shundrov

Ведомая диагностика никуда не выводила. Там было написано, допустим, шаг 1, проверьте цепь apcb. А посмотреть, что это за цепь, не даёт. Была бы хотя-бы схема, может и понял, что она просит По параметрах, посмотрите скрины выше. Я их под спойлеры попрятал. Буду иметь ввиду, если здамся

Не нашел такого. Не там икал? С ведомой диагностикой тоже не очень получилось, пишет, например проверь некую цепь, а что за цепь на сервера рено не пускает с репрогом остановился на шаге, что на скрине. Не понял, что делать с окном "Технические характеристики", надо туда что вводить, или нет Попробовал клипом зайти в програмирование ключей. Получил ответ "Не запрограмирован ЦЭКБС" Так-же заходил в блок "Свободные руки" Здесь видно все три карты

Всего-то пару месяцев назад новый 32-38к стоил. И бу, тех что про, небыло вообще. Но появился китайматик, и вон как цены просели. И новых почти не осталось в продаже Только боюсь теперь заглохнет проект, или сильно им защиту придется менять

Здравствуйте! Притащили авто на шнурке, с жалобой: Не включается зажигание. Соответственно, нет запуска. Сейчас из ошибок только Dtca0531c, нет + после замка зажигания. В ЦЭКБС, в ЕТ471 состояние 7, и как понимаю, авто не видит карту. Если ее вставить в картоприемник, меняется только разрешение на стеклоподьемники. Остальные параметры не меняются Сегодня пройдусь по предохранителям внимательней. Может кто поделиться схемой на это авто? Боюсь, она мне понадобится) Ключа у авто 3, как минимум в 2х из них работают кнопки, В третьем возможно просто батарейка села. Не очень похоже на слетевшие ключи, хоть и не исключаю

Здравствуйте! VW Passat CC 2020. Ищу схему подключения радара круиз контроля, тот, что в значке VW. Оторван разьем.

Вы про xt15 или xt27? Или про оба два))?

Здравствуйте! Поделитесь опытом, делал ли кто BMW EWS 3 на чипах от VVDI XT15? С xt27 делал, но толи сам чип глючит, толи он просто не достаёт до антенны. Авто заводилось через раз. Проводить эксперименты на глазах клиента дальше не захотел, сделал ему на нормальном чипе. Сейчас прикупил эти xt15, но так и не нашел в сети, работают эти чипы, или так же глючат

Здравствуйте! Надо поправить пробег2404_orig.zip В дампе 190 тысяч, надо 124000

Первый квартал ОК. Не увидел файлика патча для Esi2.exe. В 2013 он не нужен? Или я опять чего проморгал ЗЫ: Такой файл есть в 3 квартале

упс, иногда читать полезнее чем писать)))

Включил на скачивание 2013 квартал 1, DVD1;2;3 Есть отдельной раздачей еще DVD4. Он нужен? Ну и по скрину 2013/3 в моем случае какие диски качать?

Прошу прощения за вопрос не в тему. Какой последний ESI TRONIC был отломан с электросхемами и SIS_CAS. До последнего пользовал 2012г Но вроде поговаривают что 2013 был отломан тоже. Просто мои образы дисков улетели на радугу, и сейчас надо что-то качать заново. Вот и стал вопрос, качать 2012 или таки 2013? Сама диагностика КТС не интересует, так как он ушел на радугу где-то в те-же года, и покупать новый желания не появилось до сих пор

какие есть. Правила обычно выполняют, или уходят на другие ресурсы В гуглапоиск, и будут вам и картинки и кино. Эта тема пережована миллионы раз на всех форумах, кому не лень

Карта или ключ, здесь не играет роли. Только тип чипа, имхо! Это только внешний вид ключа! А вот их алго это другой вопрос. Здесь вплоть до того, что если болванку подготовить под некого логана, её вполне получится по диагнозе затолкать например в лагуну. При чем, вполне возможно вместо смарта, затолкать обычный хитаг. Но, это мое мнение, мало проверенное Был случай, когда я не смог затолкать в канго ключ из китая, купленный именно для канго на 7946. Но с успехом затолкал в оный авто, ключ подготовленный кейдаем! Пейджи предподготовки отличались. Неудачно прописанные чипы блокировались, менялся Р3 на тот, что в авто. Разлочить потом их удалось с помощью дефолтного пейджа Р2 и пейджа от авто Р3 (здесь может быть наоборот, уже не вспомню на все 100) Чем меняли вин и пробег в ключе? Опять же, здесь имеитсо ввиду ориг ключ, тоесть лоченый PCF, или некая щняга от КД или коня, или ХЗ от кого еще? Если "поправить" дамп в UCH, какой пробег будет в ключе, новый или типа ориг? Чем?

Вопрос на засыпку, немного не в тему миника, да и других приборов. После "корректировки" пробега, эта инфа остается в карте? Подозреваю, что эту инфу карта тянет из бодика (UCH вроде как у рено, но это не точно) То-есть, если смотать только доску, реальный пробег можно узнать по диагнозе из UCH и читалками ключей? Если "поправить" дамп в UCH, какой пробег будет видно в карте? Ну и есть ли возможность изменить пробег в карте?

Там возможен еще вариант, что переназначать кнопки понадобится до записи ключа в авто

Пробуйте переназначить так кнопки. Вроде как можно попытаться даже записать в другой пульт. Но не факт. Просто видел это меню, но пользоваться не приходилось. Собственно если есть чем прописать, то и копирование не нужно. А переназначить кнопки вполне. Удачи

Цифры 00; 01; 02; 04; 08 ни о чем не говорят?

Внизу не оно?

100500, или не правильно выбран. Где считанное, правленное? И скриншет, каким кальком пользуетесь

Если бы Вы могли написать собственное ПО под данное железо, вы бы не задавали такие вопросы. Удачи!

Сейчас наверное дешевле поймать разработчика и допросить как положено))) И шибко умных людей для этого не надо

А кому это надо,? В сети давно уже есть вполне себе рабочая прошивка 555. Прошил и забыл. На всякий случай отключай интернет когда юзаешь прогер. Других рабочих отломов, кроме как 555 я не встречал, и насколько слышал не предвидится. А если уж так хочется шить атмегу, каждые 15 минут, ну выведи разьем наружу и хоть ушейся

Отмыть флюс второй прогер не нужен не забудь внешнее питание при работе с компортом

Проверить на стационарном компьютере, если есть у кого обменяться прогерами для теста, это расставило бы все точки. И только потом лезть ковырять паршивки и железо. Еще попробуй через ком порт, если есть на чем