Ошибаитесь, делал пхаетон утопленик не один, перепаикои всеи памяти, пол часа роботы. и циферки ни фсе совпадали, главное смотреть чтобы железо одинаковое на вид было.
Опел сканер/флашер имею оригинал, но по времени ооочень долго по К-линии, и Кс нещитает. МППС 18 самое то.
Делаетца тун нормално, егр без проблем, дросель, и холодныи запуск.
Молодетц Николай, поработал на славу. Уважуха тебе. и плюсик тебе за проведеную роботу. Но... одним движением руки adblue превошяетца E2, ето сегоднешнии реалии. Сегодня сделал adblue off на Deutz Fahr, фермер доволен. А сосед рядом с белорусом дымит как поровоз, и ему пофек етот adblue.
тоесть другие гадят, а другие должны плотить чтоб етого говна по менше было.
Ето оочен малло, чаще всего подкачиваюшии насос, около 4bar должно быть, но форсунки если меняли не новые, то без стенда не обоитись, на селеноиде в.д. отломаи сетку, для ехперимента.
Привет, Диагностика самое главное,мало инфы о машине, если форсунки переливает через обратку, из за нехватки топлива может бросить в аварию. Смотрели в рампе селеноид высокого довления? там сетка в порядке? кокое довление в рампе при розгоне?
Привет, надо было хоть проверить что авто уже чипованна а не на верх еше раз сделать тун
ori dump
Opel_Omega-B_2.5_TDI_2003_Turbodiesel___110.3KWKW_Bosch_0281010869_0_090799_14_351734_70A5.Original
незноком мне етот дамп, сделал вам по дампу которыи мне прислали. у вас должен был быть софт 070997016M_1037394151, а у вас ношел 1037384842. залили совсем не тот дамп, и завалили. Пробуите и отпишитесь. пишите ктагом, так как бдм100 как я понел по дампу, пока незнаком.
Transporter T5 2,5 TDI 130kW 2006r SW 1037394151_bdm_ori.bin