Absurdyx

Всем привет...столкнулся с проблемкой. Думаю приговорить моторник...но поблизости такого нет... Хочу посоветоваться... В общем машина Peugeot 207 2007 года выпуска, 1.6 бенз. При нагреве до рабочей температуры включается вентилятор, машина начинает троить...и бьёт единственную ошибку по пропускам зажигания в первом целиндре... Если заглушить и сразу завести, машина работает ровно... Иногда вентилятор может сработать и на остывшем двигателе... Форсунки прозвонили, катушки местами меняли... В моторные мозги кто-то уже лазил...может замена была? Хз...не думаю, что кто-то бензинку чиповал... Машину такую купили уже.

Одной жопой всё поле не обсеришь 😆 На самом деле тут можно долго разсуждать...о подходах к сервису. И о ведении бизнеса в целом... У меня 2 мелких авто сервиса...в разных городах. В одном тружусь я и мой работник, в другом я и еще 3 работника. В первом занимаемся автоэлектрикой...во втором автоэлектрикой, + один слесарь, ремешки да подвеску колупает. Задачи перед сервисами разные стоят обычно... Но для основной работы мне хватает "желтого" свистка, и пары прогеров...ну и ключное оборудование.... Основной доход приносят "повседневные мелочи", для ремонта которых горы шнурков ненужны... Мультиметр, лампочка с проводками, блок питания, пояльники с разными жалами (керамические), трэкер или как его там...для поиска обрывов, программаторы ВВДИ прог, орандж5 и так далее... И конечно же "желтый" и автоком... И пару флэшеров до кучи...и ключников пару...так как всегда можно столкнуться с тем, что ключ новый придётся в блок ложить... И с таким комплектом мы успешно работаем... Если случается затык, то вызываем "марочника" с его оборудованием... Зачем покупать кучу, хрени которая пылиться будет? Дай другим заработать!!! За всеми мульками всё равно не угонишься. Да и дорого очень набирать так... Имел разговор с парнишкой с соседнего города, который так же покупает дорогие девайсы...оказалось зарабатываем одинаково...только он постоянно тратится, чтобы быть в трэнде...всемогущий 😆 только на выхлопе получается не очень... Тоесть электрика она многогранна... Можно какие-то вопросы решить на програмном уровне и использовать "дилерский" шнурок и кодирование...но в то же время можно перенести из блока в блок данные и получить при этом нужный результат...используя "универсальный" прогер... задача выполнена, деньги в кассе 😊 Можно для диагностики использовать дилерскую программу и шнурок...и смотреть милион "нужных" параметров...а можно использовать мультимарочный сканер, и посмотреть всего 3-5 базовых параметров...чтобы конкретно оценить в чем собака зарыта... Кто-то рубится осцилографом...у меня же он пылью покрылся... Каждому своё...у каждого свой подход... Порой машины из сервисов приезжают, смотришь как коллеги реализовали то или иное решение...Размышляешь...как ты бы сделал... Кто-то собрал на релюхах, ты бы на транзисторах...а третий ардуину бы прошил и сделал... Да вот только в любом варианте схема рабочая...и решение граммотное... И сколько для этого решения "шнурков использовать" это уж только вам решать 😉 P.S. будьте проще и к вам потянутся люди... И подумайте какова будет цена вашего "увала" дилерским шнурком... При неумелом использовании можно таких дров наломать...а вы без опыта в Ауди, БМВ и Мерсы... В Украине на таких каретах далеко не последнии люди ездят...шкуру сдерут, если что не так... И клиенту не объяснишь по какой причине его корыто в недвидимость превратилось... Попал ты!!!

На сколько я знаю, то на 3-тее поколение Клип китай карты не ложит...ругается на несоответствие карты. Или слухи... Но звон стоял 😆 На 2-ое поколение китай прогерами карты на ура залетают...Клипом я бы сказал даже геморно очень по сравнению... Зато вот на 3-тее поколение...китай прогеры пин требуют 32-ух значный... За исключением Лонсдора.. тот без пина укладывает...

