Перейти к содержанию

поднявшийся спящий

Автомастер
  • Постов

    1 277
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Сообщения, опубликованные поднявшийся спящий

  1. 13 минут назад, albert_uralsk сказал:

    Да нет, при чем тут это. Я согласен что это труд - любой труд должен оплачиваться по достоинству. столько, сколько это реально стоит. Ну так, некоторые вообще ничего не делают, а заявляют сумму в 5 раз обговоренной, простите, так тоже не делается. Нужно говорить реальные цифры, а не так уж, что после ремонта добавляются еще суммы, дабы содрать с людей и обмануть в какой-то степени.

    А сколько просят?

  2. 27 минут назад, MaxR сказал:

    Ну минусы из-за этого глупо раздовать. Просто иногда помогает поиск на али у китайцев, так как даташит по сокращенной маркировки ооочень сложно найти. И стабилитрон и варистор, совершенно разные детали. И обидеть Вас совсем не хотел. И варистор бы в этой схеме, то-же бы отработал при превышении напряжения. И кстати, такой же диод зенера стоит в наших компах Bosch 7.9.7

     

    Я не обидился🙂 норм все=) На форуме все друг другу помогаем, бывают разные ситуации.. нормально все=) 

     

  3. 2 минуты назад, AvtoDym сказал:

    Ну, я думаю, что все знают, что варистор уменьшает сопротивление, при превышении напряжения, ну а стабилитрон имеет полярность и стабилизирует напряжение.

    В этом вся и разница. А она существенна, потому, что при нестабильном питании варистору как бы пох... А стабилитрон у не пох...)

    Делал точно такой же блок от Мазды, но год был 2001, по маркировке в даташите значилось варистор. К сожалению его маркировку не вспомню, полтора года назад было, блок такой же. 

    И назначение у них одно

  4. 14 минут назад, MaxR сказал:

    Какой это на вариатор, это мощный стабилитрон. Пишите всякую ерунду, хоть даташит на деталь глянте, а потом пишите.

    Уважаемый, в чем координальная разница между стабилитроном и варистором? Даташит который вы выложили - не уверен что именно от этого компонента. Уверены что я пишу всякую ерунду? Ставьте мне тогда минус, в чем пробема?

  5. 2 минуты назад, dizzelit сказал:

    ни запуска, ни диагностики, так же нет управление реле подогрева, и реле отсекания топлива, которое установлено рядом с ЭБУ.

    это понятно, 2 сгоревших диода - следствие кз эбу. искать причину в эбу. Поменяете диоды - снова сгорят скорее всего

  6. Каким сканером смотрите? может быть по сканер отображает обороты не сразу?  Каким образом эбу увидит обороты "не сразу" а потом если сигнал с кв есть? Синхру дпкв-дпрв смотрели?

×
×
  • Создать...