CERGEY121
-
Постов
287 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент CERGEY121
-
На некоторых авто попадались заглушки на разъемах с перемычками внутри. может там и не блок должен стоять а заглушка
-
если вам нужно разово сделать для себя, то найдите кто сможет это сделать, заплатите денег и будет вам счастье. нужное вам оборудование будет стоить не дешево плюс надо уметь с ним работать.
-
в последнее время появилось много так называемых ..сервисов.. которые занимаются только диагностикой. но не ремонтом. распечатывают клиенту на красивом бланке ошибки параметры и иденты , берут деньги и отправляют с этой бумажкой на ремонт к электрику. за этот год уже 4 машинки с такой распечаткой приезжали. и что самое интересное обьясняешь что вас поимели а они еще их и защищают. Возможно автору темы подобные сервисы и попались.
-
пишут все кому не лень, только форум для автомастеров
-
Обратитесь к компетентным мастерам.
-
Визуально можно и не увидеть, нужно прозванивать и желательно под нагрузкой
-
а может , вместо приобретения кучи генераторов, приобрести один из известных приборчиков и по аналогии с внесением своих корректив изготовить свой, как вы писали не уступающий аналогам, но в половину дешевле.
-
не обязательно дорожку резать, на диод наклеить 2-3 слоя двухстороннего скотча и все. диод не просвечивается. поделились этим способом знакомые перекупы)))
-
А машина имеет имеет название?
-
В такой ситуации можно сделать еще хуже
-
полностью поддерживаю
-
надо бы сделать нормальную диагностику, а потом уже говорить про бюджет и все остальное.
-
Судя по фото и проц зацепили, если нет навыков в пайке таких микросхем то лучше отдать блок в ремонт, что бы окончательно не убить
-
наверное надо схему посмотреть
-
а получится ли прочитать этот блок по кану, оранжем используя оригинальный адаптер для оранжа can kline?
-
В наше время проще и надежнее купить и в случае чего будет с кого спросить.
-
. вы сами себе противоречите
-
а причем тогда эбу автомобиля? нужно настраивать гбо
-
так диагностика . это не только чтение ошибок , но и просмотр параметров, замер давления топлива, проверка компрессии фаз грм и тд. в прошивку нужно лезть в самую последнюю очередь, но никак не в первую...
-
Для таксистов на гранты полностью согласен, у них все окупается быстро. а вот когда приезжает машинка стоимостью в 3 ляма и на ней гбо и хозяин говорит .. да вот газ поставил, а то на бензине дорого ездить.. вот этого не понимаю.
-
ложит мотор несвоевременное или полностью отсутствующее тех обслуживание гбо
-
конструкция генератора и принцип работы у всех генераторов примерно одинаковые, поэтому менять генератор в сборе если все элементы живые нет смысла ,а вот реле регуляторы имеют огромное отличие оригинал от сторонних производителей. поддерживаю версию gluharenko. замена реле регулятора только по вину на оригинал.
-
Отличная новость, будем ждать выхода оф версии.
-
вопрос решился установкой виртуальной машины с виндовс хр.
