поднявшийся спящий
-
Постов
1 277 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные поднявшийся спящий
-
-
В 01.06.2019 в 02:54, Juvelir сказал:
а на тестер то звониться кз?
на тестер звонится, если звонить пины питания и массы блока между собой - кз 0Ом
В 01.06.2019 в 04:15, Олег ТМ сказал:Замыкание то по питанию блока или внутрисхемно что-то?
по питанию блока в общем то, но вместо того чтоб сгорел пред - сгорают 2 0-х резистора на плате
В 01.06.2019 в 04:34, oleg-cherny сказал:Если таким способом искать кз на плате, все электронщики на Канарах давно бы отдыхали.
Я это понимаю, но дело в том что клиен особо платить за ремонт блока не хочет, а я решил долго не искать причину кз, и таким способом понять может греется проц и дальше искать причину нет смысла
В 01.06.2019 в 13:55, ol2005 сказал:Нет измерений, какое падение напряжения на этом участке?
Фото платы не мешало бы выложить.
Падение 147мВ
-
Всем привет. Такое наверное только у меня случается... Есть не рабочий a/с amplifier от hilux 2008г на плате конкретное кз, решил долго не искать что именно в кз а подать питание и начнет греться тот элемент.... даю 5в 0,5 А - ничего не греется.. даю 5в. 2А - не греется.. 4А - не греется.. 5,1 Ампер и ничего не греется! Вся плата холодная!.. поднимаю до 10 вольт, и опять начиная с 0,5А до 5,1А - не греется так же ничего.. не то что не греется, а все ХОЛОДНОЕ. Даю 17в и опять с 0,5 А с остановками ждал что начнет что то греться - нет. Не греется ничего. Подключаю к блоку другой источник питания на 12в 30А не регулируемый, даю на блок от него через 2 гологенки по 5А каждая - лампы горят в пол накала а блок весь холодный... Даю от 30ти амперника напрямую питание на блок - 30ти амперник в защиту уходит... и все компоненты блока холодные.... емае.. кто может объяснить что это такое?
-
Explorer 2014 Z6FBXXESWBDA02991 нужна схема салонного отопителя/кондиционирования
-
Всем привет, Z6FBXXESWBDA02991 Не включается вентилятор печки, по диагностике ошибок нет, нет питания на резистор, по схеме на резистор идет + с реле под капотом, реле исправное, нет управляющего минуса с климат контроля на включение реле, плюс есть на катушку реле есть, с климат контроля должен приходить минус на катушку реле а там смотрю тестером 8вольт и иногда прыгает до 12-ти, светодиодная контролька тоже показывает иногда вспышку поярче, а так еле светится, реле никак не срабатывает, при скачке тока не пытается даже сработать, если есделать перемычку вместо реле - вентилятор все равно не работает, но если выключить зажигание с перемычкой вместо реле - через секунд 5 вентилятор включается.. включаем зажигание - выключается. Снял климат - на него приходит всего 5 проводов, а по моим схемам много должно быть, помогите схемой и расположение блоков где что находится, форды заезжают редко... Куда дальше смотреть? в блоке упр. климатом косяк?
Только что проверил питание на блоке hvac ( стоит за сенсорной климой как я понял, с 3-мя разъемами) питание 2 провода зеленые есть, минус есть
-
Переверните аккумулятор если польется кислота - трещина, можно проварить клеммы, может какаято из пластин в кз - кипит аккум и пары выходят через клемму
-
11 минут назад, Sonic1508 сказал:
АКПП не видит скорость движения. Насколько я понимаю, пока это происходит 4 передачи не будет. Датчик работает, подкидывали другой, тоже работает. Синус с датчика на фото замерен внутри ЭБУ. Коробка едет вперед ТОЛЬКО на первой передаче пока не поймает ошибку по датчику скорости р0500, когда это происходит (тут тоже интересно) переключает с 1 по 3 вверх на 2700, вниз на 1200-1500. Кикдауна нет, передачу при полном дросселе не понижает. При снятии разъема с ДС на АКПП чек р0500 не фиксируется. Можно проехать 200 метров, может появиться сразу, может не появляться минут 10... Во время чтения потока данных периодически пропадает связь с ЭБУ. На других мозгах с этим адаптером подобного не наблюдалось
По моему это должно было быть первым сообщением.. Я бы подкинул другой эбу. Ошибка по датчику скорости должна появляться при снятии с него разъема.
-
Перепаял выходные микросхемы звук появился, все норм, долго шли микросхемы..
-
8 часов назад, Sonic1508 сказал:
После запуска на ODMS появляется плюс, при подаче на этот пин массы на ODLP показания изменяются с 0 до +7в слаботочки, лампа 1.2Вт не загорается, по передачам изменений нет, при замыкании ODMS на OD1 (всегда масса) тоже.
тут все правильно тогда, эбу дает минус на OD на щиток, а при замыкании дает +, проблема в другом.. как выше и писали, может дат. температуры повис, и если есть кнопка режима PWR - при включенной тоже нет 4-й скорости
-
1 час назад, Sonic1508 сказал:
Найти этот провод можно с помощью мультиметра в режиме прозвонки на кз. Положение 3 на ручке кз(замыкание), положение D никакой реакции мультиметра. Прозванивать нужно провод массы(провод с кольцом) на ручке с одним из 2х других."""
