Absurdyx

В бмв хпрогом в cas2 не лазейте...стоит 9s12dg256... Езс мерсы....и так далее 😉

Ага, сталкивался с такими делишками...и после пары увалов, решил в жизни что-то поменять 😁😂 Покупайте ввди прог и работайте...будет нужен орандж, докупите орандж...порой ради одного камня прогер за 300€ покупаешь.

Орандж5 не читает некоторые закрытые камни... Но их прекрасно читает хпрог...приэтом с завидной переодичностью, сносит в камнях фэшь... Орандж5 наверное более стабильный в плане работы... Но вот только он не читает те камни, где хпрог флэшь сносит 😁...отсюда рассуждения о стабильности работы апельсинки, по отношению к хпрогу...не совсем уместны 😉 Если хотите стабильный и надёжный программатор...то лучше пока что ВВДИ прог. После его преобретения орандж и хпрог пылью покрылись.

Ну во первых совет я уже дал!!! Это лично вам - НЕ ЛЕЗЬТЕ в ВОЛЬВО!!! Эта машинка не по зубам даже опытным мастерам с кучей оборудования...и уж точно не для того чтоб на ней учиться. Кто-то писал про флэшь в корпусе ссоп 44... его познания в этих вольво ограничелись 95 годом... так как после пошли уже другие цемы... Вся сложность марки Вольво в её закрытости... тоесть онлайн кодинг идёт через шведов... И если вы приложите цем, то неприменно попадёте на бабло... А официалы в своё же время, вам предложат цем заменить на новый 😉 они же тоже должны денег зарабатывать... а теперь подумайте... стоит оно того? А теперь моё золотое правило касаемое ремонта Вольво: Никогда не эксперементируй с Вольво, которая своим ходом приехала к тебе...уж больно дорого обходится цена ошибки... Но если её уже кто-то увалил до тебя...то твои руки полностью развязаны 😁😉

Вы по тому, что ТС написал, еще не поняли, что он вооьще не в теме???? Вы зачем человеку дарите "надежду"... Вы сами с Вольво работали??? Поднимали хоть раз после "горе мастеров"? Что будет если он себе цем уложит???? Недвижимость!!! При этом помочь ему будет уже некому...кроме официалов и едениц спецов...но за очень большие денежки 😆 Фото потрахов он прислал 😆😆😆😂

Не всегда машина реагирует светодиодом. Правильно вам пишут, проверьте карту!!! Если транспондер не читается, значит карта неисправна... вскрывайте корпус и пояйте отлетевшие компоненты... при падениях часто отлитает антена и обвязка....

С ввди прог... отдашь чуть дороже...но зато покрытие больше и лучше. хпрог однозначно процы валит... орандж5 по закрытым моторолам слабоват. Ввди прог за 400€... перекрывает их. Единственное адаптеры дорогие... но это разовое... и то нужен под евс3... и под флэши. в общем однозначно ввди прог... так как купивхпрог, придешь к тому, что орандж нужен... а увалив пару касов, поймёшь как был не прав, что когда-то не купил ввди прог 😉😁

Только онлайн с одисом прокатит? Просто такие новые еще не заезжали 😊 до 12-ого года делал кодинг вцдс-ом... был в практике подобный случай, когда кодировку не списали и подкинули блок ручника... тогда Абс слетел...пригнали мне, и я пол дня в инете кодировки подбирал.... Вот тебе сцуко онлайн кодинг 😁😭

Там еепромка вроде 8-ми ногая в «горбатом» так что без проблем... в первом поколении всё во флэше лежало...

Завтра гляну... но что-то мне кажется пустая платка... на 9s12 3 резюка точно

Панелька для оранджа 5 для этих проциков, обвязки по моему не имеет. Читаю без проблем апельсином выпаяные.

Работал в Вольцвагене в Литве. У каждого своя задача... сильно разбираться не нужно, да и не дают... Тоесть вместо ремонта генератора, идёт замена. Так же с остальными блоками... им выгоднее продавать детали, чем ремонтировать «китайскими деталюхами». Мы имели процент за работу+ процент от продаж. Плюс дилер дилеру рознь... например в нашем отделении даже компонент протэкшен снять не могли. Так как небыло баз... так что назначал клиентам аудиенцию в своём гараже... зарплата низкая... по сравнению с вольными хлебами. Но опять же зависит от вашего уровня и оборудования .