На самом деле, клиенты в такие дебри уже не лезут 😁 так, что ничего страшного... пусть просвящаются... Когда ко мне приезжают ребята с подобными вопросами и я ценник им озвучиваю...мне сразу вопрос: А чё так дорого??? Там всего то надо пин кодиком... Да и тянется пин шнурком за 10$... Я начинаю рассказывать им процедуру предстоящей операции, и последствия их неудачного вмешательства... В конечном итоге, клиент доволен, и соглашается с тем, что подобные вещи должны стоить таких денег 😁 Да и особо мы тут еще ничего важного не выложили... так подразнили 🤪

для начала в приборки загляни в обе... сравни по железу... если идентичны то попробуй тупо перенести данные еепром... если не проканает, на панеле загорится надпись SAFE... это будет означать, что в проце сидит иммо дата... и делать надо другими способами... Но это только при условии одинакового железа...

Ну тут не так всё радужно 😁 Вопервых это клиент...и для него слова прогер это что-то из области космических технологий. Во вторых найти такую-же приборку....цифра в цифру и буква в букву , практически невозможно. Я например имел опыт замены приборок на вагах... где все номера совподали, но отличалась лишь последняя буква... Так вот по железу они были совершенно разные...и тут уже перелить прогером так просто не получится... надо тащить пин...и старый и новый...вязать приборку и писать ключи... Вот только есть нюанс... машина 2005 года...ауди... Они тогда начали играться с компонент секьюрити... Не надо ли тут иммо дату переносить в добавок ко всему? 😂

Vopros reshil... Zalil damp takoj zhe priborki, no ne zalochenoj...popravil vin. probeg podhvatila s bodika. Damp prilogaju. P.S. Izvinite za translit...na kompe net russkih bukv. chevrolet2 test1.7z

Бери Кд х2... 160€ и 48-е уже в комплекте...

Вин теперь на месте... по диагностике вся инфа с приборки читается...но на приборке прочерки вместо пробега... Связь по кан есть...конфиг вроде норм... Что еще этому корытцу для полного счастья нехватает? Может быть такое из-за несовподения пробегов? В БЦМ 25тыс в приборке 23... 2000км её гнали с нерабочей приборкой... Одометр заблокирован!!! Теперь вопрос, можно ли еепром поправить чтобы его разблокировать? Статейка с описанием проблемки. http://portal-diagnostov.ru/index.php/ru/rukovodstva-po-remontu/rukovodstva-po-remontu/532-chevrolet/elektroskhemy-i-rukovodstva-po-remontu-aveo-kalos-2012/10154-92544759-ru

Что за вопросы? Да с 7936...это карточки с солнышком на кнопке... Я на разборке взял парочку для экспериментов... заменил 7936...привязал... но ремоут не заработал...оно и понятно. Так как ремоут жестко привязан к айди транспондера... Странно почему родной отвалился...но не суть 😁 вопрос на будущее ...

Зайдите отдельно через вкладку «сброс» и там выберите SAS .... Часто бывает через отдельные функции работает лучше

Вы пишите корректней... Марка, модель, год... Я постоянно калибрую датчики подобные. Где-то без проблем, где-то буксует.

Без данных Расходометра на холостом ходу...разговаривать не о чем 😁 А еще вопрос...чем диагностируете авто? Например Лаунч про хороший сканер, но есть у него одна особенность в работе с Рено... Если ошибка в данный момент не активна, то её в памяти даже не будет. Например клип и старый Лаунч Диаган, дают возможность вычитать ошибульки из памяти, если таковые возникали...

