dusichek2012

Думаю это ничего не даст. Еепром старый залейте. У Вас в городе около 500 тисяч народу на 2015 г. И там нет где подключить нормально это ведро? Придется перееехать, зеленая територия однако. Прошивку тоже попробуйти стоковую залить.

Настаивать не буду. Тогда просто залейте еепром который сохранился до маф офф. Стар по Вашей ошибке рекомендует заменить фильтр, проверить датчик низкого давления на загрязненность и заменить этот датчик. Но нах нам стар если есть жигулевский манометр. И еще, трубки подачи и обратки на тнвд не попутаны?

Смотреть в кодировках датчик низкого давления. Плюс, если там все менялось, посмотрите не перепутаны ли подача с обраткой на тнвд.

Подключите стар. Хоть ошибку нормально покажет. На этих моторах клапан отключения тнвд, на одних ставился на других нет. И еще на некоторых был, на некоторых нет, но не помню какой датчик. В старе в кодировках он тоже есть. Вы когда маф офф делали еепром случайно не сохранили?

Было несколько раз на тойота лексус. Приходилось ресет смартбокса делать.

Здравствуйте. Есть данная магнитола. Помогите с кодом или подскажите, что вычитать. Наклейку прилагаю. Спасибо.

Я правда не знаю что такое китайский синяк. Но спасибо всем. Завтра уже будем пробовать.

Я имею ввиду, что может распредвал не крутится?

Да все родное там. Я же говорю, чтоя думаю что был прошит цгв при смотке пробега, теперь в замке 550 , в панели 320. Так делают если не умеют везде поправить или клиент жадный.

Ну вот, я ж говорю форсам команды нет. Осцил на дпрв. Может там нечему крутится?

Здравствуйте. Имеется данная машина. Когда-то видимо заблокировали синхру пробега в zgw. Как вернуть все на место? Пробовал пролить zgw vediamo, не помогло. Может вирджин какой нужен и вводить в эксплуатацию? Чего-то никогда с подобным не сталкивался. Спасибо.

Еще эбу и кузов не менялись. Если форсунки не открываются , то может им нетт команды. Насколько я понимаю, открываться они у Вас должны по сигналу распредвала. А нормальное давление это какое? На эфире заводится?

Вот по епц. Не смотрел пока. Но на шроте вчера чел при мне снимал блоки с фар 447 и там были тоже а218.

Здравствуйте. Есть v клас 2015 года, удар был вперед , заменили фары. Хозяин купил в Польше комплектом. Но, как оказалось блоки hli разные, один от 212 , второй от 218, судя по номерам блоков. Тот что с номером а212 привязать удалось, а вот с номером а218 нет. Были ошибки по ночному виденью и датчикам температуры и выходу трансформатора. Это все поубирал. Сейчас фара реагирует на все активации и ксенона и леда. Но в обычном режиме включен только ближрий, поворот не включается, габарит тоже, на переключение дальний ближний не реагирует. И еще интересно, что в списке каналов везде почему-то стоит не занят, но так было и до кодировки. И фары и блоки местами менял, результат тотже.

Здравствуйте. Есть такая машина . На щитке пишет осталось 75 км во вторник поеду к машине. Недавно была такая, ошибки по ноксам были, что не делал сообщение удалить не удалось. Пришлось отрезать мочу, жалко просто, пробега было 25000. Спасибо.

А тестер частоты что показывает? 6 часов назад регистрация, если Вы клиент, то не лезьте в эту машину. А так стар предлагает проверки радиоканала, вплоть до предохранителя в заднем саме. И правильный вопрос, так купили или недавно случилось, или недавно купили.

Нет, Вы меня не поняли. Если прибор клонирует, то он должен пересчитывать? Хорошо было бы иметь под рукой и флекс и тогда читать, писать и сравнивать.

Я даже в клонировании не уверен. Ведь айди проца не перепишет прибор. Я думаю нужно тогда тянуть иммо дату с машины и просить кого то переести в новый блок. Мне понравилось работать с chiauto например.

Ключи и пробег в бмв в приборке пожизненно бесплатно. Еще не пробовал, но заявлен фулл клон в бенче. Но надо чтобы номер hw совпадал и поверкласс. Сегодня пробовал форд фокус 2 2009 блок edc16c34. Kess не прочитал по обд, bdm100 вычитал только еепром, блок вынужден был вскрыть так, как хекспрог в бенче не читал. Подпаял бдм и взял проверенный бдм100 облом, сделал хекспрогом по бдм. Удивил проц mcp562, hexprog писал и кс сам считал. В опциях было доступно только чтение флешь и еепром, mpc почему-то не было.

crd3 на tc1797, 3p.b0 на tc1793

На джокер я подписан в телеге. Я думал с этим флешером уже все, обнов не будет. И таких модулей по моему не было.

Да и вот что. Про бенч мод едц16 писал, у меня они пока еще частые гости. Сегодня клон edc16c2 без вскрытия минут 10 заняло. Но есть еще приятное это pcr2.1 без разбора. А то потом не докажешь что хорошо заклеил, а вода через клапан прошла. Буду ставить эксперименты и отписываться о успехах и увалах Если еще у кого есть такой прибор пишите.

По ходу в недвижимость. Модулями не знаю. Мне нужны были crd3p и dcm6.2 вагина груп. Я в загрузчиках не нашел. Я бы с радостью взял пцм например с этими модулями, но их нет.

Прибор 700, активация 1000, через год и все последующие года 350. Надеюсь они будут работать над ним активно. Я хотел взять от cgdi прибор fc200 там и цена ок и ежегодной абонплаты нет. Но покрытие пока не впечатлило.

Здравствуйте. Присматривал себе прибор, смотрел в сторону флекса и автотюнера, но дорого зараза, такого потока нет. Купил hexprog, по функционалу показался интересным. И вот первый блин комом, вернее не первый блин, но ком первый. Пробовал читать, писать edc16 в фактори мод, мне понравилось. Игрался с edc17 по обд и в бенче, все хорошо. Но тут пришлось шить mercedes crd3p.b0. Считал в бенче , все ок. Пробую залить мод файл и херак блок на связь не выходит. В буте лью оригинал, блок в норме. Я стучусь в саппорт, скидывают мне файл с исправленными кс, лью в блок в бенче, все ок. Блок после записи на связь выходит. Но на машине заводится один раз. Если заглушить, то будет заводится и глохнуть, эбу включает и отключает реле 87 клеммы. Прошивка была пробная, один байт менял, сам такие блоки калибровать не лезу. Тогда я понял, что пока все сыровато у них, саппорт обещал исправить все в следующем обновлении. Машину то я победил, но обидно как-то, кроме бенч мод для этого блока больше никаких преимуществ не получил. To be continued ...