Перейти к содержанию

dusichek2012

Автомастер
  • Постов

    1 297
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Весь контент dusichek2012

  1. Потому что я заливаю другой еепром и регион становится 16, на моем 10.
  2. Нет русификацию, метрику тоже я не трогал. Он регион если новый с парели тянет, правильно?
  3. Здравствуйте. Продолжаю игры с данной машиной. Поставили круиз радар (машина с америки пришла без бампера и радара), но от европейки. Ошибка на неправильный регион. В блоках регион 6, в моем дампе регион 10. Нашел дамп с необученного радара, на нем таже ошибка, но регион 16. Ну думаю все, сейчас сравню, пойму алгоритм и поехали. Хер там. В ходе экспериментов выяснил , что если в мой дамп с нового перенести байты с0 и d6б то и на моем дампе регион становится 16. Но взаимосвязи не нашел. Пробовал ставить обнуленный дамп , но в с0 ставить например 30, ставлю на машину , вычитываю , опять в с0 стоит 20. Регион при этом показывал 16. Если занулить строки e0 и и f0 на необученном дампе, то регион становится тоже 10. Вообще мне кажется , что 10 это как ошибка или что. Может есть у кого идеи , как побороть это дело? прилагаю дампы радар новый.BIN - обнуленный радар ATMEL 93C56.bin - мой родной с европеского радара after fff on car.bin - дамп вычитаный после заливки всех ффф и установки на машину.(на этом дампе регион 10) Спасибо. after fff on car.bin ATMEL 93C56.bin радар новый.BIN
  4. На момент написания у нас продавали по 300 баксов. Проблема решена, с помощью форскан.
  5. Если машина например 211 , то кодировка пройдет без анлок, если поновее, то да нужен инженерный цбф с функцией анлок. Сид кей на этих коробках при подсчете доступными в нете кальками не прокатил. В основном игрался с спринтерами.
  6. Бампера вообще не было. Радара соответственно тоже.
  7. Я вот не пойму. А форсканом нельзя эти файлы прошить или их найти нельзя. Ведь те три файла которые выбирают в ucds форскан выбрать в инженерной версии.
  8. Год 2018. Если правую фару или только ее блок ставить вместо левой или только ее на правую сторону, без левой фары, то работает в аварийном режиме. Блок с европейской фары тоже заработал, изучил схемы. Но так, как левая основная, то ее нужно привязывать , без этого обе были в аварийном режиме и надписью на приборке. Обнулил, привязал, сбросил датчик высоты и ahs проблема ушла. Теперь проблема в другом. , На машине есть круиз радар. Его тоже заменили с европейки, провода привел в порядок, машина его видит, но ошибка по неправильному региону. Еепром обнуленный от камеры есть, от радара нет. Может есть у кого? Спасибо.
  9. Здравствуйте. Есть данная машина. Одна фара целая, одной вообще нет. Взяли на разборке две фары, вообще не включаются. Фара американка работает на обеих сторонах,подключал и на место правой и левой. Где то прочитал, что разные прошивки. Вскрыл блок европейки. Внутри mb96f346rsc. Пробовал прочитать ввди прогом, к сожалению такого номера нет, пробовал, как mb96f348r, просто посмотреть читается или нет. Выдает ошибку чтения. Теоретически проц закрыт. Может ли прошивка в американской и европейской фарах так отличаться, что фара даже не включается? Фото блоков прилагаю. Тот что ld002 это американский блок. Глубоко полез. Нашел еепром 93с86. Нашел в нете необученный еепром, но блок с другим номером. Как лучше сделать. Взять еепром с родной фары и переписать в другую или писать необученный, но блок не с таким номером. В необученном почти все байты либо 0 либо фф. Структура в хексе одинаковая.
  10. Нашел дамп считанный ctp, от такого же по железу блока. Записал ренепрог, блок не запустился. Записал ввди блок стартонул. Была б1003 на внутреннюю неисправность. С моей код флешью ошибка ушла. Изменил вин код , номер блока и айди на свой. Сейчас ошибки такие же, аак были на родном, но добавилось по боковым датчикам удара. Ищу где лежит комплектация.
  11. Не считал себя адептом никакой секты никогда это раз. И называть меня дебилом, хоть и косвенно и даже не зная человека это по моему субьективному мнению недопустимо. А Вы так не считаете? А по поводу флешей и остального как я понял. На данных процах лучше резюками перевести блок в бут и тогда все должно быть нормально. Ну это уже на следующем посмотрим.
