Я с Серёгой полностью согласен. Все зависит от потока клиентов . ВСЁ. и если вокруг тебя 25-30 человек, а это бедолаги и их работадатели (остальные на заработках) , то оригинал не отобьется только потому что идет вперёд быстрыми темпами жадность автопроизводителей ,и скоро чтоб прописать ключ или что-то в машине сделать , Вам потребуется разрешение Оффициала. Гаражному деятелю никто не даст этого разрешения, пример Российские Кия и Хундаи, код иммо только у Офф. Хорошо есть форумы где парни продают пины за малую мзду. Думаю скоро эту лазейку прикроют . Мое личное мнение как человека с экономическим образованием: работать 100% оригинальными приборами и оборудованием необходимо при работе в населенном пункте с числом постоянных жителей не менее 300000 . где средний ежедневный поток обращений 5-7 клиентов в день. не важно - ключи, брелки, репрог, пробег... Если меньше , то окупаемость оборудования откладывается на долгий срок, а то и вообще на полку. У меня , в городе с 30000 населения поток обращений "средний общий" 2-3 человека в неделю, с учетом того что только 2 человека в городе занимается иммо и репрогом. Надо учесть что многие автолюбители просто не доверяют "местным умельцам" , их примерно 15%, и едут они чинить свои "крутые тачки" в крупные города (более 300000 населения) к "крутым" спецам. Про личный транспорт скажу просто: мечтать надо всегда , и стремиться тоже. Всем счастья здоровья и благополучия, но давайте вернемся к обсуждению Программатора Танго!!!
Есть много вопросов . Спасибо Александру из Брянска что подсказал по обновлению Танги китайской, раньше не подготавливала 7935 чип. Теперь стал , но попробовал сделать копию id33 для вектры Б, все вроде записалось, но машина его не приняла, странно. все области идентичны с оригинальным ключом. В чем прикол?