Если там иммо1 не надо никакие пины и ресеты , просто засинхрить в моторном. Опком может не сделать, попробуй vauxcom

Я тож так говорю когда хочу что б от меня отъеб@лись

Вот как вы любите господа любители порыться в старых тачках объехавших все сервисы в округе. Могу поделиться, пол работы я сделал - завел. Осталось только собрать это в кучу

Какое удовольствие можно получить от ремонта таких машин, это если б они просто объездили и там разьеб@ли только диагностический разъем от постоянного тыканья, а приезжают они как правило разьеб@ные полностью с полным багажником и салоном запчастей. Поэтому нужно быть полным мазохистом, что б чинить такие авто. Единственный плюс что клиент готов платить любые деньги, и то не всегда.

После таких ремонтников как Вы, что б поднять эту машину нужно быть универсальным( заглянул под капот, вылез через выхлоп), или целый цех мотористов, электриков, сварщиков и т.д. Влезли визде, и визде накуевертили

В софте уверены? Надува нет, и при этом нет ошибок?

Что б одному скучно не было?

А разве PCM нормально работает с md1?

Раз двигатель заводится и глохнет, значит как-то вращается

У поддержки launch похоже круглый год Новый год)

Если в параметрах видно нажатие кнопок, значит частота соответствует и ключ привязан.

Не должен он терять связь

Наличие ключа в замке смотрите

Где дамп?

Я бы сказал совсем не удобно, захламить пол стола ради одной EEPROMины вообще нет желания, тем более когда есть более удобные и провереные программаторы, а тех поддержка работает еще хуже чем прибор