shundrov

удалил

Здравствуйте В моторнике нестираемая ошибка- 17931—сигнал удара от блока управления подушками безопасности. В самой подушке никаких ошибок нет. В свое время блок подушки был залит тосолом с печки. Как лечить эту ошибку? Это отсутствие связи между блоками, не родной блок, или кривые прошивки? Нужно ли теперь прошивать моторник, или ошибка сотрется с нормальным блоком подушки?

Холод по датчику вполне себе штатный режим работы для авто, не думаю что это повод не впадать в спячку. Мишки и те при холоде спать ломятся))) Хотя и исключать нельзя ничего, даже то, что на голову просто так не налезет. Ну и как говорится фен в помощь) Обдуть тот-же БЦМ теплым воздухом на морозе...

Может поможет пинок) Шевралёт Авео Т300, относительно свежий, тоже никак не хотел засыпать. Нашлись окислы в разъемах жгутов дверей водятела и его пассажира. Спасибо установщикам кетайского тюнинха! Не надели на место уплотнения как положено. Проблема появлялась и исчезала без какой либо логики... Сцуко пол года гонялся за этим косяком. Не скажу за хюндай, но обычно БСМ как раз всем этим хламом заведует. Как вариант, тупо поотключать двери, если там есть такая возможность. Ну и само собой при этом осмотреть разъёмы. Если в салоне нет китайщины, то очень может быть) ЗЫ: Снятые разъёмы дверные на растрощите теми самыми дверьми, особенно если клиента кататься так отправите)

При покупке iprog_а мне он обошелся порядка 10уе. Купить отдельно у тех-же китайцев стоит 26уе. Так что с ценой сейчас проблем не вижу. Другое дело, что толку от него не много)))

ХЗ, это не у меня проблема)

Сгенерировал, затем прочитал, сделал скриншот, выложил)))

Здравствуйте форумчане! Купил сей деваис у китайцев около года назад. В общем вполне с ним разобрался. Остался вопрос по адаптеру IR для мерседесов. Тут вопрос, а что он может в китайском варианте? как я понимаю, автор этих скриптов находится здесь на форуме? Что можно сделать с помощью этого адаптера, и нужен ли он вообще в китайском варианте девайса?

Оба прибора не есть панацея от всех бед. Используй их заготовки для возможности многократной перезаписи на случай неудачи. На КД сейчас много жалоб, но у меня получалось сделать ключ для трафика на заготовке NB-ATT-46 с измененными пейджами. С тех пор у них появились новые файлы для NB-multi. Их не проверял еще. Х-Конь дает вроде больше шансов на успех. Почитай форум КД

Ну и: "Прихвати тут сваркой, а я уж дома все качественно проволокой прикручу"))) Сори не удержался от флуда) Тут, как вариант, в продолжение клиент говорит, что конкретно нужно сделать. Если речь идет о конкретной, определенной работе, то почему бы и нет? Но, всегда, перед началом таких работ, ставлю условие, что если эта работа не устранит неисправность, я не виноват))) Но в большинстве случаев оказывается, что вся "диагностика" была только "чтение ошибок" А я, типа должен на основе этих ошибок отремонтировать авто. И всем похрен, что те-же пропуски воспламенения могут быть из-за разных причин. Одному такому умному сказал, давай начнем с капиталки ДВС, обиделся)) Зачем типа капремонт, тут всего-то пропуски какие-то)

У Вас 3 варианта: 1) Быстро-быстро набрать 10+"лайков"))) 2)https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/ Ну и как третий вариант, обратиться лично к автору темы Andrey1842. В топике темы он, как минимум, не запрещал этого. Хотя, я бы в таком случае спросил бы разрешения на это у автора здесь)

Боюсь спросить, а ЭТО что??? Год там, версия)))

Не удаляя Delphi 2016 поставил Autocom, так можно? DS150E shundrov.zip

В очереди) Список модулей можно?

Здравствуйте! Нужен CFF для блока EDC16CP31 A646 150 17 77 0281014345 1037386901 HW31.06 SW46.06 Q01 ED6105 CR4.20

Постоянно кто-то сталкивается с подобной проблемой. К сожалению все эти приборы не панацея от всех бед. У меня есть КД-Х2 и xhorse. Но иногда и их бывает мало

Мотористов много, а дырка одна))) Блин, я ща точно получу пендаля от модерастов за флуд))) А по факту, поставьте маркер на осцилку, и сравните с теми эталонами, что нашли в тырнете Сложно говорить об этом по скриншотам, но если такое действительно имеет место быть, то сравнивая с эталоном должна быть картинка ООЧЕНЬ полной ОПЫ

Вангую что в шкив адверткой упирались чтоб звезды открутить)) Сори за флуд

https://carmasters.org/topic/10611-x100pro-не-мотает-одометры/?do=findComment&comment=342904 Лично делал доску 2K0920844C карпрогом и именно старыми версиями программы

Перепробовал все прошивки что есть у меня, все без толку. 8.21 ни в какую не хотела читать. С прогой 6.08 все заработало CarProg.zip

Вычитать, поправить вручную или сделать новым, записать. Положить в доску новые чипы. Моторник скорее всего придётся вскрывать. Ну или купить например FVDI и переложить иммодату. Так и ключи останутся старые Вася19, а какая прошивка у вашего карпрога? Сейчас вспомнил. У меня сразу после покупки карпрог читал относительно свежую доску, а недавно эту же панель не взял. Сейчас прошивка МИКО. Позже перешью свой и отпишусь

Не удивлюсь, но с виду данные у ТС адекватные Они обе на микронасе, вот только доску 2009 покурил даже х100про ориг

Запасаемся попкорном)))

Ну, если верить скрину, шанс есть. Осталась беда, как вытащить ID ключей, CS и прочие данные из оригинала. Дампы криптованы. Как вариант - положить данные из донора в моторник. Не знаю только, осилит ли карпрог, или будет повод купить нормальное оборудование)))

Ни типа двигателя ни номеров досок ни что за моторник стоит неизвестно Скрин с карпрога покажите такой как у меня. Как я понял, прочитать смог карпрог только неродную доску? и что это за дамп порезанный CADY ДОНОР.BIN?