revik

А ключ один? Если проблема в железе ключа , то нет . Я лично не слышал чтоб у них просто так отваливался ремоут. У смарта нижняя и высокая частота. По низкой работает, машина запускается при поднесении ключа к кнопке, значит что-то с высокой.

Неуверенность в результате.

ключ я рессетнул , вопрос собственно в page1-D4. Я точно знаю что 98 и 94 не совместимы. а вот про D4 не нашел нигде информации.

А я таки думаю что ключ не подходит. даже рессетнутый. какой page1- ? читали ключ? Или в рессетнутый смарт бокс можно лубой загнать?

Прошу консультации у знатоков. Имеется авто Lexus IS250 2008 года с смарт ключом. идентификаторы смарта 433mhz, page1-D4. Клиент принес б/у смарт с 433 и page1-94. Отсюда собственно вопрос : совместимы, обычной процедурой запишется или есть другие пути подружить.

Касс 3+ точно. Лично проверял. Но в 4 другой проц. До завтра если терпит, скинь любые дампы этих моделей , попробуем на разных софтах штанги . У меня 107. Вроде заявлены, давай проверим?

Сань, сфоткай плату целиком. Тебе правильно сказали, там проц масочный. Он никому не интересен. Такое бывает при ДТП. Вопрос ? Что происходит при ДТП? Правильно!!! Отключается питание или в кан трансивер снос происходит. Выводы делай сам. Если питание в норме... значит...

Авто продан в другой регион. Не успел вызвать повторно. Тему закрываю.

Так это я слелаю, я просто понял что калибровку коробки и надо, зачем мне остальные...

Извините, 2 дня отсутствовал. Никаких надписей нет. Авто не в аварии потому как круиз работает во всех режимах. Опрос калибровки ЕСТ сделал выше , на фото. Егр посмотрю сегодня. Работаю тачстримом 10.10.018

Блогадарствую. Машина клиента. К тому что компетентность моя , а вследствие - финансы завязаны,

Руслан, я тоже не понял. В смысле того что в tsb по этой машине вроде обнова есть, но по vin нет. У меня нет доступа до онлайн тойота, тебе респект, но хочется с точностью до 1мкм локализовать и на 100% исправить авто. Для этого готов вникать и экспериментировать.

Роману респект, однако исчезло авто. Тему закрываю.

Коллеги, есть у кого свежий дистрибутив, в сети нашел америку и то старьё .

Не понял я как смотреть тачстримом номер калибровки. Но выдало нечто такое

Доброго всем дня, коллеги. Вернулась машина в город. Сегодня почитаю иденты. Я вас так понял что обновы идут с программой своей.

Да не, есть еще варианты. Снять самому блоки и обратиться к ключникам, баксов 200 выйдет, но вот вариант что ключ тот , здесь вопрос... кстати , у меня есть смарт 40. На мою ис 250 2008 года не подходит. Рессетнутый. Ищу 80. Б/у. Если вруг есть , готов к обмену.

Ерик. Знаю парня, по удалёнке твой аппарат перевернёт и раскрутит, сталкивался лично неоднократно. За контактами в личку.

Vito 639 2006 SW 1037374529 CR30-646-C6D3-639-080KW-43P-0MEF-03-DAG-001_ME12 Kess2 1037374529_stok 1037374529_stok.txt

Глубоко!!! Сегодня владелец-клиент позвонил. Выставил на продажу. В салон. Перекуп. Если не уйдет к вам, парни, буду дальше его смотреть, а пока..... вин есть , ждите.

Спасибо!!!, а теперь вопрос? С помощью тачстрим10... мангуст я смогу обновить? Или необходим другой инвентарь?

Стоп -стоп. Машина дизель. Вин вверху. Илья, что за хитрость? Можно в лс, парни, вопрос премирования за правильное направление однозначно решаемое. Не, я в теме давно, но всётаки причем здесь цз???? Я написал выше- круиз работает во всех режимах. Просто перезапуск не помогает, только через постановку на охрану. Выше про помехи в кана писали. Но я думаю что накидало бы по всем связанным блокам ошибки., но ошибок нет, вообще нет. Даже допустим снесли маски моторника и АКПП, так АВS , полный привод, И так далее . ...

Отьехал на пару дней. Приедет скину.

Но мне не даёт покоя почему сброс блока от центрального замка зависит??? Как связанно? Просто выкл-вкл зажигания не помогает, лично убедился.

Хочу пока сток залить, может чего вылезет, может маску какую-нибудь снесли.