Absurdyx

Кто знает, на какие чипы айпрог 4d копирует? И копирует ли вообще?

Прикрывай ка темку 😁 я тебе лучше в ЛС поясню что да как...а то в каждой шиномантажке потом ключи делать будут...ценник уронят до нуля...

Я читал этот проц!!! Вы не забывайте , что айпрог защиту не обходит. И если проц закрыт, то без шансов 😁😂 А открытый в блоке CEM вольво в50 я читал айпрогом от Руслана.

Всем спасибо. 😊 ато для экспертизы требуют блок выслать...а друг переживает, что за превышение вы....ут 😉 Тема закрыта.

Всем привет. Глупый вопрос конечно, но есть как есть. Что пишется в блок аир бэг при ударе? Краш разумеется...какие подушки сработали... А скорость например автомобиля при которой блок сработал туда не заносится? Интересует конкретно Тойота 2002-2006 годов

Отличий особо не будет... так как для чтения процессора нужны одни и те же пины. То, что у них отличается подключение по vcc и gnd тоже ничего особенного. Можешь запитаться откуда угодно... Датащит к процику всё объясняет. Единственная разница, это в подключении например того же оранджа и хпрога/ввди прога, для чтения закрытых моторолл. В хпроге 36 пин задействован, и на кварц 2 провода идёт...и всё это надо для реализации обхода защиты. У оранджа совершенно другой способ обхода...вот и разнится подключение.

Отвечу в лс.

А что мешает попробывать? Лейте, хуже не будет. 😉

Тему можешь закрывать. Вопрос решил. Всем спасибо.

Да, ключ один. Была в кузовном...там и акб разряжался...и так его снимали... А так как у нас этих машин мало, то жопыта еще не набрался толком 😁😂

7935 и зед бульчик пишет нормально... да и смысла в них особо нету...они использовались на старье... У меня с этими чипами только бмв с евсом заезжает... А по остальному Китанга вроде вещь дельная.

Спрошу тут, не хочется темы создавать лишние... Лексус GS300 2006года ,отвалился кейлэсс... Антена запросы посылает...видно как лампочка в ключе помаргивает... Машина заводится, если ключ к кнопке приложить. И ремоут не работает... Хотя на частоту проверял, всё ок...батарейку заменил. Вопрос...если я отресечу иммо и пропишу ключ по новой, ремоут и кейлэс залетит наместо?

Да как бы особый упор на прошивки не делаю...да и К тага тогда небыло...а Котлета как-то мозги выносит сильно... И тут понадобилось очень....вот и решил вопрос координально...Хпрогом... 🤣 Хпрог - китай 5.55

Блин, точно в месяц... 9.99 триальный месяц, а потом 55€ в месяц... Вот блин невнимательность...или мой хромающий английский. 😁 Извините. Ввёл в заблуждение.

Может и коряво. Я карпрог как прогер стараюсь вообще не использовать. Хотя если вин правильный, значит всё норм...да вот только у карпрога свой формат вроде бы...и не всегда его файлы программы принимают....

А что у тебя есть? Вроде айпрог может. Танго, Ввди2... Пробуй пин считать...и по пину привязать диагностикой.... Без пина еще девайсы делают...но оглашать не буду. И так много вам разжевали...

https://mega.nz/#!6UMGiBIC!HQNFDz12wktBK3pBdqsFH-7xEmE3F8wW8O5QrIMniw4 Пароль softtool

Бесит её тормознутость.... Тоесть порой надо 10 раз на вкладке кликнуть , чтоб она открылась. Кстати купил доступ нагод к автодате...у нас стоит около 80€ для "одного" компа.... Скажу вам честно, много чего есть на машинки 2006-2011... но как обычно в основном для европы...Япы/Корея/УСА как всегда слёзы....

Пробуй менять усилок... Или если сильно рукастый и соображаешь в электронике, можешь полазить... Я так из 10 ...4 поднял. И каждый раз разная причина была. Геморно...долго...на разборке он стоит 50-70€... Людишки платить не хотят за труды. Ну и пусть собирают свои вещи и идут козе в трещину 😁😂 Потом им за снятие компонента 130€ впаяю...

Я эти блоки хпрогом читал 😁😂 простите за варварство... А шил уже кесом по дырке. Пробовал залить хпрогом обратно...а он не льёт мод прошивку...а сток на ура. Видать контрольку поправить не может...хотя я считал, что таким прогерам как хпрог вообще до этой контрольки нет дела...

Кулер запускаться не будет, пока по волокну сигнал не придёт... Обычно фишку снимаешь например с усилка...а она светит лазером... Вставляешь обратно в усилок... кулер запускается... Тоже самое с цд ченджером...диски перебирать начинает... А блок гетавэя тебе понадобится, когда ты усилок с другой машины брать будешь. То есть гетавэй должен быть от той машины откуда усилок сняли...Так как хер компонент протэкшен без него снимишь. Или к официалам.

Таким образом исключил один блок из связки....и так далее проверяешь. Можно нарыть схему соединений по волокну... Но мне кажется быстрее будет в рукопашную. Вытащи фишку волоконную из блока какого нибудь и глянь, что будет... если мми потухнет значит связь по волокну есть 😁😂

Если сидюка нет...значит нет. И не проверяли с помощью стержня а кольцевали.... Тоесть выдернул фишку например из радио, разобрал волоконную фишку...и соеденил 2 волокна с помощью кусочка стержня...я капельницу использую.

Ты не понял... Там куча модулей....которые соеденены последовательно... тоесть радио, нави, усилок, ченджер и мми...может еще чего приплели... и если у тебя хоть один блок "повис"...то вся система работать перестаёт... В опто волокне есть вход и выход...и вся эта шляпа как бы закольцована...

Дело не в китайских чипах. Просто вы не совсем понимаете что делайте с машиной... Если например вы хотите положить чип в дамп...то вы должны изменённый дамп записать обратно в иммо...так как у 7936 фиксированый айди, и его надо внести в память иммо...либо по обд, либо через запись в дамп. Если хотите записать ключ по "известному" ключу...то надо использовать спец транспондер типа CN3...у которого айди меняется... Эффи.... 173 не работает нормально!!! И дампы гробит... Рабочаяя эффи 107. Но в 107 я ниразу не видел, чтобы она выдавала модифицированный дамп...