CERGEY121

маловато будет. при такой компрессии пропуски воспламинения будут особенно 7 это даже для карбового движка мало

как мне кажется с такими переделками будет лучше онлайн настройка прошивки.

Может схему стоит найти и посмотреть что и куда идет?

загуглил, отзывы практически все отрицательные. очень низкое разрешение.

отвечу сам. ничего сложного как оказалось нет. разъем приклеен широким слоем герметика. нужно сильнее прогревать и с небольшим усилием все отклеется. фб4.jfif фб3.jfif фото прилагаю

Всем доброго времени суток , нет сигнала управления на кз1 подозрение на сгоревший ключ в эбу м74м думал быстренько поменять, но не тут то было . эбу заклеен намертво. герметик очень крепкий и при нагреве практически не размягчается. по периметру удалось все таки разклеять , а вот разъем от верхней части корпуса никак не поддается плюс еще и плата прикручена изнутри к нижней части корпуса . кто разбирал эти эбу поделитесь опытом.

если синхра ушла искры не будет

проверьте питание на катушках зажигания в момент прокрутки стартера была похожая проблема причиной оказалось сильная просадка по питанию

а моточасов сколько надо? KAMAZ ELARA XHZ256_159938Km_2849Hr_28.11.2022.bin так пойдет?

Все работает, у вас нет прав на скачивание. читайте правила форума

лучше с такой проблемой обратится к опытному калибровщику, выйдет дешевле, быстрее и надежнее.

У меня родной показывает 10245. BELARUS 24C08_3120час_07-11-2022.bin пробуйте

в трех фазной системе 4 провода 3 фазы и 0 в каждой фазе 220 вольт если мерять фаза -ноль , а если мерять меж фаз, фаза-фаза тогда будет380 . по частотникам не подскажу

Есть сборник оригинальных прошивок январь 5.1.1. и бош 1.5.4 . если нужно могу скинуть.

зачем? можно же клон сделать.

всегда нужно отаватся человеком и критику принимать не в штыки. и помощь то нужна вам а не ему.

зря вы так, вам ведь реально могли помочь, нужно было то всего лишь предоставить больше вводных

тут только одна проблема, специалистам платить нужно, а хорошим специалистам хорошо платить

Купить приборчик проще всего, но нужно уметь им пользоваться и знать нюансы и подводные камни каждого авто. а по незнанию можно вляпаться на дорогостоящий ремонт.

Пару дней сайт был недоступен, сейчас все нормально работает без всяких VPN.

D FLASH - Дата флеш, еепром.

На форумах по правилам этикета , принято сразу выкладывать считанный дамп. так можно гораздо быстрее получить помощь. без дампа это просто беседа. а увидев дамп человек понимает может оказать помощь в данном вопросе или нет.

нужно брать сразу хороший, да дороговато, но поверьте он вернет вам эти деньги. если собираетесь и дальше работать в сфере ремонта авто все равно придется покупать многоканальный.

Попробуйте 95910-A4300 XC2361A-72F FLASH3_OK_16.07.2022.bin

доброго времени суток, а как пароль получить?