поднявшийся спящий

Всем привет. Тойота сиена 2019г/ PCM Flash 46-м модулем иденты читает но тип эбу не определяет. При попытке записать е2 файл - пишет: Возникла проблема при подготовке файла с прошивкой. Возможно он поврежден , имеет не тот формат или не соответствует модулю. Дальнейшее продолжение не возможно. 74 модуля нету, но и им при чтении не определяется тип эбу, думаю и с 74 не будет писать. . Чем можно записать? эбу 89661-08490

1 минуту назад, mexani 048 сказал:

toyota techstream я скачал,  шнурок я куплю завтра, просто программа эта увидит эту систему ? 

От шнурка не прибавится ума и опыта. Там нужно и то и другое в немалых колличествах. Течстрим не отремонтирует авто.

По этому капот закрываем пока не стало еще хуже.

Вам в нормальный сервис, тут разжёвывать никто не будет. В авто проблема которую вы решить не сможете. 

3 часа назад, drandriy сказал:

 ошибка по абс исп и т.д. 

А это что значит?

Ошибки какие? 

3 часа назад, djaras сказал:

Молодец , страшно подумать через что вам пришлось пройти 

Через что нам пришлось пройти вам и не снилось

Это форум для профессионалов, вы профессионал? 

Может провода выдернули и вставили как могли (на фишке)

Привет, прошу ключ, пожалуйста.. 

CD962E7FC78A333D85156AD2D798D801    V. 16.00.017

Дайте этому клоуну бан=) Нах он тут нужен (superdiag)

30 минут назад, B0BA сказал:

Почему я когда по своей работе прихожу к клиенту - я называю цену, а когда я обращаюсь к автоэлектрику - они говорят да, я сделаю, но сколько будет стоить - я не знаю,

Потому что вы очень далеки от автоэлектрики. Сказать цену за работу можно только тогда, когда ясна причина и оценка по сложности поломки и по времени ее устранения. А вы хотите чтоб диагност как ванга не подходя к машине заранее знал в чем проблема и назвал цену? И это после нескольких мастеров кто там лазил и ниче не сделал, вопрос в том а не сделали ей еще хуже те пред идущие мастера?

В вашем слечае делается так: Привозите авто к мастеру и говорите: сделайте, я заплачу по результату, если сделаете. Если не сделаете платить не буду. Отсеятся многие мастера. Ну а те кто сделает - сколько скажут надо платить. Искать кто дешевле сделает - не про ваш случай.

41 минуту назад, sapr сказал:

похоже система переадаптировалась на 24 V...

24 минуты назад, Dimа сказал:

Кроме ламп 😂

Лампы поменять на 24V,добавить ещё одну АКБ,и все будет ок

Ааххаха=)))) А если от розетки ей 220 дать то она теслой станет) Так вот как производят теслы, сорвали покровы

Мое мнение - выезда для молодых или для сигнальщиков=) хотя мне 30 но я уже не езжу. На выезде головняк со всех сторон: снизу доступа нет, весь свой гараж с инструментом на выезд не возьмешь, а понадобится именно то что не взял с собой, розетка на выезде есть или нет - вопрос, сколько времени искать неисправность неизвестно, клиент в ухо дышит постоянно, заплатят или начнут парить мозг тоже неизвестно=)  Лет 7 назад закончил с выездами, но пока опыта не было ездить было интересно)

Клиенты становятся все тупее и наглее.. Модеры киньте ему бан этому внуку Петросяна 

27 минут назад, Vasix сказал:

Да после вашего,,хорош клиентам помогать"пожалуй откланяюс с этого форума.А такие как вы,меняют датчик и говорят клиенту,что перебрали весь двигатель на два раза и несказанно радуются тому как красиво кинули клиента.Это,кстати,прослеживается в том самом вашем p.s.Ладно пока!Берегите себя!....От клиентов;-)

Я не занимаюсь переборкой двигателя, этим занимаются мотористы. Я беру деньги за свою работу и столько сколько это стоит. А вам лучше идти кланяться на другой форум, где люди из разные несвязных профессий помогают друг другу.

