janis1

А вы правильную версию устанавливали? Если что, armv8a и armv64 это как я понял одно и то-же. Перед установкой нужно определиться какая архитектура у вашего процессора.

Только что проверил у себя, всё работает. Пусть другие отпишутся, если не работает - закрою тему.

Всем привет! Хочу поделиться поделиться последней (на данный момент) версией программы БЕЗ рекламы. Carmin Std - Автомобильные электрические схемы. Не забываем про зелёную стрелку... Carmin.v.4.0.4.armv7a_Full.apk Carmin.v.4.0.4.armv64_Full.apk

Спасибо большое! А нет ли у вас расположения реле?

Всем привет! Пригнали машину 2003 года (VF3BYRHXB12905216) с жалобой на то что не работает прерывистый режим дворников, и при выключении быстрых режимов, дворники не возвращаются в исходное положение. Как думаете, это проблема в моторе или в реле, я лично думаю что в моторе. К сожалению у себя я не нашел ни схемы, ни расположения реле на этом чюде. Если не сложно поделитесь инфой пожалуйста.

Можете пожалуйста поделиться рабочим вариантом без виртуалки? Заранее спасибо!

Подскажите пожалуйста, так работает со сканматиком или нет? Если нет, можете пожалуйста поделиться рабочим вариантом без виртуалки. Заранее спасибо!

Проверьте личку...

Ок. Спасибо за ответ! А что скажете по такой плате? Вроде всё на месте, даже U600 и U701 правильно разведены... Правда ценник не очень гуманный...

Это понятно. Но вопрос про конкретную картинку!

Парни, прошу прощения, что вопрос не совсем по теме, но тут как раз как я понял собрались спецы по схемотехнике Autocom. Хочу на алике, на замену своему двухплатнику заказать одноплатник. Нашел вот такой вариант. Если можно выскажите своё мнение, насколько этот вариант хорош? И вопрос уже по теме, нормально ли то, что микруха обведённая красным, вроде как ни к чему не подключена. Заранее спасибо!

Ремонт проводки плюс рел-ка синхронизации решили проблему. Всем спасибо. Виджиру особенно!!!

Повышенное есть, и ещё какое! Вот осцилка с заведённого, но холодного мотора. Какой датчик поставили не помнят, скорее всего буду пробовать снимать его для изучения. А его случаем нет на этом форуме? Похоже что он разобрался. Я завтра полезу туда-же...

Да, увидел очень знакомую осциллограмму.😀 Единственное там, как я понял такая чехарда только при заводке, а у меня ещё и в фазе прогрева...

Именно так она у меня себя и ведёт. Я ещё у своего моториста спрашивал, нормально ли, что синхра стабильно на нуле... То-есть против часовой стрелки?

Да, именно нули. А разве это не говорит о том, что по мнению эбу метки стоят идеально?

Дак я про это и спрашиваю!!!😀 Причём по мере прогрева нормализуется...

Всем привет! Пригнали машину с другого сервиса, с жалобой что не заводится на холодную. Точнее заводится только с эфира, горячая заводится и работает без проблем. В сервисе из которого пригнали меняли зубчатый ремень, соответственно выставляли всё по меткам, также меняли датчики коленвала и распредвала на новые (всё это делалось уже после появления проблемы). Диагностика на холодную показывает ошибку коленвала 000801 - Датчик числа оборотов двигателя P0321 - 000 - недостоверный сигнал. На горячую иногда появляется ошибка по распредвалу 000833 — Датчик положения распредвала=>датчик(G40 P0341 — 004 — )недостоверный сигнал. Проверка сигналов осциллографом показала очень странную вещь, на холодную сигнал датчик коленвала выдаёт какую-то хрень, по мере прогрева двигателя сигнал становится более-менее нормальным (если не брать во внимание амплитуду). Что может быть причиной такого неправильного сигнала? Так же буду благодарен если у кого найдётся осциллограмма синхронизации на этот двигатель (BMM). p.s. В сети нашёл осциллограмму похожего двигателя (BMP), если смотреть по ней то меня вроде как получается идёт несоответствие на один зуб...

Да, вы совершенно правы. Где-то присутствует обрыв между проводом и ECU. Повесил соплю и стартер заработал, и машина завелась.

Стартер крутит но не заводится. По словам клиента ничего нет.

С АКБ всё нормально.

Не понял? Сцепление если что, на обоих скринах нажато!

Всем привет! Пригнали машину WIN WF06XXGCC6HM65206 с жалобой что не крутит стартер. В предыдущем сервисе из которого пригнали машину, стартер поменяли на новый, но это проблемы не решило. При проверке, выяснилось что стартер естественно рабочий, если замыкать реле стартера, то он крутит без проблем. При диагностике всех блоков Forscan вылазит единственная ошибка по клапану насоса P0251. Насколько я понимаю, при данной ошибке машина не будет заводиться, но стартер крутить должен. Педаль сцепления работает корректно, в текущих параметрах ECU видит стартерное положения ключа, никаких ошибок связанных с иммобилайзером я не вижу. Хотя конкретно в текущих параметрах bcm я не нашёл параметр команды на запуск, подскажите может не там смотрю, или он называется как-то нестандартно. На какие вообще текущие параметры есть смысл обратить в данной ситуации?

Увы нет, при целом предохранителе он не засыпает...

Я просто больше грешу на проводку, поэтому и спрашивал, может есть стандартные больные места. Ладно, а что по поводу незасыпа ECU? Есть мысли?