А если найти провод на щиток приборов который зажигает индикатор O/D? если контрольку на него поставить и потом манипулировать с распиновками на кнопку (на ручке переключения) я думаю так проще будет найти включен од или нет.
-
14 минут назад, Rus07 сказал:
Господа знатоки, объясните-ка тады, нахрена в любом пиропатроне стоит замыкатель контактов???
На тот случай если дадут туда питание способное взорвать пиропатрон, перемычка спасет от взрыва
-
Пока проблема исчезла машина от меня уехала, если появится снова то будет продолжение..
Тему закрывать или нет?
-
57 минут назад, dierus сказал:
Личка не для VIN. Если опасаетесь,что кто то вин увидит или загуглит, то пишите последние цифры прописью , хххххххххххдевятьчетыредва....
На столе блок на связь выходит?
Не успел его на стол положить, все в норму пришло, чек появился, на связь комп вышел.. на ровном месте в норму пришло никто ничего в тот момент не трогал, включил зажигание чек пропадать перестал. Но нет индикации коробки....
8 часов назад, NIKEL сказал:Осцилом 5 вольт свои посмотрите. Скорее всего это не 8.5 при включении, а какой нибудь шим (подогрев, дроссель, клапан). А если так, то это КЗ в косе 5 вольт и провода с шим сигналом.
сейчас когда в комп в себя пришел все то же самое, 8,5 при включении, падает на 5,1 но теперь не пропадает и как бы все ок, кроме индикации коробки, ее нет на щитке. (не светится парковка)
-
30 минут назад, dierus сказал:
Вами присланный ВИН палит все явки. Монте-карло поменяйте на какой нибудь Сызрань, может станет легче?
Да я и не прятался..
-
15 минут назад, robo сказал:
-
Всем привет, 2007г авенсис двигатель 1az-fse 4-D, непосредственный впрыск, комп уходит в защиту, после включения зажигания гаснет индикация коробки, разъем датчика давления под впуском снят, стальные все разъемы датчиков на двигателе тоже сняты, акселератор педали газа - разъем снят. На проводе 5-ти вольтовой линии при включении зажигания появляется 8,5 вольт, падает на 5,1 и через секунду 0,4в. - ушел в защиту.. Звоню провод 5-ти вольтовой линии на массу - бесконечность, на плюс - бесконечность, при этом сняты разъемы компа, что посоветуете делать? Не плохо бы еще эл. схему проводки именно от этого мотора, может есть у кого? Там же не одна 5-ти вольтовая линия? Что посоветуете делать?
-
Привет! нужна схема сидений передних ниссан патрол 2012г, надо подключить сиденья без автомобиля
-
6 часов назад, Helpful сказал:
Смотри личку.
Удачи.
все ок, спасибо за помощь!
-
Всем привет! Hyundai SantaFe 2006 95910-2B400 v. 0.0 не нашел такого калька у себя, точнее версия именно 0.0 помогите почистить пожалуйста.
-
В общем такая история: переливал вчера дампы на одном из дампов поехал кататься с клиентом, во время движения показывает нормальный угол поворота, стоя на месте - 1150 пока не поедешь. на родном дампе сам лично проблему не видел - все со слов клиента, (говорил что при 20 км.ч работал антизанос) скорее всего помогла простая калибровка. Всем спасибо за участие!!
-
Только что, igorela сказал:
Крути магниты.
крутил. переставлял один относительно другого по 1 зубу. в определенный момент выскакивает ошибка неисправность датчика, датчик подкидывал другой все то же самое
-
Теперь такое с машиной.. Ошибок нет. положение руля 1150 град. на подъемнике скорость 60-80 км.ч - все нормально. выворачиваю руль полностью вправо- лево ошибок нет. Выворачиваю руль налево на скорости 40-50 км.ч срабатывает антизанос. Как бы все адекватно работает. ошибок нет. Но в даталисте градусы положения руля 1150 и не меняются вообще. Датчик подкидывал бу с рабочей машины.
-
58 минут назад, kyvzlda сказал:
не знаю, но так как градусы не меняются думается на ходу так же, при наборе скорости отрабатывает vsc - со слов клиента
ошибок нет
-
Все равно 1150 град. оба дампа проверил, после заливки делал сброс и калибровку, лампы гаснут, ошибок нет (и раньше не было) а градусы не меняет.
Если так ехать на машине - срабатывает антизанос
-
Всем привет! Кто поправить может или есть у кого рабочий дамп датчика положения руля? показывает 1150град. - после ремонта рулевой рейки. микра 93LC66 номер датчика 89245-52030
Подскажите что не так???
в Стартеры и генераторы
Опубликовано
Так я имею ввиду перевернуть аккум на ту клемму которая потеет, как бы на торец его поставить чтоб потеющая клемма оказалась ближе к полу и вторая клемма будет сверху, я недавно свой аккум возил на обслуживание тоже потела клемма там с опытом мужики мне клеммы перепаивали, тоже перевернули - потекла кислота, после ремонта так же перевернули - не течет, показали типо все ок