И я с 12-ого года пользуюсь... есть лаунч про, но иногда беру этот...так как про иногда не может стереть ошибки...или еще какие-то проблемы. Хотя про по лучше будет 😉 но свой диаган продавать не буду...

Ага, читал 😊 спасибо за предупреждение... но где-то читал, что как приваливает, так и восстановить можно им же... но надо знать как 😊😉

Хехе... это теперь ввди прог есть 😂😊👍

Приехала Шкода Фабия....и опять всё тот же дефект... Были переломаны провода в двери... Но после восстановления подъёмники не заработали. Погрели проц, и пока проц горячий подъёмники работают. Вопрос... Чем читать MC68hc908EY8? В ввди прог, хпрог, орандж5, айпрог, карпрог такого процика нету. Выручайте 😊

https://s.click.aliexpress.com/e/bKexMfOu Я тут беру уже не первый прибор. Всё работает на ура. И отправляет быстро с дхл. Клипса подойдёт.

Здравствуйте... Хотел бы услышать мнение форумчан, имеющих "пускач" на колёсиках 😊 Насколько целесообразно его приобретение в сервис. Кто, что посоветует? Всю жизнь обходился "простыми" зарядками...а тут решил попробывать. Стоит ли оно своих денег? И как на авто сказывается подобное "прикуривание"? В общем интересна любая информация...ато в инете в основном "повер банки" описывают.

Вопрос по абрику: Кто им снимал component protection на вагах? Или только ори это делает?

Всех с Наступающим!!! Всех благ и процветания вашему ремеслу!!!

Вот тут кстати да...не подумал. Ведь действительно встречаются рукожопы...после которых плату в руки брать противно!!! А я вот в этом деле фитишист 😁 у меня должно быть так припаянно, чтобы только мастер мог увидеть, что я что-то на плате делал...и то по отсутствию лака на компоненте. Кстати в на Алике есть офигенный керамический пояльник...за 15€ наверное...с 3-мя кнопочками и дисплэем, для регулировки температуры... Так вот к нему есть еще набор насадок (жал) всяких разных... Есть со скосом классная насадочка...так я ей процики и флэши пояю в "один проход"... Тащусь просто от этой технологии 😁 А так да...порой люди еепромку 8-ми ногую запаять не могут...где уж там проц со 112-144 ногами запоять?!

Ай... к этому надо подходить философски... да косячит... особенно с лайф датой... иногда ошибки показывает как случайный набор цифр... но как не крути в 90% случаев он показывает правильно...и он куда удобнее чем тащить ноут и опком к машине. Да и надо научиться во время диагностики аперировать 3-мя или 4-мя пораметрами...больше чаще и не нужно. А эти параметры в ЕОБД в кладке есть... и если лайф дата по марке глючит, то там можно глянуть основную инфу... да и ошибки по обд2 протоколу.

Есть вещи, которые заявлены, но делаются криво... например пропишите транспондер по дампу EWS BMW... дамп отображается корректно, пробег, ключи... а вот когда записываешь, получаешь полный кал... заявлено не заявлено... я бы так сказал 😊 например: Приехал пассат с приборкой на 93c.... думаю дай проверю... подсовываю дамп чтоб ключик сделать а дамп не принимается... я второй версией пробую сделать, и та же картина. Потом беру орандж, дабы глянуть пин кальком, и выясняется, что в те года было 3 варианта приборок с таким еепром... вроде заявленно, а по факту нет...так же с фиатом... и еще многими. А вот в Опель Вектоа Ц/Сигнум...ключик по дампу цим не делает...дамп не принимает от 908аз60.... хотя пин код кальк принимает его... и так далее...Но опять же я только по ключам его проверяю постоянно... насчет клон или ори? Пользователи ори подтвердили все обозначенные косяки... значит разницы нет.

Параметры бы написали для начала... Прогретый, на холостом ходу: фактическое значение датчика холостого хода фактическое значение датчика давления во впускном коллекторе давление в топливной рампе... Сажевик с катом не забиты? Удалены? Прошиты грамотно? заслонки в моторе не заклинили в практически закрытом положении?

А на 3-тем сценике по дырке пин не тянется? И , что оффы не могут дамп разве вычитать? Или ставка на то, что они охереют от такой наглости?! 😁😂 и даже не станут разбираться... Не вяжется!!! Давайте УЧЬ поменяем на новый?!! 😂😭🤪