Должна помочь... Вин код это у них на подобе синхры... Только там еще кучи данных нехватает... Завтра после обеда залью, проверю... Отпишу 😊

Есть разница в картах с кейлесом...там где кнопка Ауто Лок, проблем положить китай карту не возникает. А вот там где Солнышко...китайские на 7947 не принимает. Пробовал писать разными прогерами...Ни в какую!!! Даже абриком переподготовил под лагуну фаза 2...с 3-мя кнопками...но 7947 в неё не залетел...

Всем привет. Может кто сможет помочь с проблемкой разобраться. Приехал Шевролет Авео 2013-го года выпуска...вместо одо прочерки. Хозяин говорит, что была проблема по питанию БЦМ...но его восстановили, а на приборке теперь прочерки вместо пробега. В параметрах пробег виден, а вот вин номера нету... Пробежался по всем блокам, вин везде присутствует... Была куча ошибок по кан...но они стёрлись. Все блоки на связь выходят. Может кто может дамп глянуть и вин поправить в случае чего? Вин машины: KL1TF4839DB132980 chevrolet aveo 93lc86c eeprom ori.7z

Дергайте моторник! Так как нужен пин вашего авто... и есть 2 пути... Нормальный...и сложный. 1. Дёргаем пин из моторного, делаем БСИ вирджин...и вяжем его Лексией...прописываем ключи 2. Загоняем рабочую пару в моторник и бси...и вяжем ключи. Потом правим кодировку. 3. Лопатим дамп бси в рукопашную...вносим вин, пин...ложим ключи...считаем контрольку...Потом телекодировка...ну и как бы хз как ваши ключи там работать будут...крипту то вы не знаете...а одного адишника мало в дамп положить...получается опять прописка новых ключей...

Да. Но я же потом попробывал перезаписать как одну карточку. И ремоут не появился.

Всем привет. Возникло пару вопросов по картам рено... В общем приехала Лагуна2 2005 года... на добавление новой карты. Родная карта на 3 кнопки с кейлэсом и 7936...пытался добавить по дырке китайскую на 2 кнопки...но её не приняла. Родная вроде прописалась обратно...тачку заводит, да вот только радио канал не работает. Странно... Почему радио канал отвалился? Проверил...частоту генерирует карта, а тачка не реагирует. Теперь вопрос: 1. Можно ли положить в эту лагуну карту с 7947, и как её предподготовить, чтобы радио канал подвязался? 2. Почему отвалился ремоут на карте с кейлэсом? И можно ли прописать карту с разборки заменив при этом 7936...да так чтоб ремоут заработал? Или ремоут тут жестко связан с айди транспондера? Делал х100прос...есть фвди...и куча ключных девайсов. Клипа не имею.

Ты бы тему закрывал, раз уж всё уже сделано и расписано... ато по новым правилам минусов нахватаешь... 😉

Я не про это имел ввиду... Я про то, что в случае увала тобой чего либо, клиент начинает ноздри раздувать...и орать про китайские подделки... У меня раз такой случай был 😉 правда я быстро клиента на место поставил...

Хм... в шаране тоже нету блоков 35 и 46? Я это же на форде видел... Личинку тупо вытащить...открутить с торца болтик с торксом...и личина выйдет... Болтик этот под пластиковой заглушкой...после этого отвёрткой плоской можно дверь открывать и закрывать... я так кучу раз уже вязал пульты... когда влом лезвия в расход пускать 😉😁

А что там за проц? Откройте конекшен диаграм, и вызвоните от ножек проца на точки или компоненты...

Тобишь сделать себе склад процев на все случаи жизни??? 2 бакса в Китае...доставка три недели... и всё это время тачка стоять должна у вас под боксом? 😁 проще ввди прог купить...и исключить возможность слёта до минимума!!! Тогда ни склад не понадобится...ни краснеть перед клиентом не придётся... Вот мы в темах разных пишем подобную инфу... а клиенты потом читают 🤪 и ходят потом умничают...что ты им китайской подделкой тачку уложил!!!

Посмотрел на финансы... слёзы 😁 300€ ... если к середине марта не продашь, то я забиру.