль. Ключ выкидуха был. Какой там стоял чип и чем его ложить? интересно откроется ли машина , если изнутри дергнуть за ручку?

С ф11 у меня есть. Но номер блока не записывал. Скинуть?

Я думаю, что без кулисы стартером крутить не должна. Так как условия запуска на акпп это разрешение от фбс и акпп в положении Р как он будет видеть положение селектора, если оно приходит по кану в 2** пакете.

Я не качал, но поставлю.

В кодировке по моему замка в инженерке видел значения вольтажа. Если нужно точно во вторник могу посмотреть. Я не утверждаю на 100 процентов , но мин и макс вольтаж видел.

Вот тут не понял. Процы действительно масочнып согласен. Но завести эту машину проблем быть не должно. Зачпм вообще трогать замок уже? Человек, тс имею ввиду, связал ключ замок и елв, теперь разрешение на запуск и впуть.

Я вот так и не понял. Определили что синхра с хэшами или без? Если 4 байта в еепроме поправить не заведется случайно?

А Вы прочитайте в первом сообщении у тс был только гена без машины. Что было, то человек и проверяет. Я тоже не понимаю зачем в него полезли, в генератор всмысле. Может жалобы у клиента были. Спрашивали о возможности проверки, я думаю уже все объяснили. Пора закрывать.

Давайте я аргументирую. Купили chrysler 300c om642, лампа генератора не горела, но при диагностике да и тестером оказалось что заряд в районе 15 вольт.аккум купили, гену на стенд, который поддерживает проверку генераторов с лин, все ок. Оказалось, что кто-то раньше лазил туда или альфа обд или еще чем и бцм был неправильно закодирован, вот так. Если вернутся к теме , то в спринтере можно настроить крайние значения напряжения для зажигания лампы.

Продал.

Почему же сносить. Мне помогали.