Absurdyx

Парни...вы приколисты??? Плата ремоута не привязана к семке ни как...пишем новую семку и добавляем плату... сто раз так делал. К семке 7936 жабоеды только Реношную карту примотали... и то, Лагуна 2/ Эспэйс 4 карта с кей лесс на 3 кнопки...одна из них «солнышко». В ПСА такими делами не занимались. Что касается извращений по «открыванию» б.у. транспондеров...так это парадокс...семка 7936 1.2$ стоит...ключик новый на Пса 8-10$ стоит...ключик КД/ВВДИ стоит 10$....скажите...ЗАЧЕМ??? Так анонизм профессиональный? Чтоб открыть транспондер...надо знать крипту...потом в приборе вводишь...открываешь транспондер...пишешь все пэйджи как у чистого чипа...и сохраняешь...в 50% случаев работает... Но смысла вообще не вижу...

Немного о подготовке чипов и китайских ключей. Столкнулся с тем , что не мог записать китайские ключи в Опель Сигнум/Вектра ц, и в Ниссан Примостар/Рено Трафик/ Опель виваро... Хоть ключи были купленны у китайцев «подготовленные» под эти машины...ложится они никак не хотели... как и чем только не готовил...всё мимо кассы... В общем подготовил с Фвди 2014 через приложулю таг кей...всё залетело на ура!!!

А кто сказал что мой вариант не правильный? Иммо в антене лежит...антена это и есть блок иммо... меняй моторник и антену...и чип... Разборщики не такие дураки...они знают что такое иммо и комплект...

А не проще на разборе взять моторник с антенной и ключём? Там же семка...просто ткюупо переложить и радоваться жизни? Антенна нахер обычно ни кому не нужна. А в Вектре Б, ничего кроме антены и моторного в связке иммо не играет.

У меня проблем небыло ни разу... что касается защёлки, так она не всегда отъезжает... во всяком случае на кашкае... а ключи пишутся...

Закрытая моторола читается не по 4-ём проводам... Ставится чаще всего в Кас бмв, замки мерседес...бси фиат/лянча/альфа

Если вы заказали ключи под марку и модель авто, то готовить ничего не надо... Х100 тянет 2 пина...старый и новый...у вас будет старый, так как новый после 10-ого года пошел... просто по пину пропишите ключи, и дело в шляпе.

Так как компы на работе...дампы глянуть смогу только в понедельник... Что вы блин за ересь тут несёте??? Какой кас у вас? 3? 3+? А вас не смущает что там крипта и еще много чего? Не проще ли купить у китов ключ за 20-30€ с кей лесс и комфортом и в тачку положить? Залочили все ключи... Вы понимаете вообще что такое контролька? Крипта? Крипта и пароль в ключе? Вы думайте, что так на холявку еепром Каса в другой перенесёте и всё заработает??? Прикалываетесь??? Вы с этим прогером с китая за 20$ таких делов начудить можете...что плакать будете... а блоки поднимать будем либо всем форумом...либо на платной основе... Лично я за это 250-300€ беру... Обратитесь либо к ключникам...либо к спецам с оборудованием...

Етл не рассматривал, так как это «прошлый век»... они выпустили орандж...где объеденили все серии моторолл. Конечно я знаю про возможности ЕТЛ и про его надёжность... Но честно сказать люблю постоянно развиваться...и покупать новые игрушки. Так вот что касается иммо, а именно там мы встречаем данные камни в основном... так у меня в арсенале много игрушек, которые тянут дамп из закрытых моторол прям по дырке... Наверное именно за эти возможности мы порой платим бешенные деньги 😁😊

Ну я долгое время работал хпрогом...и в связке к нему брал орандж5... но это по мотороллам в основном. Еепромки читал оранджем или мини про. А потом настал момент, когда хпрогом приложил пару касов, и цем в Вольво... Вот тогда и сменил хпрог на ввди прог. По этому считаю, что самый толковый прогер ввди прог...плюс апельсин на всякий... моторолы в мерсовских ключах читать...и неки всякие. Есть еще у Поляков за 500€ вроде прогер достойный...заточенный под авто тему...МБЕ энжинеринг контора... Если что можно о скидке договориться. Мы с парнями с Кармастерс там прогеры в складчину брали...так нам скидки делают.

Master8607: Блин... хоть ты усрись с доработкой... но закрытые камни он не читает... Может прочитать закрытый...если сс код дать ему правильный... ну это к 9s12 не относится... у карпрога нет алгоритма обхода защиты... читай мануалы и не звезди!!! ори не читает закрытые камни... в нём не заявленно.

Заметили, что при работе с этим девайсом, он не принимает дампы считанные сторонними программаторами? Так вот... Мэйкеры типа ввди2 и зед була (эффи)...в половине случаев не принимают дамп карпрога... Ругтся на битый файл, или на размер...или на неизвестную версию... Хотя вычитанное ввди прогом/хпрогом/оранджем хавают без проблем.

