revik

Стрелки сами. Абс и ручник минусом управляется. На фото вход минуса абс.

Ну я первый раз занимался , минут 40 заняло со снятием установкой. Для прозвонки пришлось разбирать платы, заодно перегоревшую лампу положения селектора Р заменил. Если бы нашел в инете подобный отчет скорее всего минут 10 заняло бы.

Да, по штатному заработали abs и ручник. Леша, 100% ошибаетесь. В японской электрике всё продуманно, не то что на убогих бмв и мб , а особенно пса, кстати от мб слизанного, а ренаулт это отдельная тема. Но давайте по теме, остальное в профильных темах. Или посты набиваете? На старой, родной панели прямой опрос минусом от блока абс и ручника, в оптитроне инверсия, судя по деталям отпаяным это видно, я просил не задавать глупых вопросов чем и зачем. Или посты набиваете? 20200102_191108.mp4

Доброго дня , друзья! Тема создана для понимающих и для того чтоб сэкономить время понимающих. Авто моё личное. Сразу скажу что вопрос решён частично но думаю добью до конца. Итак имеем ТЛС100 дорестайл 2002 года. Решил сменить приборную панель на оптитрон. Скажу сразу, акцентирую для понимающих, панель от 5 ступки акпп не подходит на 4 -х ступку. Разница в расположении на приборке селектора. У меня прямой селектор, дорестайл. Для этого было приобретено от праворучки оптитрон без гидры. Естественно после замены столкнулся с проблемой работы лампы abs и ручника. То-есть , они работают на заведеной всегда. Никаких дополнительных реле не надо, никакого колхоза, сами панели разные в принципе. Слава богу большая часть работает штатно. Итак к делу. Просмотрел схемотехнику штатной и донорской панели и нашел простое решение работы работы лампы абс и ручника. И так к делу . В панели оптитрон делаем манипуляции, надеюсь без глупых вопросов чем и зачем...оригинал.найдите разницу. Это про abs а сейчас с ручником разбираться будем...оригиналнайдите разницу. Остается найти, точнее нашел , индикацию включения габаритов, переделать регулятор освещения и много еще чего., а так замутил абгрейд крузака, хотя сам против вмешательства в штатные системы авто.

"уже чемоданы ставить некуда" 🤣🤣🤣🤣!!!!!!! Пришли к тому что если баба из дома выгонит, максимум наберётся пакет маечка из магнита или Дикси вещей, а тут "чемоданы"!!! Почему не работает? У меня работает 7935 и почти всё из заявленного, кроме Тойоты смарт.

Всё понял, молодец!!!! Но ты серьёзно не понял ни хрена. Нах тебе vvdi2 если штангу заказал? Они в большинстве своём перекрывается. Думай!!!

,Николай, не мешай человеку деньги тратить, китайцы голодают, продаж мало, прорывных новшеств нет... 🤣🤣🤣🤣

Да нет же.... универсалки это... кейди и хтулс который генерирует из 61 в 41. Сам пробовал. Неоднократно. Успешно. Я тоже наматывал, но не то. Не так. Не тех. Бля , ну ты завернул, что-то намотал. , замотал, не.., отмотал, не, умотал... но сьебал. Успел , не сел , но........ пестня .... спел. Прёт!!!

Юр, я из универсалок их генерирую . Не, он точно совпадал с серийниками на наклейке. Он у них один на партию., Не, партии...🤣🤣🤣🤣

Какой 36? Парни , я о полноценном ключе ,41 с радиоканалом. 61 честно не пробовал. Обязательно сгенерирую. А в чём разница с 41? Я их готовлю как 41 с fsk 433 для европы. На JC без подготовки не смог загнать ни одного. Может не тем пробовал, но : X100, launc431 IVmaser, planet2000, fvdi2015.

Раз пять с 308 с JC пробовал . Пока не подготовишь не пишутся. Сам в шоке. И еще момент интересный : иногда безсистемно planet2000 не прописывает (выборочно) а x100+ влёт.

Для того чтоб подготовить чип под привязку.

Артём, не буду продавать 107.

107 версия Чего-то не подумал про fvdi

День добрый и с праздником 9 мая!!! Столкнулся с интересным явлением. Опель вектра Б 2000год. Утеря . Подготовил чип 7935 под опель id40, вычитал tms370 , записал в дамп чип, и всё... чип закрылся, в вкладке проверке ключа в дампе пишет invalid key. И так два чипа подряд испортил. В дампе разница незначительная, изменения в 6 байтах. Или я где-то ошибаюсь. 7935 закончились уже,

Невозможно обсудить тоёту не поездив на мерседесе!!!

Можно просто плюсик поставить за правильную подсказку, заметьте, я не размусоливал как смарт загнать пошагово , а лишь подсказал , акцентировал направление движения к достижению цели.

Как решил? Таки кузовщики напартачили?

я бы сделал так: сделал бы клон на cn2 по низкой частоте и можно экспериментировать. Отвечу сам на свой вопрос из первого поста. Ключ с page1-94 успешно добавлен стандартной процедурой по ОБД с помощью Techstream . Николай , закрывать тему пока не буду, пока ты не найдешь решение своей проблемы.

А ключ один? Если проблема в железе ключа , то нет . Я лично не слышал чтоб у них просто так отваливался ремоут. У смарта нижняя и высокая частота. По низкой работает, машина запускается при поднесении ключа к кнопке, значит что-то с высокой.

Неуверенность в результате.

ключ я рессетнул , вопрос собственно в page1-D4. Я точно знаю что 98 и 94 не совместимы. а вот про D4 не нашел нигде информации.

А я таки думаю что ключ не подходит. даже рессетнутый. какой page1- ? читали ключ? Или в рессетнутый смарт бокс можно лубой загнать?

Прошу консультации у знатоков. Имеется авто Lexus IS250 2008 года с смарт ключом. идентификаторы смарта 433mhz, page1-D4. Клиент принес б/у смарт с 433 и page1-94. Отсюда собственно вопрос : совместимы, обычной процедурой запишется или есть другие пути подружить.

Касс 3+ точно. Лично проверял. Но в 4 другой проц. До завтра если терпит, скинь любые дампы этих моделей , попробуем на разных софтах штанги . У меня 107. Вроде заявлены, давай проверим?