  12. С фордом погорячился походу, машина не у меня. На столе не подключался ни чем вот и согрешил. Подкинул кан хакер он в кан выдает сообщения. В теории живой. Его писал ввди. У меня остается проблема по сузуки и то из за неправильного cflash . Лучше бы форд, на него дампы в нете есть.
  13. Вот например ссылка на мою тему. Блок сузуки витара 3f900-58t00 Дампы прилагаю Самое "интересное" что выбирал R7F7010123,нашел что он на таком проце в нете. Аренелайт сегодня и айпрог вчера определили что там Chip ID: R7F701018, code flash size: 512 KB, data flash size: 32 KB Cflash получается 512 кб , а я читал 384. Наверное в этом прикол. Нигде дампа с такого блока не вижу. Когда он еще подключался szviewer выдвл, что он из семейства 38910-86r0, блоки этого семейства 38910-86r00б на процах spc. Dflash для подстраховки читал 3 раза. На проце на блоке маркировки нормальной нет, поэтому лохонулся конкретно. Ваше мнение, писец полный? Спасибо. В архиве by renelight , то что вычитал сегодня ренепрогом. R7F701018 такого не нашел , читал как R7F701а033, в нем тоже code flash 512 r,/ dflash 2raz.bin dflash 3raz.bin idcode.bin optb7.bin boot.bin cflash.bin dflash 1raz.bin by renelight.rar
  14. На двух форумах(этот в том числе). Да и здесь на кармасстерс в разных темах говорили про динамическую составляющую именно dflash.
  15. Блоки один с форд мондео, второй с сузуки витара. Как сделать, чтобы они вышли на связь? Сегодня приедет ренелайт, но как я понял, сначала их нужно поднять.
  16. Здравствуйте. Имею уже два блока на столе, оба на этих процах. Сначала мучался почему не могу верифицировать dflash, мне обьяснили, что она в этих блоках динамическая и это нормально. Я записал чищенный файл и теперь эбу не выходит на связь. Затем записал ори файл, но результат тот же. Теперь верификацию проходит и dflash, cflash и boot. Может есть какие хитрости при работе с этими процами этим программатором. Но как поднять блоки пока не знаю. Спасибо.
  17. Решил. Схему изучал.транзистор открывался, но толку не было на лм317 приходил 1 вольт. Поменял транзистор с соседним, который в 12 вольтах стоит , q3, и вцц появилось, 12 пропало, но причина найдена. Спасибо.
  18. Случилась проблема , внезапно обнаружил, что у меня vcc вместо 5в и 3в без нагрузки 1.5 и 1.3 соответственно. При нагрузке 120 ом 0.9 и 0.7. на 3 ногу lm317 приходит 1.5 вольта, думаю в этом проблема. 3 нога идет на q5_1. Дальше туплю что-то. Что смотреть. Спасибо.
  19. Здравствуйте. Нужна помощь в чистке краша. 3f900-58t00 A3C03840606 Mcu: R7F7010123 Читал vvdi prog Ни на одном сервисе не вижу предложений по этому номеру блока. dflash 2raz.bin
  20. Как правильно читать rh850. Подключаюсь как в мануале айпрога , припаиваюсь к db44 6 проводов. Проц r7f710023 стоит в блрке срс форд. . Читал ввди прог , но не проходит верификацию d_flash, в этой теме прочитал, что память динамическая, не знаю нормально ли это, хотел перечитать айпрогом.но всегда выдает error. Rx и tx местами менял. Может нужно использовать переходник бдм уарт? Но где на нем md0? Iprov china доработанный. Версия софта 86, пробовал 1 и 777 серийником, скрипт по названию проца из папки rh850. До этого айпрог для вычитки процов не использовал, в остальном за 3 года на него не жалуюсь. Спасибо
  21. Офф я так думаю делали кастрированием дороги. Так вот при этом решении ехать будет.На этих блоках и моторах было два варианта с клапаном наддува и без. От какого взяли Вы непонятно. Нужно все таки искать стар так, как автоком и прочее на этом блоке параметров не видит. 161001064 - стандартная кодировка 161003078 - с клапаном турбины
  22. А масса источника питания и источника бутпина соеденены были?
  23. Не вопрос. Вот. На нем p0000, горящий чек и ноль ошибок при снятии некоторых датчиков. Спасибо. Плюсанул. FIAT_MJ9DF_P-FLASH _2022_04_09_13_19_04.bin Вроде Ваш файл подходит.
×
×
  • Создать...