Ошибка и должна загораться не сразу(это алгоритм работы ЭБУ).Проверяйте то,что я писал выше.
Если есть осциллограф -подключите и посмотрите,что там происходит.
Через какое время выскакивает ошибка?Смотрите контакты в разъеме предохранителя(сам пред.),ну и драйвер клапана в ЭБУ(кольцевые трещины в пайке).При условии,что сама проводка проверена под нагрузкой.Удачи.
А типичная в том,что Вы не знаете,какое масло туда лили и через сколько его меняли.На этот раз не повезло 4 цилиндру.А вообще современные ДВС очень критичны к качеству масла.