Либо кто-то сделал "мулю" пытаясь обойти проблему с блоком....и теперь что не подкинь ведёт себя одинаково.... либо слиплись провода.... И третий невераятный вариант...это конструктивная недоработка рено...и вы купили такой же битый блок подкапотный.

Вот кстати с 9(08) я оранджем и работаю в основном.... Хотя заявленно в ввди проге, что он делает 908... даже мерсовские замки на базе этого камня, заявленны по бдм... Но лично я не пробывал еще, сказать ничего не могу. В Ютубе видос видел...вроде читает.

Сделаю небольшую ремарку касаемую поста выше про пассат Б5. На эти пассаты ставилось 4 типа приборок...и только в двух типах Лаунч тянет пин код.

Если заводит и не открывает, значит там айди 48... процедура привязки выше....нахер дилер если можно любым сканером поддерживающим ваг групу, сделать эту аперацию.

Ну если придераться, то придраться к каждому можно...хпрог кас 2 постоянно валит с 9s12dg256 2k79x...и еще много чего делает...у оранджа свои проблемы...как минимум он мало закрытых мот читает... нет идиального прогера...но если работаешь с европой в основном...ввди прог выгоднее. И орандж как вишенка на торте... дополняет хорошо...плюс по еепром лучше работает в случаях с 8-ми ногими... а вообще можно покупать до бесконечности...у меня уже чемоданы ставить некуда

Сердечко надо нажимать...но эта опция потом наверное появится когда будет больше постов у тебя.

Парни...научу вас работать с этим авто 😁 В общем... Если залезть в RB8 например с помощью х100...и попытаться дёрнуть пин...то получим примерно эту картину 2-2 и корыто не заводится... отсоединение акб и отстой не помогают. Мне помог карпрог в данном случае...перезагрузил приборку и всё пошло... но карпрог не верно тянет иммо дату и пин из рб8 не обольщайтесь. Дальше я произвёл такие манипуляции... с помощью х100 заходим в программирование ключей и читаем, и сохраняем родной еепром... Готовить дилер кей через рфид х100 пустая трата времени... ак как х100 криво тянет иммо дату из рб8. Следующий шаг... берём фвди...у меня это 2014... вставляем в дырку...тянем иммо дату и готовим дилер кей... при этом приборка умерает напрочь...зависает в 2-2... и тут Карпрог уже не поможет её перезагрузить....даже не вяжется с ней. Теперь втыкаем х100...и прямо по дырке заливаем считанный ранее еепром. Тачка оживает... Дальше с помощью Рфида в х100 добавляем ключ в дамп через вкладку «директ адд» и вставляем в рфид ключ подготовленный абриком... Вуаля... процедура успешна, вы добавили ключ. Эта инструкция сделана мной, и на моём личном опыте.... работает 100%... Для тех кто хочет ключ дописать...

Хер с пальцем не путаем.... в фвди заявленны функции ввди2... а это чтото похожее на абрик... ввди прог же в целом похож на хпрог...посмотрите видео обзоры на ютубе и вам всё станет ясно

Хер знает парни... Я наверное изврат...но сейчас считаю самой выгодной связкой по бмв иммо...Ввди2 в базе плюс лонсдор К518 ise... так как активация на ввди2 будет стоить не дешевле лонсдора...а лонсдор в свою очередь перекроет по иммо 85-90% рынка...по этому выгоднее брать ввди2 в базе и лонсдор. Но именно ise... возьмёте s версию, будете за бмв доплачивать 600€ в год

Блин... что вы хернёй какой-то страдаете? на б6 пассате 2 типа ключа...тот что с кей лесс го...на базе чипа 7946...и обычный ключ на базе ид48... так вот тот что с айди48 по радио каналу совершенно элементарно программируется... заходим в блок комфорта>адаптация> выбираем нужный канал> выбираем ячейку ключа> жмём кнопку на ремоуте> видим надпись recognized > сохранить. с этим справится и лаунч и вцдс и еще куча диагностик. что касается радио канала на ключах базирующихся на 7946...так там он ложится автоматом при прописке ключа в иммо...

Имею орандж, ввди прог и хпрог. настоятельно рекомендую купить ввди прог, а потом в догонку орандж... хпрог хорошь, но я им валил камни...наверное по этому на ввди прог перешёл. Если денег мало начните с ввди прога... по закрытым моторолам очень сильный прогер. Орандж я бы как доп прогер больше приобретал... 95% работ делаю ввди прогом...и только 5 % апельсином. а к покупке ввди прога всё равно придёте... Так что начинайте с лучшего!!!

Лаунч этого древнего уродца не возьмёт... что касается синхры иммо в крайслерах и джипах...как правильно написали уже...синхра это вин номер. Пин нужен лишь для привязки ключей... Хотя с этим старым блоком не работал еще...так что утверждать на все 100% не могу. Зато тачки новее вплодь до 2016-ого...синхра моторногого и иммо это вин номер... и Лаунч действительно без проблем справляется в этом случае.

Эти читает без проблем, даже бдм. Не читает 9s12...256 закрытые...но если стереть то записывает без проблем.