-
Постов
1 277 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные поднявшийся спящий
-
-
Проблему устранил другим способом. Кому интересно в лс
-
1 минуту назад, KolMed сказал:
Может проблема по пайке клемм разъёма, Если по КАН шине приборка общается,может и программный сбой.Если напрямую общается с модулями,то заряд аккумулятора под вопросов,как он шкалить может?
Общается по кану, это глюк приборки я думаю, может замена 4-х моторов нужна?
-
Всех приветствую. Машина еще не у меня, едет. Со слов клиента зашкаливают стрелки: заряд аккума, давление масла, уровень бензина, температура двигателя. Если отсоединить разъем щитка приборов (он там 1) и подключить обратно - щиток приходит в себя, стрелки работают как положено недели 2. Встречал кто нибудь такое? я думаю проблема в щитке в самом, может кто уже делал такое?
-
42 минуты назад, ByAutos сказал:
То что кз это мне понятно....как найти неисправность?
смотришь на каких проводах минус сидит, а не должен. отключаешь с блока цз разъемы и опять смотришь. думаешь откуда минус на проводах от блока или на проводах. (похоже на реле залипшее в бодике)
-
-
-
всех приветствую, кто может помочь с кодом? Магнитолла 6000CD kw2000, после снятия аккума просит код. наклеек на корпусе нет, в бардачке тоже. при нажатой 1и 6 кнопках пишет: V090256
-
2 часа назад, AvtoDym сказал:
Нельзя так темы создавать! Есть год автомобиля, есть тип двигателя, есть для этого типа авто VIN, потому как имеются отличия в схемах. Номер предохранителя, который с проволкой)) . О чем гласит ошибка В2799. Что по этой ошибке было сделано? Что проверено? Ну в общем, как я понимаю, тему в топку. Авто к мастеру.
о чем вы говорите.. это клиент, который сам ремонтирует свое авто, а когда после его ремонта появляется еще 25 неисправностей - едет в автосервис и говорит что оно само все сломалось.
-
6 минут назад, 31benz сказал:
Я заметил такую особеннсть, в Японии на каждую машину(не модель) идёт своя схема, особенно касается старых машин. Стоит рядом 2 одинаковых авто, с одинаковыми двигателями, а проводка разная)
да, такое есть)))
9 минут назад, revik сказал:Абс и ручник минусом управляется. На фото вход минуса абс.
а, тогда вообще все совсем просто чтоли? чето я думал по кану дата из абс в щиток а тот сам вкл светодиод абс
-
13 минут назад, revik сказал:
Да, по штатному заработали abs и ручник.
Леша, 100% ошибаетесь. В японской электрике всё продуманно, не то что на убогих бмв и мб , а особенно пса, кстати от мб слизанного, а ренаулт это отдельная тема. Но давайте по теме, остальное в профильных темах.
Или посты набиваете? На старой, родной панели прямой опрос минусом от блока абс и ручника, в оптитроне инверсия, судя по деталям отпаяным это видно, я просил не задавать глупых вопросов чем и зачем.
Стрелки сами заработати я так понимаю, от ручника вроде просто минус, абс-ом проц управляет, или нет
-
8 минут назад, revik сказал:
Да, по штатному заработали abs и ручник.
Леша, 100% ошибаетесь. В японской электрике всё продуманно, не то что на убогих бмв и мб , а особенно пса, кстати от мб слизанного, а ренаулт это отдельная тема. Но давайте по теме, остальное в профильных темах.
Или посты набиваете? На старой, родной панели прямой опрос минусом от блока абс и ручника, в оптитроне инверсия, судя по деталям отпаяным это видно, я просил не задавать глупых вопросов чем и зачем.
ну переделка интересная, мне лично такое делать не приходилось, долго сидели с щитком?
-
-
-
1 час назад, dierus сказал:
VCI, и знают как работать с GDS
а опен порт2.0 будет работать с gds-ом?
-
Тему пока закрою, клиент вернется буду доделывать
-
7 минут назад, NIKEL сказал:
Смотрите осцилом шину со стороны HVAC между HVAC & BCM
Как вариант HVAC засыпает не видя BCMВ BCM ошибки по шине есть?
в BCM какие то есть не помню сейчас... а как BCM связан с климой?
-
16 минут назад, Ace999 сказал:
если напруга будет одинаковая с вентиляторов то да.......а с блоком он по шине общается.....если блок не увидит нужной ему нагрузки будет опять же ошибка
блин клиент написал сделайте на прямую машина нужна позже приеду... придется дальше разбираться когда приедет..
-
5 минут назад, Ace999 сказал:
если защита по току присутствует то блоку при перегрузе ни чего не остается как отрубить питание
ну получается что вместо вент. можно подкинуть гологенку и она должна гореть без перерывов
-
13 минут назад, Ace999 сказал:
вот ловить его в эти моменты
что то мне так кажется что если он уходил в защиту по току то питание блок бы не обрубал а регулятор сообщал в блок ас данные о перегрузе и как следствие ошибка.. и как только вент по сопротивлению приходит в норму включается.. но питание общее на 2 печки 2 регулятора не пропадало бы.. может я и не прав.. но если на регулятор нету плюса то он не сможет передать в блок ас инфо о сост. вентилятора
-
17 минут назад, Ace999 сказал:
в цепи токовыми клещами например
так получается что блок ас выключает реле тем самым и питание на регулятор ина вент салона, а произвольно его включает может сразу включить может через минуту включить может через месяц
-
51 минуту назад, Ace999 сказал:
проверить скобой
это как? я обычно мультиметром ампераж смотрю.. мотор на прямую включал я, работает норм
-
27 минут назад, Ace999 сказал:
не факт........ может попробовать его феном прогреть
а еще какие варианты? другой регулятор только на заказ месяц
-
1 час назад, Ace999 сказал:
а сам регулятор вообще живой? другой не бросали,
другой нет, не бросали, так как и вторая печка тоже выключается, по логике, я думаю, если один регулятор отъехал то вторая печка то должна работать
-
3 минуты назад, Ace999 сказал:
а если мимо реле на прямую?
если реле включить принудительно то вент не дует все равно, чтоб регулятор дал минус на вент надо чтоб блок ас ему шим дал, а может и не шим а цифру, потому что в регуляторе микросхема с камнем, блок ас подкидывали другой
Jeep Patriot 2014
в Jeep
Опубликовано
Хех)) Никогда не встречал чтоб сигнал работал по кану.... Но в этой машине так))Развлекайтесь)