janis1

Средний или на холостом ходу?

Всем привет! Пригнали Skoda Roomster с жалобой на то что горит check engine. Диагностика показывает единственную ошибку P2196 или 008598 (кислородный датчик 1, банк 1 - сигнал постоянной богатой смеси). При этом двигатель поддымливает белым дымом. Во-первых я столкнулся с такой проблемой, что не получилось найти текущие параметры по лямбда зонду в VCDS. Вроде как что-то похожее присутствует в 74 группе, но в ней значение мало меняется, и равняется примерно 1.5-1.7 Отсюда возникают два вопроса: 1. В каких группах смотреть сигнал с лямбда-зонда и какие должны быть значения на дизеле? 2. Что может являться причиной появления такой ошибки, если предположить что лямбда-зонд исправен? Заранее спасибо!

Всем привет Пригнали VW Touareg 2004 с жалобой на то что не работает центральный дисплей. (До меня эту панель уже разбирали, и после этого перестала работать стрелка спидометра). Разобрал панель, стрелки снимал с прокручиванием против часовой стрелки и одновременно поднятием наверх. Нашёл сгоревший транзистор управления подсветки центрального дисплея, под рукой такого не оказалось, поэтому пришлось временно собрать панель и отдать клиенту. После сборки панели начала работать стрелка спидометра которая не работала ранее, но зато перестал работать тахометр. На одном из сайтов которые продают моторчики, написано что эти моторчики часто выходят из строя при неправильном съёме стрелок. Отсюда вопрос, можно ли стрелки снимать так как снимал их я или нужно использовать обязательно съёмник? P.s. Достаточно ли для ремонта подсветки заменить транзистор, или нужно ещё обязательно менять транс? Заранее спасибо!

Так и оказалось. Всем спасибо!

Сами сталкивались? Как это себя обычно проявляло?

Всем привет! Пригнали машину Opel Vectra C 2006 Z19DTH из другого сервиса с жалобой, что якобы после замены ГРМ машина стала переодически плохо заводиться. Диагностика выдаёт ошибку по датчику распредвала P0340-28 и иногда P0016-08 по несоответствию сигналов коленвала и распредвала. Снял осциллограммы по синхронизации, и вот что выяснилось: ширина импульса датчика распредвала на эталонных оссцилках равна 7 зубам распредвала, в моём же случае получается 9 зубов. Вопрос на сколько это критично? далее, при запуске стартером иногда проявляются моменты, когда начало импульса распредвала относительно коленвала смещается примерно на один зуб. Возникает вопрос - что может вызывать такое расхождение?

Да, похоже, что так оно и есть.

Спасибо большое, очень помогли. Я вот только не могу понять какую функцию там выполняет реле стоп сигналов K167?

Если это был вопрос ко мне, то у меня такой-же ответ как и у COSANOSTRA

Всем привет. Пригнали авто с жалобой - не работают стоп сигналы, якобы после подключения прицепа. VIN VF1MA000362261908. Предохранители проверил, лягушку меняли до меня - без результата. На лягушке четыре контакта, на один из них приходит плюс, но как мне кажется это не силовой контакт, а питание для сигнала на ECU. Больше плюсов на ней нет. Вообщем буду очень признателен за схему.

Не внимательно читаете. https://carmasters.org/topic/58050-vw-passat-b7-2011-усилитель-руля-ошибка-00003/?do=findComment&comment=741523

Нет, не знал про такое. На будущее учту.

Вопрос в догонку, а что значит в приставка BP в прошивках?

Спасибо! Тему с того сайта я как раз и брал за основу. По инфе из лички нужно лить как раз прошивку 5N1909144R_1401_BP.sgo Именно так я и делал, результата не было. Единственное, я не заливал перед ней более старую версию. Может в этом проблема?

v074B3105N1___Lenkung.sgo Эту?

Спасибо большое! На обоих прошивках вышеописанная ошибка пропала. Рейка ожила. Остановился на более свежей версии софта. В текущих параметрах во второй группе то-же произошли изменения. Теперь вопрос - какую параметрию лить?

Похоже с форумом проблема, не присоединяются файлы. Где его в VCDS например можно увидеть?

Нет, стесняюсь спросить а где их смотреть? Я не нашел, возможно плохо искал, но старался. Если кто может поделиться правильной прошивкой - буду очень признателен!

Так, докладываю ситуацию. Прошивок для номера 5N1909144L не нашел. Возможно они только в онлайне. На соседнем форуме была такая-же рейка, и там посоветовали : "если блок отвечает лейте в него 5N1909144R_1401_BP.sgo и параметрию v074B3105N1___Lenkung.sgo". В том случае рейка ожила. Именно так и сделал, но к сожалению мне это никак не помогло. Ошибка такая-же и осталась. Кстати, возникло пара вопросов по самой прошивке: 1. Я в рейку с буквой L залил прошивку с буквой R, но при идентификации блока всё равно осталась буква L хотя номер версии поменялся. Это нормально? 2. Судя по первому скрину, параметрия в блок изначально (когда машина только пришла) не была залита. Как так? p.s. Почему-то не получается присоединить скрины.

Спасибо, теперь понятно. В вашем случае изначальная версия прошивки до перепрограммирования тоже была последняя?

Не хочу никого обидеть, но я просто не понимаю в чём смысл данных действий? Ведь если проблема просто в сыром софте, то вроде как последнее обновление уже стоит. Или есть вероятность, что сама прошивка слетела?

Вот нашел TPI по этой рейке. Как бы обновлять дальше вроде уже не куда? j500_1.pdf Ещё раз спрошу, кто знает какие параметры должны быть во второй группе?

Всем привет! Пригнали машину с жалобой - не работает усилитель руля. Перестал работать просто после стоянки около часа. Аккумулятор не разряжался. Диагностика показывает ошибку 00003 - Блок управления. Сбой в изоляции эл. цепи. По текущим параметрам во второй группе, нормальное напряжение показывает только в первом окне ( подскажите пожалуйста как должно быть на самом деле?). На большую силовую фишку плюс приходит. На маленькую трёхконтактную то-же приходит. Что может быть? Куда копать дальше? Заранее спасибо!

Вот и у меня проблема с 64 битной. Сама прога работает но отваливаются USB порты, как я писал выше. То-же ищу решение!

Здесь нельзя выкладывать ссылки на сторонние форумы. А что с ней не так? У меня ссылка без проблем открывается. Обратите внимание на конец ссылки, там должен быть нижний прочерк "wcnd_wA". Там exe файл, может быть он блокируется чем либо?