LEO_NEED

Google в помощь, 5 минут поиска и всё есть в открытом доступе ,кто то искать не хочет .....

В 04.10.2022 в 21:48, gagauz91 сказал:

Я и сам разберусь, эталон вы подкинули

Ну как там? Разобрался ?

Снимите осцилку ,выложите сюда ,посмотрим- разберёмся 

Z19dtl,Z19dth,Z19dt осцилки одинаковые 

Это с ротки - эталон

Эталон есть на ротки ,да и у меня есть  

5 минут назад, gagauz91 сказал:

Метки или егр?

Cam+Crank

Физически не смотри именно осцилом( есть у этих мотором слабость в провороте шпонки КВ)

4 минуты назад, gagauz91 сказал:

Ещё раз повторяю есть трещина около 4 цилиндра, но не сказать что там щель, я даже не вижу ее, оттуда шипит когда затыкаю впуск, но просто не хочется снимать все а потом окажется, что не из-за этого, поэтому и заметку открыл. И что самое главное что дует турба как ЭБУ того желает, вот в чем вопрос. Да и по мафу совпадает, был бы егр как выше пишет коллега, ушли бы значения

Втыкай осцил

Если заданное давление и фактическое по Map в момент возникновения ошибки идентичны то думаю можешь отстать от герметичности тракта! 

2 минуты назад, ElektrykHub.pl сказал:

Нет. Не вариант. Я много раз сталкивался с тем, что то или иное устройство работает пока на него сморишь или держишь в руках.  И машины у клиентов не удут, а у меня на площадке ведут себя как новые. 
Не разу не встречал, что-бы этот клапан показал свою неисправность будучи в руках или будучи установленным на авто. Но стоит поехать и пару раз вдавить педаль до буста, вылетает ошибка. 
По опыту, просто заменяю его на новый и авто уезжает без неисправности. 

Вбейте ошибку в гугл и в выдаче по пальским сайтам ( и не только) в 99% случав, Вам даст именно такое решение проблемы. Люди по паре сто на чистку объезжают, пока не плюнут, выложать кровные 200 евро и забудут о проблеме. 

Незнаю мужики как вы ,но я так по практике не работаю...может выйти так что сам останешься должен клиенту !ничего не проверив ориентируясь на массу отзывов далеко не всегда получается найти проблему!

P.S :не надув нормально впуск никаких выводов делать нельзя в данной ситуации! 

1 минуту назад, gagauz91 сказал:

Какие 2 контакта? Там егр уже электрический и контактов там не 2

Я имею представления о чем говорю ,фишка в любом случае на 6 пинов ,но порой бывают используются всего два,т.е только управление (без отслеживания положения заданного и фактического)

2 минуты назад, gagauz91 сказал:

Вывод значит такой, при несущественной трещине такой ошибки не будет? Проверять метки? И егр подкинуть рабочий и смотреть?

Я в курсе не 1 егр чистил и смотрел) ничегт не просачивается из него

Егр не трогай до тех пор пока не надуешь впуск! Да возьми ты банку с сигаретой и компрессором накачай-вот тебе 5 минутный дымогенератор

10 минут назад, gagauz91 сказал:

Egr снял почистил, тестировал на руках, шток двигается свободно, причем раз 20 проверял, заткнуть его можно для проверки, сразу не даст аварию?

Если фишка имеет 2 контакта,то аварию сразу не даст , если с потенциометрами то может на первом повороте))

Только что, gagauz91 сказал:

Ну чистка не помогает может когда клиники, но я ведь смотрю на руках, он закрывается и открывается без заданий.

Он может открываться и закрываться без заеданий, но это не значит что он герметичен, и совсем не значит что он также прекрасно работает когда своит на своём штатном;)

Только что, ElektrykHub.pl сказал:

Чистка не работает. Только замена и только на оригу. Заменили работают 50\50
Ну или заглушить и отшить. 

Нужно задумить впуск с небольшим давлением и тогда если увидим курящий глушак..можно и к егр обратится

Только что, gagauz91 сказал:

Не обязательно, но и не нелогично ведь?

В нашем деле порой логикой машину не вылечить...надо проверять 

Встречался с этой ошибкой не раз, если впуск герметичен 100% метки грм!

При незначительных потерях воздуха эта ошибка не фиксируется

Ну так если есть С4 ,найди кодировку и замени ...как это делается думаю никто объяснять не будет,  а вот если нужен номер  кодировки , то Google в помощь. Всё есть в открытом доступе нужно немного поискать....

Отключи ЕГР и вихревые, смотри на результат 

На днях делал такой BCM , переливай Full и заводи. Чтобы не было Приколов с комплектацией.

Это чего?  Отключенная экология типо?

Или догодайся сам?

Долго искал и ничего не нашёл,  теперь попалась авто с данным мотором.

Уверен что пригодиться не только мне.

1 час назад, Vkcto сказал:

Вот чисто за оформление темы минус бы влепить....

И мне хочется

Очень информативно ,но я слово "прошивки" сумел прочитать в название темы. 

Соизвольте уточнить для чего эти "прошивки"

На счёт w163 точно утверждать не стану , но w210 ,w202 заводил без приборки без нюансов.

Ошибок нет ? Давления топлива есть? 

Дайте инфу

Вы б хоть описали что выкладываете и зачем (