Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

anton.psh

Продвинутые
  • Content Count

    33
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About anton.psh

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 01/26/1987

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Slubice
  • Интересы
    авто-мото
  • Имя
    Anton
  • Страна
    Poland
  • Оборудование
    Kess/KTAG/MPPS/Gallleto1260/Piasini/xprogM/BDM100/LaunchX431/launch pro3s/DelphiDs150/PP2000/Lexia/шнурки VCDS.KDCAN/бобер и др

Контакты

  • Skype
    antoniovaz2106

Recent Profile Visitors

342 profile views
  1. Какую цель Вы преследуете ? быстрый запуск? отсуствие ошибки по егр? вчера на своём Ситроен скинул фишку на клапане Турбины, на клапан ЕГР и ДМРВ , ошибок куча, но как заводилась так и заводится Из опыта, при само зажигании виновата либо разбитая турбина, а чаще высокий уровень масла из-за текущих форсунок . Но если Ваш клиент успел остановить мотор на передаче и тормозе, то в любом случае система должна быть залита маслом( как правило в интеркулере)Если не будет через него поступать воздух-то естественно запуск будет затруднён . если турбо разбито, лопнула ось, то мотор будет задыхаться , и задивать себя маслом , иногда во впуск, иногда выпуск. Как вообще Уровенл масла?
  2. По дампам не силён, но если вырезан егр, почему висит маска ошибок? Если он вырезан правильно-то ошибкой можно пренебречь изменился ли запуск? Давай фильмик с запуском и работой авто что бы исключить его, проще его снять и посмотреть на клапан или же подкинуть консервную банку если сравнить с моими показаниями-то у тебя меньше поток воздуха, а значит не герметичность или же егр заклинил открытым. Как вариант проблема с клапанами, метками
  3. из практики-если помогает перезапуск двигателя-то проблема во впускном тракте,чаще не герметичность на хх вкручивает на макс обороты? без дмрв пропадает мощность? какие показания давления турбо?
  4. Если поможет, вот параметры с моего джампи, стоит на работе на скорую руку делфиком посмотрел если скинуть фишку с клапана егр, то бьет ошибку 1403. Смею предположить, что он у Вас дырявый , подкиньте заглушку и проверьте вакуум и сам клапан на герметичность могу снять видео параметров
  5. У меня На работе стоит толи фиат скудо толи эксперт-но 2.0 hdi, могу проверить сопротивление менял ему Форсунки и регулятор
  6. У меня был случай с забитым выпуском, тоже ругался на его и как следствие ДМРВ а что с параметрами по топливной ,набивает со стартера 200 бар?
  7. Лаунчем и Делфи читал без проблем
  8. Добрый вечер всем, прошу помочь с ньюансом при замене приборки имеем сеат леон 2016, куплен перекупами, с неработающим дисплеем на приборной , а также приборка с донора При подключении донора- приборка запускается-но иммо не пускает не, разобрал приборку нашёл флешку - сдул её и перекинул на другую приборку, результат нулевой , авто не заводится. Покурив приборку , снял дисплей с донора и кинул на старую , все заработало - клиент уехал , но на приборке горели абс, ест , эур, подухи... По ошибкам видел только p169800 Вечером позвонил клиент , просит добить все ошибки , ибо это моя вина. Вопрос , мог ли я при замене микрухи, дать такой косяк? Причём к ней все эти блоки, которые не выходят на связь. И самый главный для меня, где находится еепром? И каким способом можно кинуть новую приборку, что бы она заработала ? не особо силён в иммо, только учусь всем спасибо
  9. Проблема найдена Оказался загнутый пин на колодке возле ЭБУ , как раз на гнездо обд 2 , отсюда и нет ошибок по кану и нет связи с ЭБУ через обд прозвонка была на колокольчик, а вот с помощью кабель трекера сигнал пропадал.Вот такая не внимательность
  10. Нашёл, завтра отдаю авто клиенту. Провода не экранированные провода проверил под нагрузкой, питание на просадку не померял. Во время тестов выскочила ошибка по распредвалу Приехала премьера п12, с таким же мотором, взял от неё оригинальный датчик колена и поставил на распредвал испытуемого, ошибку сбросил- как рукой сняло кстати заменитель фирмы мобилетрон кидал на свой стенд( вентилятор с прикрученной коронкой от абс) грел феном, искажений на осцилке не было, с на авто шумел сигнал . интересно, что ошибку изначально било по колену, а приоритетом для запуска был распредвалу и его датчик давал перебои. Странно но факт. Заказал себе мтПро 4.1, надеюсь в след раз найду проблему быстрее. Всем откликнувшимся Спасибо!!!
  11. Понимаю, игра слов . Но если берём момент, когда авто остынет - то заводится с пол пинка, а когда горячая. О можно часами на стартере ездить ошибка сбрасывается и может не появляться до непонятных обстоятельствах почему сигнал с ДПКВ на осциллограмме пропадает ? Со снятой фишкой ДПКВ авто заводится также ( на холодную ) поэтому цепь, я пока откладываю на потом , ведь этому ЭБУ хватает только ДПРВ , имхо
  12. Поменял на другой новый, также подкидывал с ДПРВ , эффект тот же 12 воль и масса есть на датчике, вот сигнальный великоват , имхо . вытянутая цепь , не даёт права авто глохнуть в любой момент , я бы понимал, если бы плохой запуск ... и да, забыл добавить висит ошибка 0335 , по датчику колена или же его цепи
×
×
  • Create New...