CERGEY121

новые не значит хорошие, нужно проверять бывает новое работает хуже чем старое

есть второй, для моих задач вполне хватает, подумывал взять на перспективу 2 про, хорошо что не взял. теперь посмотрим как третий себя зарекомендует

нет предела совершенству, практически все приборы модернизируются через определенное время.

пик чего? можно фото пика с лева и с права?

подушка в сидении водителя должна быть если ошибка по датчику давления нужно искать проблему думаю не стоит

найдите мастера кто может сделать и отвечает за свою работу, а то придется опять все блоки покупать

доброго времени суток, Вы просто бурно реагируете на негативные отзывы. относитесь проще . одному не понравилось а десяти понравилось. выкладывайте поглядим...

волка бояться, в лес не ходить.да и что может прилететь? в худшем случае минус в репу, ? в споре рождается истина

ребята не ругайтесь, у каждого своя правда. давайте жить дружно)))

доброго времени суток на втором видео желто-зеленый провод на минусе а на первом нет. если на втором убрать с минуса провод такой же эффект будет?

это где вы такую нашли? насколько помню серийные (сток) все с дк. а если вы на стоке убрали дк то это уже не сток. одними прошивками авто не вылечить, нужен дк для начала, а потом смотреть

искать мастера , который знает, что делать.

Вы сами можете закрыть тему

Bosch 7.9.7 без первого дк адекватно не работает.

а мд разве пишет ключи? на сколько мне известно на весту нг пытаются сделать, но модуль еще проходит тестирование я про ваз имею ввиду

Спасибо ребята, буду думать, что купить

всем привет, обратился интересный клиент с предложением сделать на авто по 4 ключа . все авто ваз ( гранты, весты , ларгусы и нивы) автомобилей около 100 штук. я с ключами никогда не работал, кто нарежет лезвия он нашел, а с привязкой обратился ко мне. на некоторых авто полная утеря, на некоторых просто сделать дубликат. из оборудования есть упа , мд флешер, комбик, псм, сканматик . все оригинал, и много чего еще. по ключам нет ничего. подскажите какой прогер для ключей приобрести, чтобы с вазом нормально работал?.

тут 2 варианта. 1 ждать пока закрепится в памяти и на панели. 2 поехать к мастеру

зачем такие сложности? для запуска эбу не так уж много и надо. имитатор дпкв, дпрв, пару релюх и питание. ну это в общих чертах

для проверки работоспособности блока на столе если авто не рядом

всем доброго времени суток, я считаю что запрет иммо на этом форуме в целом в мире авторемонта погоды никакой не сделает, кому нужно тот найдет решение . как говорится один в поле не воин.

я тоже работаю как вы говорите в одно лицо, но у меня есть для этого кнопочка с кракодильчиками чтобы не бегать к замку цепляешь на стартер или на реле стартера где какудобно и на плюс

насколько я знаю только у хонды есть двигатель который работает против часовой стрелки , все остальные работают по часовой

одного не могу понять, за полгода по автосервисам никто не увидел что двигатель крутится в другую сторону? изначально она же не завелась после замены стартера, от этого и надо было копать. странно все ка кто

стартер крутит в нужную сторону? а то попадался такой вариант после умельцев