revik

Доброго дня, коллеги. Прошу помощи в дружбе китайского vas5054 и odis engenering 12.2. Суть вопроса что при установке одис сервис - vas5054 работает исправно через шнурок и через блуйтус. А вот инженеринг не видит vas5054, а в интерфейсе vci только мангуст пастру. 4 дня изучал установку, все варианты с подставкой драйверов в папке softing прошёл. Безуспешно. Готов отблагодарить материально... умеренно.

Коллеги, тойота ярис с той же проблемой. Р0900 . Что было изначально сделано: заменен мотор на новый оригинальный, перепаяны транзисторы актуатора на irl2505 из чип и дипа, пару недель ездит, и начинает сперва иногда , раз в день, потом учащается, на панели загорается шестеренка, тухнет, затем выгорает один транзистор и буксир до нас. Согласно тачстриму при включении сцепы иногда , очень редко показатели подпрыгивают до 25А. По техдоку заявленный ток 5А. Как-то мало. И то должно бы хватить транзистору.

Итак, авто победил. Пришел блок с идентами а56-p72. Схемотехника идентична. Перенес проц и еепромку, заменил дхх, авто запустилось и благополучно отдана владельцу.

Итак... продолжение темы . Был заказан блок А56-N60. Прибыл иии ... во первых тоже стрелянный, а во вторых схемотехника разная. Вывод: не взаимозаменяемые.

Пока вопрос закрыли путем замены Гур с клапаном. Клиент довольный уехал .

Заказал блок А56-n60 X5. Придет буду колдовать.

рискну пожалуй

За иммо я не переживаю. По железу они одинаковые? Я могу проц перенести

Неужели мало кто в теме?

Макс!!! Читай внимательно... клиент хочет по красоте!!! Для своей я бы сделал давно. Вопрос в совместимости блоков.

Я готов купить другие и забыть. Машина клиента, он хочет по красоте. Нашел б/у блок А56-P72 X5. Есть шанс подружить?

Я бы с удовольствием ... только пол платы выгорело.

Коллеги! Сгорел блок по всем известной причине. Какой блок можно установить взамен? С такими же идентами найти не могу. Мотор 2.0 акпп.

100% ты прав. Залил под привязку еепромку, подружил и завелась. Кстати кто бы чего не говорил старый launch x431 делает привязку на ура. Просто лень лексию со своими шлундьями тягать. Копаю дальше. Её притянули с другого сервиса, видать лазили везде, искали обрывы.... Осталась одна ошибка конфигурация. Пока не могу сконфигурировать правильно. Я его первым делом подкинул с рабочей машины. Как точно узнать конфигурацию? По вину?

Коллеги!!! пежо 308пришла. 2008, 1,6 Ep6, механика, MEV 17.4, прошивка5fw. Не запускается. Ошибок много, и НЕ СТИРАЮТСЯ. Эбу заблокирован но иногда разблокируется и один залп даёт. БСИ в норме, ключи на месте, пин известен. моторник подкидывал рабочий (ТЕСТОВЫЙ) . Ошибки по кислородникам, входному распредвалу, подьем клапанов, дроссель, итого 18 ошибок. Куда копать пока не понял, думал еепромка сдохла, так я другой блок подкинул. Может флешь пострадала? Я фулл залил со старого блока.

Спасибо!!! Все получилось.

Коллеги!!! Прошу помощи. Ищу сток для Prius 89663-47140. Срочно.

Скоро. Пытаю ведьму. Пока никак.

Фокус с реле не прокатил Ошибка в активных,

Андрюха, подскажи где эти кнопки , я всю инженерку стара пролистал. Не понял где они, эти 2 кнопки.

По точнее? Просто реле? Дима, есть опыт?

Ведьмы нет. Руль мягкий. Есть старуха. В есп , в кодировках разработчика я не понял где именно лежит кодировка клапана.

Доброго дня , коллеги! Имеем Sprinter 906 2011 года. Замена двигателя 651 на аналогичный только 2017 года. На доноре отсутствуют вихревые заслонки, датчики детонации, и клапан ГУР. Датчики детонации переставили, вихревые отшили, а с клапаном придумать пока не можем ничего. Старый ГУР в плохом состоянии, новый в отличном. На панели загорелся руль с восклицательным знаком. Ошибка в ESP 644B . Как перекодировать без этого клапана не нашел.

Проблема крылась в актуатора сцепления.

Каким образом переключать щипцами. Датчик положения? Я снимал актуаторы. Проверил визуально. Всё на месте. Нейтраль.