поднявшийся спящий

2 минуты назад, LEO_NEED сказал:

P. S если нет ослика это совсем не значит, что нужно лезть в прошивку, это значит нужно его купить.. Либо отдать машину по причине нехватки оборудования (в вашем случае) 

Ибо любой диагноз не может быть точен в вашем случае! 

 

Да я понимаю

12 минут назад, karpo_1 сказал:

разберитесь с механикой двигателя и не верьте что пересмотрели все. 

был случай владелец СТО на своей Субару Легаси EJ20 (помойму такой двигатель) менял ремень  и начались проблемы, на мое убеждение что проблема с ремнем не реагировал, пока не включил осцил и не ткнул носом про неправильные метки ГРМ

у него такая история: этот перебой и раньше был.. он купил такую машину. позже пришло время менять грм. моторист поменял. а перебой не исчез.

2 минуты назад, LEO_NEED сказал:

Готовь сани летом....

согласен..

А еще в прошивке дело может быть?

6 минут назад, LEO_NEED сказал:

В идеале мотор тестер конечно, но есть менее бюджетные, которыми вполне возможно посмотреть 

метки ГРМ, катушки есть смысл вначале посмотреть 

 

А сейчас еще и все магазины закрыты.... нигде не купить..

6 минут назад, LEO_NEED сказал:

Думаю нужно брать осциллограф! 

а нету. только советский... Вы имеете ввиду делать тест эффективности работы цилиндров? или распред-коленвал?

Всем привет. Нужна помощь, уже болит голова..  Приехал аутбек, 2008г 2.0 турбо. АКПП. мотор EJ 255 На хх дергается сильно как будто не работает 1 цилиндр. Если открыть дверь видно как подпрыгивает дверь. Ошибок нет. Со слов клиента - по механической части проверяли все. Что делал я: Вибрация, похоже как будто не работает 1 цилиндр на половину...... сидишь за рулем в руль не отдает, отдает на сиденье, дергается кузов. если поднимать медленно обороты троение усиливается до 1500, выше менее заметно. Если поставить D - почти незаметно троение, но если тормоз отпустить немного, медленно ехать - едет рывками.  читаю ошибки - ошибок нет. через 15 минут  появляется ошибка по бедной смеси. Дымогенератором смотрим подсосы - есть. снимаем впуск, устраняем подсосы. подсосов теперь нет. Заводим - работает ровнее но проблема осталась... Ошибка по бедной смеси больше не появляется..... никаких ошибок нет. Отсоединяем по очереди форсунки - реакция на все цилиндры есть.... Выкручиваем свечи - новые. Компрессия везде ровно по 8. Метки стоят ровно. Форсунки на стенде работают отлично. Подкидываем проверочный бензонасос с канистрой в которой 98 бенз. - изменений нет, так же с перебоями работает. Промыт MAP, валюм, их показания по сканеру нормальные. Лямбда реагирует, выхлоп думаю не забит так как может поднять до 6000 об. Воздушный фильтр новый, подушки двигателя целые. Если машине дать поработать на хх минуты 3 спокойно, не газовать перебой становится менее заметный, потом поднимаю до 1500 сбрасываю - конкретно перебой есть..  Мысли кончились.. нужна помощь....

Как запустить на win7 64?

а ошибка какая

А сигнал от задней скорости доходит до гу?

Там вроде в настройках надо rear cam - on сделать

16 часов назад, Фломастер сказал:

Хм. Никогда такого не было. А прибор какой - "свисток", или "кирпич"? У мну "кирпич", подобные проблемы изредка бывают, в основном при автопоиске всех блоков, но только при связи по Wi-Fi. При подключении по LAN-кабелю - всё норм..

А я не пробывал по лану, всегда по wi-fi. Попробую по лану, потом напишу, сейчас мерса под рукой нету. Прибор кирпич.

8 часов назад, Арман сказал:

P. S. Готов принять всю Вашу критику в свой адрес. 

P. P. S. Мне уже адрес драйва давал человек в одной теме. Так что дорогу знаю.  Можете тролить, а как без этого. 

Получайте критику в Ваш адрес. Вы бы лучше к нему приехали и сами все это сделали бесплатно, чего уж тут.

Каждый раз одно и тоже.. реально скоро без работы останемся.. все будут по драйву и по этому форуму машины делать свои

У

42 минуты назад, Jule-vern сказал:

Как напрямую запустить стартер, но не у самого стартера замкнуть плюсовые контакты (нет доступа ни сверху, ни снизу) 

У кого-нибудь есть схема где тот те два + провода, к-ые к стартеру идут?

Стартер не срабатывает у вас из за того что нету компресии. Когда клему с аккума сняли компрессия ушла. Съездите на сто к мотористам, попросите пол ведра компресии, только с собой ведро возьмите

ЛС

2 минуты назад, sapr сказал:

больше пол-часа...Вот  когда на почте будут в масках посылку выдавать то тогда беги!

 

Читал что маски не помогают против вируса.. пойду на почту в противогазе)))))

заказал моторы в щиток, 32 дня уже едут, последняя метка - погрузка в самолет, но отправили через 2 дня после оплаты. Коронавирус говорят дольше 2 дней вне организма не живет

10 минут назад, Александр91 сказал:

Плату с другой стороны не смог разобрать,если у вас есть мастер в Киеве буду благодарен,не буду забирать ваше время...

о чем я и говорил в начале..

Дайте у кого есть контакты мастеров с Киева человеку

У всех мерседес вылетает так что диагностику невозможно сделать? не говоря о  том чтоб сбросить ошибки.. раза с 25 он прочитает моторник, ошибки показывает и пишет нет связи с адаптером. сбросить ошибки невозможно, не успеваю нажать на кнопку "стереть ошибки" вылетает окно что нет связи с  адаптером.,  и половина ошибок не расшифровывается, только код.

В 16.02.2020 в 22:32, ilja172 сказал:

До скольких вольт? Назовите цифру с точностью до десятых, сколько должно быть вольт. Я попробую зарядить.

нужно заряжать акб ровно до 13.28921 вольт. Если акб установите в автомобиль, включите зажигание и будет 13.28920 - не получится.

4 часа назад, VovkaLenin сказал:

Начнем с того что нигде нет четкой и ясной, а тем более консолидированной в одном месте,  информации, с описанием возможностей каждого программного модуля (а модули ли это вообще?) и программ. Что под какие автомобили и марки предназначено, по установке это вообще адок,

😀Вы думали что везде вы найдете четкую и ясную информацию, которая лежит в одном месте???? А те сто-шники которые голову ломают днями и ночами, решают в авто проблему - идиоты и инфу готовую почитать не хотят? мда..

Vcm2 с али можно покупать?

Да, давайте как всегда толпой клиенту пошаговый план действий, мы же тут все обучением с нуля занимаемся

1 час назад, sapr сказал:

Затем фото со снятым  ремнём грм...Затем фото с новым... под видео...И это видео обязательно несколько фото -насос вынут...Насос на столе 

И зачем заниматься обучением клиентов? может клиенту еще пошаговую инструкцию к ремонту составлять? Я считаю что если клиент просиь фото и видеооотчет то это неуважение и недоверие к мастеру. А если нет доверия то лучше пусть едет туда, кому он доверяет...

6 часов назад, maim284 сказал:

Парни подскажите как сделать контрольку на 400 вольт, и ведь как то же под нагрузкой надож...

старая советская пойдет, а нагрузка - калорифер промышленный🤣