janis1

Спасибо большое! На обоих прошивках вышеописанная ошибка пропала. Рейка ожила. Остановился на более свежей версии софта. В текущих параметрах во второй группе то-же произошли изменения. Теперь вопрос - какую параметрию лить?

Похоже с форумом проблема, не присоединяются файлы. Где его в VCDS например можно увидеть?

Нет, стесняюсь спросить а где их смотреть? Я не нашел, возможно плохо искал, но старался. Если кто может поделиться правильной прошивкой - буду очень признателен!

Так, докладываю ситуацию. Прошивок для номера 5N1909144L не нашел. Возможно они только в онлайне. На соседнем форуме была такая-же рейка, и там посоветовали : "если блок отвечает лейте в него 5N1909144R_1401_BP.sgo и параметрию v074B3105N1___Lenkung.sgo". В том случае рейка ожила. Именно так и сделал, но к сожалению мне это никак не помогло. Ошибка такая-же и осталась. Кстати, возникло пара вопросов по самой прошивке: 1. Я в рейку с буквой L залил прошивку с буквой R, но при идентификации блока всё равно осталась буква L хотя номер версии поменялся. Это нормально? 2. Судя по первому скрину, параметрия в блок изначально (когда машина только пришла) не была залита. Как так? p.s. Почему-то не получается присоединить скрины.

Спасибо, теперь понятно. В вашем случае изначальная версия прошивки до перепрограммирования тоже была последняя?

Не хочу никого обидеть, но я просто не понимаю в чём смысл данных действий? Ведь если проблема просто в сыром софте, то вроде как последнее обновление уже стоит. Или есть вероятность, что сама прошивка слетела?

Вот нашел TPI по этой рейке. Как бы обновлять дальше вроде уже не куда? j500_1.pdf Ещё раз спрошу, кто знает какие параметры должны быть во второй группе?

Всем привет! Пригнали машину с жалобой - не работает усилитель руля. Перестал работать просто после стоянки около часа. Аккумулятор не разряжался. Диагностика показывает ошибку 00003 - Блок управления. Сбой в изоляции эл. цепи. По текущим параметрам во второй группе, нормальное напряжение показывает только в первом окне ( подскажите пожалуйста как должно быть на самом деле?). На большую силовую фишку плюс приходит. На маленькую трёхконтактную то-же приходит. Что может быть? Куда копать дальше? Заранее спасибо!

Вот и у меня проблема с 64 битной. Сама прога работает но отваливаются USB порты, как я писал выше. То-же ищу решение!

Здесь нельзя выкладывать ссылки на сторонние форумы. А что с ней не так? У меня ссылка без проблем открывается. Обратите внимание на конец ссылки, там должен быть нижний прочерк "wcnd_wA". Там exe файл, может быть он блокируется чем либо?

Вот нашел на соседнем форуме. Состоит из трёх архивов. Вроде долен быть самоустанавливаемый вариант. Вот краткая инструкция с форума: "Программа всё делает сама, за исключением прописки кода вручную. После записи кода жмём Enter и дожидаемся конца установки." Сам пока не проверял, но если помог, за плюсик не обижусь. https://disk.yandex.ru/d/ztd2lr-wcnd_wA https://yadi.sk/d/5R3VMlYZNKU1sA https://yadi.sk/d/LWGOsXuESrAT0w

Подскажите пожалуйста. Поставил Autodata на Windows 10 x64 LTSC и после этого перестали работать USB порты. Система видит только те девайсы которые были подключены при старте системы. Если на загруженной системе вставить в USB порт любой девайс, он не определяется, и в свойствах состояния устройства пишется: "Системе Windows не удается загрузить драйвер этого устройства, так как его предыдущий экземпляр все еще находится в памяти. (Код 38) Не удалось загрузить драйвер, так как в памяти находится его предыдущая версия." Остановка работы эмулятора проблему так-же не решает. Как решить проблему? Заранее спасибо!

Клиент оказался крайне не терпеливым, и был послан. Другие варианты решения проблемы по прежнему приветствуются. А пока всем спасибо!

Почему не слушаем? А как же это? https://carmasters.org/topic/57809-ford-s-max-2006-не-включается-кондиционер/?do=findComment&comment=739726

Согласен - балбес! Перебрал все варианты и не помогло.☺️

Спасибо, нашел. Вроде правильная конфигурация? Или нет?

Не вижу ничего связанного с кондиционером в конфигурации...

Увы нет, все температуры показывает более менее адекватно, хотя вроде кажется немного завышеные. Пробовал сделать это Forscanом, что-то не понятное показывает. Никогда ранее конфигурацию не было необходимости читать, подскажите пожалуйста, как это сделать правильно Forscanом?

Нет, не успел. Как я уже выше писал, клиент пока машину забрал, но собирался приехать позже.

Судя по схеме, я нашел только один датчик давления, и он работает. Или есть ещё один?

Спасибо, попробую. Клиент машину пока забрал. Правда я немного сомневаюсь, что в конфигурации будет параметр кондиционер, вряд ли может быть комплектация без кондишки...

Всем привет ! Пригнали машину с жалобой на то, что не работает кондиционер. При включении кондиционера не включается ни компрессор ни вентилятор радиатора. При прогреве двигателя до 98 градусов, вентилятор радиатора включается. По диагностике ни в блоке управления двигателем, ни в блоке управления кондиционером никаких ошибок нет. Давление фреона в системе около 8 бар, если принудительно замкнуть реле муфты кондиционера, то она срабатывает и давление повышается до 23 бар. По текущим параметрам в блоке управления двигателем, при принудительном включении кнопки кондиционера не вижу никаких изменений. Параметр запроса на включение кондиционера всегда off. Такое ощущение, как будто нет связи между блоком управления кондиционером и pcm. Подскажите пожалуйста в какую сторону копать? Может у кого встречалась уже аналогичная проблема?

Вашу я к сожалению по быстрому открыть не смог, потом буду разбираться с расширением XPS. Но у вас была схема как я понял без климмы. А по второй я уже отписал.

Нашел на разборке БУВ с буквой К. Подкинул, и вентиляторы ожили. Но схема по прежнему была бы кстати.

Спасибо, но к сожалению не то. Датчик на радиаторе (S24) по схеме как я уже писал трёх контактный, а у меня двух. В климме активации то-же нет... Код в ЭБУ 17851 или P1443 Уже смотрел, ничего криминального.