Премъер

Лучше дай знать почему задержки с доставкой с Али.

Моё мнение абсолютно ни как.

Хочется ещё раз дополнить как происходил ремонт с такими же самыми вытекающими проблемами, такое не забывается особенно когда ломает рокера 3 раз с промежутком 2500-4000тыщ км. Метки насоса в таком случае вовсе не приделах у меня они стояли чётко. Повторюсь после чего вся эпопея завершилась удачей В МОЁМ СЛУЧАЕ это замена всего ГРМ большое подозрение это помпа но я ещё поменял термостат так мне намекнул один диллер что дело в нагреве. Всё по оригиналу!!!! С тремя ставится без меток а вот на VAG где стоит СР4 если установить не пометке то в нагрузке вылазит error по давлению.

При снятии весь ГРМ был выставлен в метки?

Была такая ситуация, всё решилось установкой оригинал всего ГРМ помпа ролики.... Последний раз так заломало что распредвалы тоже пришлось менять.

Приобрету рабочий прибор вместе с софтом. Украина.

По другому не как?

Некоторые блоки PSG16 saab даже были аппаратно без can шины.

Слышал что с франтерами есть нюанс по привязке, поэтом просто переливал всё содержимое из одного насоса в другой. Да мужики вспомнил сори за бред, давно не сталкивался уже.Нужен только MDI по другому не как, имошник там стоит специфический.

Вычитать pin донорского, збросить,перепрограммировать под нужный vin с помощью sps програмирования c j2534 + привязка opcom.

Он стоит на ТНВД.

Сименс в обратку? Это мало вероятно, даже очень.

Снятие кольца даёт запуск если в этом дело , даже можно ехать но ударит error.

На насосах Сименс на 2 регулятора и если на борту Сид 305 после не удачного зброса АДП перестает работать дозатор, проверяется элементарно снимается O-ринг и пробуют запуск.

После установки другого блока дверь ожила. И появился статус клеммы 30B Всем спасибо.

Получается ответ напрашивается сам по себе, то есть все питающие плюсы есть их 2 и массы тоже две, а блок видит что нет одного, нужно видать подкидывать другой для пробы.

смотрел осцилом наличие сигнала в каждом приводе стоит по 2 Холла

Замок затягивае, замок открывается наружной кнопкой и пультом но приводы подъема не работают, пробовал адоптацию по инструкции закрыть крышку ,диагноза требует нажать кнопку багажника и спрашует крышка багажника открылась или нет. Отвечаю нет и возможные варианты пишет типа не исправны подъемники ну и все что касается подъёма. До зброса блока был статус обучен щас нет обучен, но и обучение не проходит.

Итого что получилось. Контакт 2-6 закрыт0v открыт12v. Контакт 2-5 открыт 3.9v закрыт 0v. Контакт2-3открыт 0v закрыт12v. Свет зажигается Ещё заметил после того как машина уснет появляется ошибка. Извините за перевёрнутую картинку. Что за клемма 30B постоянно 0.7V

Щас проверю концевики по схеме ниже

Привет всем. Может кто что подскажет, ошибок нет, проверено привода с датчиками Холла норма, питание блока управления проводами. Пробовал делать обучение. Положение приводов в диагностике практически в ровень отличие максимум на 80 шагов.

Может кто сталкивался с такой ошибкой? После нажатия ОК программа закрывается. Спасибо.

J2534

А збросы адоптации по ТНВД и регулятору случайно не помогут?