1 минуту назад, Vasix сказал:

Вы кто?Мы знакомы?Где,в каком месте я вам дал повод общаться со мной в таком грубо-назидательном тоне?Тут форум где люди помогают друг другу.и делятся тем самым опытом.А лично у вас я никаких схем не просил и не попрошу это точно.Вы чем занимались?Вот идите и занимайтесь дальше,,своим делом".

Это форум для профессионалов по ремонту автомобильной электроники и электрики а не богодельня где люди помогают друг другу. Обычно следующая тема от таких как вы называется: Помогите не заводится после вскрытия эбу. А в автосервисе такие как вы говорят диагносту: Не знаю, ехал - сама заглохла, никто там не лазил.

1 час назад, Vasix сказал:

Спасибо на добром слове,ну да,время.Понимание процессов имеем.Время тоже,пока не подстёгивает.Подстёгивает проф,любопытство,не более.

Доча подождет.В мае обещала приехать за ней.До мая,думаю,приведу букАшку в чувство.

Каждый должен заниматься своим делом. А если машина сломается еще раз? Вы ее еще пол года ремонтировать будете? И здесь нет схем никаких на эбу, это не электрочайник. Здесь нужен опыт которого у вас нет.

PS хорош клиентам помогать

Мне лично уже попкорн не лезет, хотел пораньше спать лечь..=)) походу не получится.

Судя по первому посту ТС плачет сидит имхо=))

2 минуты назад, Evgeny_L сказал:

Не на датчики. Я проверял на микросхеме eprom. На ней просадка, соответственно и на проц идет низкое напряжение. Выпаивал проц, без него все тоже самое. просадка до 1В

На связь не выходит на столе, может и стаб какой нибудь.. Сидеть с мультиметром остается...

4 минуты назад, abracadabra сказал:

Я так понял, что он с внешнего источника 5ть вольт запитывает цифровую часть, и в этой цепи у него ток в районе 250 мА, вполне нормально вроде

Так это на столе проверяется или на машине?=)))))) На вкл заж. на авто в  5ти в. линию с лабораторника или на столе когда комп дает 1в и туда же дать 5 с лабораторника потребелние 250мА? Или

2 часа назад, Evgeny_L сказал:

около 250 мА

Это отдельно на проводе или в общем блок потребляет?

1 минуту назад, abracadabra сказал:

 

Да вроде нормальное потребление по "цифровой" части... но с драйвером питания не все так просто, обыно на нем же формируется ресет для проца,.. Нужно даташит на драйвер хотяб иметь, а далее по пинам смотреть что происходит в момент запуска.

А я так понял что у ТС на датчики идет не 5 а 1в и похоже на кз, и чтоб прибить 5в много не надо, укладывается в 250мА имхо..

1 минуту назад, Evgeny_L сказал:

Разговор переходи в какую-то пустоту...

В блоки редко затекает вода. В основном после криворуких чип-тюнингистов, которые ленятся нормально герметизировать.

А топляк-топляку рознь. Речь идет о конкретной неисправности, т.к. все переходы восстановлены, все микросхемы перепаяны. Сейчас что-то сдохло в этом блоке и чтобы бездумно все микросхемы не менять, я и обратился сюда за помощью.

А зачем их все подряд менять если надо искать где прибивает линию на массу?

Имеет смыл делать такой ремонт когда блок стоит как крыло от ил76, и другого выхода нет..

Только что, Patuk сказал:

Мессинг с глазом-ренгеном...

Это Вы зря!!!Когда-то вспомните об этом 

что зря? топляки ремонтировать?

Только что, Mihass сказал:

Выглядит как софтовое ограничение

Читайте тогда, надо смотреть что там наколхожено