LEO_NEED
-
Постов
481 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные LEO_NEED
-
-
возможно система как у Astra G , вы сломали обратный клапан под фильтром! меняйте стакан для фильтра в сборе , и наверняка всё у вас получится))
-
пробег в приборке поставь 10км, и ввод в эксплуатацию, если других проблем нет будет вам счастье. хотя эту инфу мог бы найти и сам Т.С
-
слышет звон ,а не знает где он....
-
5 вольт нэи масса есть на сброшенной фишке, если есть возможно датчик не тот стоит, может даже после воздушного фильтра не тот стоять.
ещё лудше бы посмотреть Star-ом.
-
-
подсос воздуха, метки грм
50 kPa много, от него и отталкивайтесь
-
так если Main Relay активно, посмотрите что держит его замкнутым.
выше написано что эбу подкидывали, случайно софт не переливали из донора? вообще из выше описанного очень похоже на слабую массу.
также стоит махнуть катушку а всего лудше подключить осцилограф и мониторить K-line.
-
1 час назад, Chytka сказал:
Всех приветствую.Zafira-A Z18XE на механике с кондеем и ABS.Странный глюк-независимо от температуры и времени работы(1мин.5-10минут) глохнет 5раз щелкает главным реле.После включает вентилятор и щелкает клапаном вентидяции бака-выкл.вкл. зажигания ничего не меняется.При этом на диагнозу не выходит моторник.Если переподключить фишку К на ЭБУ-все становится в норму и можно завести и продиагнозить-ошибок нет параметры в норме.Может проработать минуту , может две или пять и все повторяется.Проверены все датчики,дроссель,проводка,реле,привязывал донорский ЭБУ,отключал АБС и модуль вентиляторов-результ 0.Что может так еще влиять на ЭБУ
логично было б посмотреть чего не хватает эбу в то время когда он не выходит на диагнозу
-
опять клиенты пожаловали,
хватит самодиагностить, отвезли бы к мастерам и вопрос давно был бы решен.
никто ничего изучать не будет, если человек знал что такое логи вместо видео выложил бы , а возможно и решил бы вопрос сам
p.s
вообще считаю что без правильно оформленой темы не стоит даже и отвечать на подобного рода вопросы!
-
отвезите машину на сервис, там вам обязательно помогут.
-
осмотрите внимательно разъем акпп, встречал не раз западание пина на самом разъёме Блока Акпп
также массы подождите на этом разъеме
-
8 минут назад, Алексей Блинов сказал:
Ключ синхронизируется с CIM модулем через пинкод и синхру.
Если сменили сим то и ключи нужны новые, т.к синхра с ключами тоже изменилась.
А стандартный ключ прописывается к симу один раз и блокируется(установлен запрет в ключе на изменение данных),
т.е если вы захотите прописать ключ к новому симу, ключ уже не даст изменить данные в себе.несогласен, всё делается op-com при наличие пинов через программирование Иммо!
-
carprog+op com делал уйму раз!
-
вы правы схема выше не то что нужно
в личке отправил мне правильную ,сейчас выложу
-
приветствую мужики ., подсобите схемой акпп PRIDE 2009 год ,
Vin: KNADG414BBS809608
пару часов поиска не дали результата
блок акпп Kefico 95440-23140 на два коннектора, но задействован лишь один.
висит ошибка p0748, акпп поменяли в сборе до меня , без изменений, хочу проверить проводку и сопротивление соленоидов
-
обнуляй 24с02 и всё само привяжется если Star есть
-
5 часов назад, D3nsrs сказал:
и что это?
это наверное мужик 1 января решил себе в репу минусов накатать,сделать себе "подарок" решил наверное
-
7 бар подкачки много, надо искать сетку на входе тнвд если она есть, если нет менять Тнвд
-
-
-
-
s2000rpm
21646877 - 6
no mod : B
2238 328430
8200153834
-
изменения есть после замены ДК на новый ,но всё же проблема присутствует при первом запуске, есть подозрения что прошивка в блоке может изменилась так как нет ошибки по заднего дк
у кого есть дампы на Sagem 2000RPM
от 1.2 / 8 клапанов
-
19 минут назад, scuka сказал:
Купи новый качественный ДК, удивишься
ответ из практики?
Увеличение мощности Спринтер
в Установка и настройка Mercedes DAS/Xentry/Open Shell
Опубликовано
Михаил, ничего вы через Хентри не сделаете,
для начала проверьте механику авто , может коллектор негерметичен или Егр приоткрыт
если у вас всё по феншую то самый простой способ обратится к ребятами (их здесь не мало) чипанут ,но для этого потребуется считать дампик( если есть конечно чем)
P.S
и вообще не факт что там всё по механике одинаково.